70年代的国产豪车，号称缩小版丰田皇冠，全国只造了63辆

天津到的车从不让人失望，你是否记得天津tj740这款豪华轿车。

来看下这张在天津汽车制造厂拍摄的老照片，这个方头方脑的黑色轿车，以前总被人认为是进口车。

实际上，它是咱们国家诞生最早的车型之一，全中国只造了63辆，比夏利还要早出现了10多年，这款车就是天津TJ740。

天津TJ740是中国汽车史上最豪华，最神秘的汽车，没有之一。由于存世量太少，很多汽车博物馆都很难获得它。

上世纪70年代，咱们中国已不满足于制造小型汽车，而是把目光放在了空间更大的中型轿车身上。

在领导干部都要骑自行车上下班的年代，天津汽车厂打造TJ740无疑是个非常大胆的决策。这款车使用的是1.8L四缸发动机，最高能跑到每小时140km。

这快的速度在当时绝对引发了轰动，这款车刚问世的时候，驾驶员彻彻底底感受了一把贴地飞行的快感。

这款车头部带有镀铬饰条装饰，哪怕放到现在也不敢说过时。圆形的大灯配上微微隆起的引擎盖，和缩小的丰田皇冠有异曲同工之妙。

最牛的是，哪怕当时中国重工业还差了点，可其做工确实要远远超出当年那个年代的水平。车身钣金缝隙极为均匀，车漆经多次人工喷涂之后在阳光下闪闪生辉。

当年天津汽车厂为了制造它，细致到什么程度呢？有老师傅回忆，每辆车在出厂时都要进行三天以上的手工抛光，就连油箱上的纹路都要求左右对称。

内饰上，因为当年没有什么真皮沙发的要求，而是采用了天津纺织厂为该车特意提供的绒布作料，座椅下面的弹簧还进行了防锈处理。

这款车的细节也极为到位，早期的1型车在车窗里藏有手动遮阳帘，后来的二型车又加装了镀铬轮毂罩，极大加强了该车的豪华氛围。原型车又把车标进行了扩大，在阳光照耀下颇有一种豪车的气质。

只是当时由于计划经济的原因，要到多少车并不是天津汽车厂说了算，国家就只给了他63个造车指标，其他的都要制造轻型卡车。就这样，制造出来的63台TJ740还是工人师傅加班给制造出来的。

现在想来，也确实该感谢当年的这些工人师傅们。正是他们的辛苦工作，才给中国的汽车工业打下了良好的基础。

2019年时，有一辆天津TJ740在网络上现身，皮椅和皮套都几乎烂光了，雨刷也不知道跑到了哪里，但发动机居然还能点火。有收藏家出宝马3系的价格买，人家都不卖。