第五代现代途胜动力方案确认，提供1.6T燃油版和1.6T混动版（HEV），四季度韩国上市，后续北京现代换代。国产燃油版或沿用1.5T发动机匹配8AT变速器，参数147kW/253N·m，综合成本低于1.6T。HEV混动版有望引进，采用TMED-II FF第二代全油电混合HEV系统，1.6T混动专用发动机匹配大功率驱动电机，最大功率178kW，最大扭矩380N·m，油耗5.74L/100km。
第五代途胜采用“钢铁之艺”设计语言，线条凌厉，前后灯组与车身呼应，贯通式日间行车灯，矩形轮眉，兼具方盒子SUV风格与赛博朋克未来感。内饰科幻感强，中控台内凹储物格，悬浮式仪表盘环绕设计，悬浮式车机屏幕硕大，预计搭载高通骁龙芯片。扶手岛设计别致，主驾侧扶手箱盖延伸，副驾侧水杯槽和无线充电板。车身尺寸4700*1905*1685mm，轴距2785mm，较在售款加大。
HEV混动系统可优化油耗，提升竞争力。国产版本预计延续1.5T方案。
