这标题可真够唬人的，差点真以为小米SU7卖不动了。
仔细瞧瞧视频里那些盖着布的车子，堆一起说是“滞销库存”？
这分明是供应链还在马力全开、产能爬坡中的状态嘛！
人家小米SU7开售几分钟订单就爆了，主流4S店现在下订？
普遍反馈排队排半年都不一定能提到车，这叫“滞销”？
这叫产能暂时跟不上市场的热情！
这种“库存”，那可是现车店里的宝贝疙瘩啊！
产能跟不上需求，这事儿对新造车势力来说太常见了。
三月才正式亮相的SU7，订单像雪花般涌来，工厂就算三班倒也得有个过程。
另一边厢，想立刻开上新车的人们，心早就像热锅上的蚂蚁了。
论坛上、社群里，等提车的车主们交流的不是用车心得，而是“排队”心得——
谁谁订单排到9月了，谁加选了性能套件估计要等更久……
眼巴巴望着路上的SU7，那滋味，像极了春运抢票却只能看着别人上车。
这时候，谁能说一句“有现车”，那简直是天籁之音！
对于咱们这种专做主流品牌现车资源的店家来说，市场这种阶段性供需矛盾反倒是清晰的优势区。
小米工厂和渠道目前产能受限，交付周期拉长，这是新车上市初期难以避免的“甜蜜烦恼”。
而我们这种资源渠道店，恰恰扮演了“缓冲池”和“分流器”的角色。
通过多区域调配和自有资源库整合，确实能在官方渠道“大排长龙”时，
给那些不愿意等待或者有急需用车需求的客户提供另一个靠谱的选择。
这不是打价格战，而是实实在在地解决了“燃眉之急”。
像SU7这样关注度爆棚的热门车，我们店里的车源基本涵盖了目前主流的配置组合和选装包，
甚至能碰到一些更稀缺的特调颜色和配置，比如视频里大家猜测的、盖布下神秘的电光紫或者熔岩橙。
小米SU7的热度证明了一点：好产品从来不缺市场，缺的只是更灵活、更及时的交付方式罢了。
话说回来，如果你计划入手SU7，是愿意在官方店苦等排队半年，
还是想快点体验现车一脚电门出发的快乐？
最想知道哪款配置、哪个颜色现在到店最快？
留言聊聊你心仪的组合，说不定我们刚开箱的那辆，就是你的Dream Car配置。
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