8月5日，发布会现场的灯光像呼吸一样亮起，屏幕上突然跳出一个你不太会忽略的数字：2027款埃安RT，四种配置，官方价在9.98万到12.38万之间。全系都标配宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC最高续航710km，直接把“高端配置+亲民售价”这道行业壁垒踩在脚下，重新定义了国民级纯电轿车的标准。
这次改款最让人眼前一亮的，是供应链的彻底打通。全系统一使用宁德时代的电芯，杜绝了同车型高低配混用不同品牌电芯的“电池盲盒”乱象。入门9.98万的版本同样拿到了电芯加持，配合埃安的弹匣2.0安全封装结构，电池稳定性、低温续航与长期耐用性都更有把握。两种容量，56.6kWh和70.1kWh，对应550km、605km和710km三种CLTC续航版本，顶配的710km成为十万级中型纯电轿车里续航最长的一款，真正解决普通家庭的续航焦虑。
710km的续航在日常场景里换算成什么？足以让都市上班族两周通勤不用充电，周末带着全家去近郊自驾往返约500公里也不紧张。夏天满载空调高速行驶，续航也依然稳健。更实用的是，它支持高压快充，30%-80%电量在25分钟内就能完成，短暂停留在服务区就能补足续航，长途出行的便利性大幅提升。依托宁德时代成熟电芯，网约车和高频通勤的长期使用衰减也不容易明显，家用和营运场景都能很好适配。
外观延续了溜背轿跑的气质，风阻系数降到0.208Cd，新增半隐藏式门把手，並配备应急机械拉手，兼具美感和安全。车身尺寸4865/1875/1520mm，轴距2775mm，定位中型家用轿车，后排腿部空间更显宽绰，二孩家庭、三代同堂出行也更从容。内饰大量软性材质包覆，新增耐脏的家用配色。全系标配8.88英寸仪表屏和14.6英寸悬浮中控大屏，搭载ADiGO5.0智能车机系统，内置AI大模型，支持手机互联和语音连续指令。
配置方面确实诚意满满，入门就有全景影像、双区自动空调、前排座椅加热和通风、以及八扬声器音响。高配的710智尊版还可选装126线激光雷达，解锁无图城市NOA高阶智驾功能，狭窄街巷、拥堵路段、施工路段都能实现智能领航辅助驾驶，新手通勤、长途高速都能有效缓解驾驶疲劳。
在安全方面，2027款埃安RT采用高强度笼式车身，标配前后排侧气囊、贯穿式侧气帘，气帘覆盖从A柱到C柱的全域范围，还具备碰撞自动切断高压电源、胎压实时监测、倒车AEB主动制动、哨兵模式等一揽子安全配置。电芯与弹匣电池之间的隔热、防爆、急速冷却防护体系，多层防护覆盖到电芯与整车，能在高温、追尾等极端场景下给出全面保障，契合家庭用车对出行安全的核心诉求。
三电系统的全面升级，是这次改款的关键。新车搭载全球量产落地的非晶合金电驱，电机铁芯厚度仅0.025毫米，铁芯损耗比传统硅钢电机下降75%，电机峰值效率突破99%，再配合400V碳化硅电控模块，电控损耗降低71.6%。这套三电组合过去只出现在三四十万的高端车型身上，如今放到十万级车型，构成了明确的代际优势。凭借这套高效架构，新车在海南环岛实测百公里能耗仅8.571度，成为量产纯电轿车环岛最低能耗的吉尼斯纪录，续航更长、用电更省，长期使用也更省钱。动力有两种输出，150kW和165kW，可选，最大扭矩205N·m，起步平顺，城市代步和高速超车都完全够用。
上市阶段，埃安还推出一波实打实的购车政策，进一步降低门槛。广汽本品置换补贴7000元，其他品牌置换补贴5000元；8月31日前下定710km续航版本，还能享受1000元定金抵2000元车款的福利；到店下定的用户还可领取价值2000元的新车精品礼包。叠加置换政策后，入门版本的落地价很可能跌破9万，在十万级车型里形成在价格、续航和电池品质上的三重优势。
焦哥点评下的直觉是这样的：当下十万级纯电轿车里，大多数要么入门续航被“缩水”要么高配定价拖得很高，品质和性价比难以兼顾。2027款埃安RT以9.98万起的起售价、全系宁德时代电池，以及最高710km的续航，真正实现了把高端电车的三电、舒适、智驾普及到普通家庭的愿景。无论是普通上班族、年轻家庭，还是网约车从业者，这款车都没有明显的续航短板，电池背书靠谱，配置也实在，仿佛把“高端技术国民化”落在了现实的车库里。
你也会不会被它的性价比打动，想象着把家人带着出门，心里不再担心续航和充电？
