最近油价又涨了，朋友老王在群里发了个苦笑的表情包：“现在踩油门都像在烧钱。”这话立刻炸出一堆共鸣——谁还没在加油站掏手机付款时心颤过呢？不过就在大家讨论要不要换电车时，汽车圈突然炸出一条新闻：2025款创维HT-i尊耀版上市了！这款插电混动SUV不仅纯电能跑115公里，售价还定在22.98万元，直接把中型新能源车的“性价比天花板”捅了个窟窿。
一、这车长得像“未来战士”？先看脸！
要说现在年轻人买车，颜值可是敲门砖。创维HT-i这次没搞“整容手术”，还是那副让人过目不忘的酷劲儿。前脸密密麻麻的车身同色装饰条，乍一看像科幻片里的能量矩阵，仔细看才发现设计师偷偷在格栅边缘塞了橙色饰条，像是给车戴了条荧光项链。最绝的是大灯，里面藏着的矩阵模组晚上一开，活脱脱一对“激光眼”，停在小区里绝对能让邻居多看两眼。
轮胎也不含糊，235/50 R19的尺寸配上五辐式刀锋轮毂，跑起来像踩着四个风火轮。车尾倒是低调，但贯穿式尾灯一亮，瞬间让后车司机明白：这可不是普通家用车。
二、坐进车里，居然能摸到“木头”？
拉开车门，内饰风格和外观形成反差。中控台上整片的木纹装饰板，摸上去居然是真材实料的实木贴片，老王见了直呼：“这不像新能源车，倒像我爸书房！”不过科技感也没落下，12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏组成“双联屏”，车机系统叫SKYLINK，名字听着就像能连上外太空。
最让人惊喜的是座椅，翻毛皮材质冬天不冰屁股、夏天不粘后背。销售小哥现场演示了“旋钮换挡”，轻轻一拧，有种开太空飞船的仪式感。不过副驾的小姐姐更关心储物空间，2800毫米轴距让后排轻松跷二郎腿，后备箱塞下三个28寸行李箱后，居然还能再摞两箱矿泉水——果然是中国家庭最爱的“能装体质”。
三、纯电115公里，够不够用？实测说话！
说到续航，官方数据NEDC纯电115公里，老王当场算账：“我每天上下班30公里，充一次电够跑三天半！”但更绝的是这套插混系统，1.5L自吸发动机+电动机的组合，听起来平平无奇，实际开起来却暗藏玄机。电动机总功率130千瓦，等红灯起步时轻轻一脚电门，车就“噌”地蹿出去，7.9秒破百的成绩，在早高峰车流里超个车跟玩儿似的。
上周我陪朋友去试驾，特意跑了趟郊区。切换到混动模式后，发动机介入几乎无感，只有仪表盘上的能量流动画提醒你它在工作。最夸张的是能耗，百公里耗电量18.3kWh，按北京低谷电价0.3元/度算，一公里才花5分钱！朋友当场调侃：“这车喝电比喝矿泉水还便宜。”
四、22.98万元贵不贵？比完就知道
价格公布时，4S店直播间弹幕刷疯了：“中型SUV卖22万？比亚迪护卫舰07要紧张了！”其实创维这波操作很聪明——比纯电版便宜，比燃油版省油，还不用交购置税。销售经理私下透露，首批车主80%是30岁左右的年轻家庭，有个程序员大哥甚至算过账：“省下的油钱够每个月给孩子报个美术班。”
更绝的是创维的“技术普惠”策略。同价位某合资车还在用塑料方向盘，HT-i已经标配L2级驾驶辅助，自动泊车、车道保持一应俱全。上周有个女车主在抖音晒视频：下班累得手发抖，愣是靠自动泊车把车挤进了老小区“地狱级”车位，评论区瞬间收获2万点赞。
五、移动充电宝？创维还有大招！
你以为这就完了？创维在经销商大会上甩出个“王炸”——V2G双向充电技术。简单说，这车能变身巨型充电宝，露营时反向输出120千瓦电力，电磁炉、投影仪随便接。更绝的是晚上用低谷电价充满电，白天高价时卖回电网，一个月居然能赚300块电费差价！
上个月杭州刮台风，有车主靠这个功能救了急：小区停电三天，他每天开车回家接上逆变器，冰箱彩电全正常运转，邻居们排队来他家给手机充电，硬是把车变成了“社区英雄”。
结尾：新能源车江湖，来了个“六边形战士”
从22.98万元的定价，到115公里纯电续航，再到反向供电的黑科技，2025款创维HT-i明摆着要当新能源车里的“六边形战士”。它不像特斯拉那样标榜极客，也不像BBA端着架子，反而像你身边那个靠谱的理工男——外观够酷、内在实在，关键时刻还真能派上大用场。
下次再有人问：“买新能源图啥？”或许可以反问：“为什么不试试能赚钱的车？”毕竟，当别人还在加油站排队时，你的创维HT-i可能正在帮你赚外快呢！
全部评论 （0）