新款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS上市：14.97万元起售

新款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS上市：14.97万元起售

价格牌甩得够狠！东风雪铁龙把2026款天逸 C5 AIRCROSS的起售价压到14.97万，直接往合资紧凑型SUV的油锅里泼了桶凉水。这车开着法国人的浪漫劲儿杀进市场，可现实真会买账？

坐进驾驶舱，12.3英寸液晶仪表亮得跟霓虹灯似的，悬浮式中控屏像悬浮在空中的平板电脑。空调按键整得跟手机触屏一样，手指划拉半天没反应——这设计确实挺＂法式＂。全景天窗倒是敞亮，可座椅加热这玩意儿搁南方车主手里，怕是要当摆设。

发动机舱里藏着两颗＂心脏＂：1.6T的360THP和1.8T的400THP。账面数据看着不赖，175匹和211匹马力，可实际开起来啥样？懂车帝上车主吐槽说，1.6T版本起步肉得像头慢吞吞的老牛，1.8T倒是能窜，可油耗蹭蹭往上涨。变速箱倒是清一色8AT，但法系车的调校你懂的，顿挫感随时给你来个＂惊喜＂。

车门一开，主驾无钥匙进入这功能倒实在。可你摸遍全车，发现后排空调出风口像装饰品——夏天后座乘客怕是要烤成肉串。轮毂造型看着炫酷，可轮胎用的是佳通品牌，这性价比组合拳打得有点迷。

看看竞争对手：途胜15.98万起，马自达CX-50行也15.98万起，RAV4荣放16.98万起。天逸这价格确实漂亮，可销量榜单上239辆的成绩单往桌上一摆，瞬间被打回原形。消费者用脚投票这事，东风雪铁龙怕是尝到了扎心的滋味。

车头双层格栅设计像戴了副滑稽眼镜，日行灯整得跟眯眯眼似的。车尾＂360THP＂和＂400THP＂的标识倒是嚣张，可实际性能真配得上这招牌？后排乘客挤不挤，后备箱能塞几个行李箱，这些实用问题咱还得实地测试才知道。

方向盘平底造型看着运动，可握感咋就那么别扭？电子挡把像个迷你游戏手柄，可操作逻辑让人摸不着头脑。空调触控键反应慢半拍，这要是冬天抢暖气，估计得气得砸车。

说到底，14.97万的价格确实诱人，可买车不是买白菜。法系车那套＂独门秘籍＂，到底是真功夫还是花架子？隔壁丰田本田的车主笑而不语，马自达的粉丝撇撇嘴，现代的销售员已经开始打电话招揽客户了。这波价格战，东风雪铁龙是真急了，可消费者的钱包，还真不是光靠降价就能撬开的。

你要是冲着便宜入手，建议去4S店多试驾几圈。毕竟纸上谈兵终觉浅，车子到底咋样，屁股坐一坐才知道。要是哪天你发现车机系统又卡死了，雨刷器突然自己跳舞，千万别惊讶——法系车的浪漫，有时候就是这么任性。