快速链接
25 年汽车销售概览
行业领导者如何保持领先地位
尽管人口增长，汽车销量却减少
变化越多，不变的东西就越多。美国汽车业就是一个典型例子，我们年复一年地看到汽车行业不断进行着翻天覆地的革新，但最终我们还是回到了父母 10 年、20 年前开的那三四辆轿车、卡车和SUV 。
福特
福特是美国历史最悠久的汽车制造商之一，也是世界上最古老的汽车制造商之一，因在亨利·福特的领导下率先成功量产福特 T 型车而闻名。在 120 多年的历史中，福特已成为多个领域的销售领导者，拥有福特 F-150、Transit 和野马等热门品牌。
创立
1903 年 6 月 16 日
创始人
亨利·福特
总部
美国密歇根州迪尔伯恩
所有者
公开交易
现任首席执行官
吉姆·法利
随着 2025 年的开始，我们已经走过了 21 世纪的四分之一，所以现在似乎是回顾过去二十五年的销售趋势以了解美国汽车行业发生了什么变化和什么没有发生改变的好时机。
该功能根据制造商报告的销售数据，通过对 2000 年和 2024 年美国汽车总销量的比较得出。
25 年汽车销售概览
将 2000 年最畅销的十款汽车与去年最畅销的十款汽车进行比较，您会注意到一些有趣的事情：
福特F 系列和雪佛兰 Silverado保持前两名的位置，确立了全尺寸皮卡在美国市场的地位。
2000 年，掀背车/轿车占据了畅销车型前十的一半，但到 2024 年，只有三款不是跨界车/SUV。
SUV 领域在两个榜单上仅占据三个席位；2024 年的榜单上将有三辆卡车，比 2000 年多一辆。
二十五年后，丰田凯美瑞仍然稳坐乘用车市场的头把交椅。
2000 年，十大畅销车型中，福特占了四席。到 2024 年，销量最多的车型是丰田，其次是本田。
总体来看，目前前十名汽车销量比起以前有所下降，总体销量有所减少。
这些都是相当肤浅的观察，但它们让我们很好地了解了本世纪美国汽车市场的广泛趋势。最大的两个趋势是 F-150、Silverado 和 Camry 继续占据主导地位，以及从轿车到 SUV 和卡车的转变，成为美国消费者的首选车型。
行业领导者如何保持领先地位
2000 年和 2024 年的榜单上只有四个品牌：F 系列、Silverado、凯美瑞和思域。据此，我们可以推断雪佛兰、丰田、福特和本田是 21 世纪（迄今为止）的市场领导者。
就福特而言，F-150 的多功能性无疑与其连续 25 年无可争议的市场领导者地位有关。“F 系列”涵盖了从入门级 2024 F-150（配备 325 马力 2.7 升 V6 发动机）到专为跳跃沙丘而打造的满载F-150 Raptor ，再到专为拖曳小型预制房屋和建筑设备而设计的F-250 Super Duty 。
行业秘诀：广泛吸引力
不过，这不仅仅是一款好产品；品牌忠诚度和良好的营销还有很多值得一提的地方。据统计，仅 2023 年，福特就在全球广告上花费了 25 亿美元。通用汽车的营销支出往往超过福特，2022 年在营销上投入了 32 亿美元，但这笔钱分散在更广泛的产品上。就福特而言，这些营销资金越来越集中在 F-150 上。举个例子：福特在 2024 年的榜单上只有两款车型，自 2000 年以来，停产的产品比推出的产品还多。
丰田受益于成为全球最大的汽车制造商，2021 年从大众手中夺走了这一头衔。据报道，丰田 2024 年在美国售出 2,332,623 辆汽车，全球生产了约一千万辆汽车。丰田在每个细分市场都有畅销车型，并且全线提供混合动力，这一事实无疑对该品牌的受欢迎程度起到了一定作用。凯美瑞在 25 年后仍然是美国最受欢迎的汽车，然后是 RAV4 ，排名第 11 位的Tacoma拥有业内最忠实的追随者之一。
这三家汽车制造商之所以能保持领先地位，很大程度上是因为其提供的产品种类繁多，价格范围广泛。福特除了轿车之外，在每个细分市场都有销售，而且也涵盖了混合动力和电动汽车细分市场。雪佛兰也是如此，它现在也推出了一款电动皮卡，即 Silverado EV，以及两款电动跨界车。雪佛兰的最后一款轿车 Malibu 于去年被搁置，但与福特一样，它在其他每个细分市场都有竞争对手。
然而，本田却没有得到太多关注。该品牌在畅销榜上仍占据两个席位，而思域系列在几十年后仍然很受欢迎。与上述品牌一样，本田也为每个人提供适合的产品 - 价格实惠，并且该品牌在可靠性方面享有盛誉。当你已经是世界上最大的汽车制造商之一时，涉足每个领域就容易得多。
尽管人口增长，汽车销量却减少
这两份榜单之间存在一个值得关注的差异：尽管人口从 2.822 亿增长到 3.454 亿，但 2000 年销量前十的汽车总体销量比 2024 年销量前十的汽车销量要高。这种趋势不仅出现在金字塔的顶端。考克斯汽车公司 (Cox Automotive) 预计，第四季度销量将推动经季节性调整的年率 (SAAR) 在 2024 年底达到略高于 1580 万辆，而 2000 年为 1780 万辆。
关键在于：2000 年的销量与前一年相比有所下降，低于当年年初约 1900 万辆的 SAAR。2024 年的数据是当前汽车市场从疫情中复苏的状况，1580 万辆是该行业自 2019 年以来最好的年底 SAAR。
当我们讨论疫情期间的汽车销售时，经济因素引起了很多关注。由于短缺，价格上涨，而由于美元贬值，销量下降。但是，在家办公的订单肯定也与汽车销量下降有关。简而言之：开车上班的人越少，购买新车的人就越少。毫无疑问，高速互联网的普及导致了更多的外包、更多的分散化、更多的远程工作者和更多的零工经济全职人员，所有这些都在逐年削弱整体销售数字方面发挥了作用。
还有一点值得注意：虽然电池驱动革命可能正在如火如荼地展开，但我们在前十名榜单上没有看到一辆混合动力车或电动汽车。福特在 2024 年售出了 187,426 辆混合动力汽车，创下了该公司的纪录，因此混合动力汽车在保持行业领先地位方面发挥着重要作用。但是，电池驱动的汽车显然还有很长的路要走，才能在决定谁是主导者方面发挥重要作用。
全部评论 （0）