哪吒汽车销量造假彻底曝光，6万多台新车包装成“0公里二手车”出货，4S店接连关门跑路，如今品牌已停摆数月，官方甚至没人愿意出来说一句话。
别抱侥幸心理了，手里还有哪吒汽车的，真的要抓紧出手，否则可能连最后这点残值都保不住。
说实话，哪吒这两年一路走到今天，真是一出跌宕的闹剧。
去年10月，最早的一波风声其实已经放出来了——内部员工吐槽发不出工资，供应商抱怨收不到回款，当时还没多少人真的觉得这事会闹大。
可不到几个月，CEO换了俩，供应商堵到总部闹到法院要清算，整个公司乱成一锅粥。
你说外人能看明白这摊事，根本就指望不上什么自救或复活。
你摸着良心想想，摊到现在这个局面，不论怎么重组、换东家或者包装新资本，原来的哪吒已经“臭掉”了，还能再起死回生吗？
我身边就有亲戚是去年买的哪吒U，那时候贪便宜抢了台现车。
结果没开几个星期，就碰上售后的客服电话打不通，4S店想去退个毛病，人都撤光了。
这阵子网上一搜，“哪吒零公里二手车”的帖子一堆一堆，车商卖的是“准新车”，说是刚上好险，里程个位数，价格低得让人不敢信。
实际上这坑可大了，内部爆料清清楚楚写着的：哪吒从2023年初到今年3月，一共提前给64719台没卖出去的新车上了保险，把这批车全当“销量”做进报表。
要知道这可是同期官方总销量11.7万台里的一半还多啊！
很多人可能还没意识到，这种隐藏库存的玩法，其实是明目张胆地骗新能源补贴。
说句难听的，这钱不是空气里飘出来的，是你我老百姓税金堆出来的补贴。
说造假一点不为过，这种事要是在美股上市公司里，早就被连锅端了，国内外媒体全网曝光。
但是哪吒的反应呢？
极氪那边还做做样子发个声明，哪吒倒是闭眼装死，管你媒体怎么揭，反正没人理。
你也可以理解，里面已经烂到没人愿意扛事——内部员工疯传的截图，一个个都说打算早点另谋出路，眼下还有谁会替品牌兜底站台？
事件的进展可不是简单的收尾烂摊子。
6月12日，母公司合众新能源终于被法院正式受理破产重整，等于官方明确给全世界盖章认领：哪吒这条路已经彻底走到头。
门户大开，4S店倒闭的倒闭，车主开着车连基本维保都找不到人应声。
不夸张，每拆一家哪吒的店，我都能想象外面天儿阴沉、桌椅乱成一团，展车落满灰尘的惨状。
最让人哭笑不得的，是还有不少人幻想哪吒可以再“重生”。
但现实就是这么骨感。
哪吒品牌本身就没什么独家“黑科技”，比价格，有零跑、比亚迪拼不过；比智能驾驶，哪吒从来都是边角供应商拼拼凑凑的货色，拿什么和理想、小鹏、问界这种“头部玩家”对打？
更别提品牌口碑——自从这波造假东窗事发，有新车主继续买单？
投资人投钱都是奔着盈利去的，搞不出钱、没新增长点，还会再有人砸钱么？
其实，别说是哪吒，最近“零公里二手车”成了行业通病，极氪也被拉下水——这边刚上了保险就打折卖，还一本正经地声明那叫展车优惠。
你说让消费者怎么看？
“新车权益”归你，可人家买回去图的是个啥？
省下来的钱抵不上汽车残值一次性跳水的风险。
中国汽车流通协会的数据也不太妙——今年头三个月，这种表面没怎么跑过的“零公里二手车”竟然占了二手车总量的12.7%，新能源车里占比更高，占到60%多。
专家说，2025年光这一类车可能会冲到百万级，厂家、经销商甚至二手车商斗智斗勇、互相消化库存，已经成了行业的“潜规则”。
但说到根上，零公里车也好，销量注水也罢，无非是过去两年行业急着冲指标、拿补贴、内卷过头，把自己骗进去了。
哪吒正是最典型牺牲品：没有超级资本兜底，也没人能托起这样一艘缺乏创新、资金链断裂、销售网络崩溃的“小船”安然过关。
你要说特斯拉呢？
之前自动驾驶造假被美国那边盯上一通，至少还撑着品牌和技术做后盾。
国内力帆汽车烧光资金又转型慢，员工、供应链一拖再拖，最后还不是被法院重整，被吉利半卖半收成了壳公司，说白了也就成了市场淘汰下来的教训。
所以，如果你现在手里还有哪吒汽车，无论如何都不能再犹豫。
市场已经翻脸，公司也没有任何复原的希望，售后形同虚设，连APP、连接服务说没就没。
眼睁睁看着车贬值成废铁，卖不出去不说，哪天车上系统死机、APP打不开、检测也没人理你，那才是叫天天不应、叫地地不灵。
别指望行业再给你什么机会，越往后出手，越是剩下零头价都没人接盘。
其实再想想，大部分普通消费者，买一台车，原本图的就是图个安心、便利，贵也好便宜也好，只要日常用车没大麻烦，服务跟得上，心理上就不会焦虑。
可如果买到的恰巧是那种随时可能失联的品牌，那真是“手心手背都是屎”。
卖？
亏得心疼，不卖？
开着倒霉，一身烦心事。
那时候，所有和你一样盲目乐观的车主，心态怕是比谁都更沉重。
说到底，车市这几年淘汰得太快。
前一秒风头正劲、销量破万的品牌，后一秒就是一地鸡毛、门庭冷落。
行业没感情、投资人没耐心，出问题就是能掏兜子的赶紧跑，剩下的只能自求多福。
哪吒，或许会成为行业教科书上的一个反例提醒我们，热闹的时候要多想想退路，风头上的泡沫终会被挤爆。
那些所谓的新势力，其实只是宏大叙事下的一粒石子——砸进水里，不留半点涟漪。
最后还是那句话，有哪吒的朋友们，现在能卖就赶紧卖吧，趁还有点行情，起码能换点油钱。
别等到跟力帆、众泰当年一样，到最后估价师来拍板的时候，只能自己悄悄心疼。
毕竟，这世道变化太快，谁也不是铁打的，今天别人的折戟，说不定明天就轮到谁的头上了。
多留点心，留条后路，总比最后一地鸡毛要强。
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