蔚来的故事总是绕不开一句话：“他们家车标刚出来那会，小区门卫还以为是哪家外资啥新品牌！”这话，去年冬天大勇在洗车店说的，至今还常被群里人调侃。这么多年过去，蔚来车队在老城区楼下越停越多，后来甚至养出自己三条换电“偷懒路线”。但要论身边谁真掏钱买了，往往还真没几个人。
说来也奇怪，蔚来的名气其实不小。什么对标BBA、三电系统吹得天花乱坠，可真让买车的哥哥们动钱，心里老是嘀咕不踏实。三年一换电卡、服务厅的奶茶咖啡，听着洋气，邻居张阿姨倒说一句：“那不就是变着法子涨价嘛！”前阵子，还听老王侄子吐槽过，说蔚来后排座椅的仰角还不如老款帕萨特舒服，家里老人上车总埋怨。
转眼蔚来拆了又组，有三个品牌在市面晃悠。多了吧？多，去年群友还开玩笑：多生孩子能打架，翻盘快。可你说见效了嘛，看这两年蔚来总销量，跟理想、问界一比，总有种“没熬过夜场”的落差。这口气，隔壁理想家车友老赵常挂在嘴边：“啥大手笔投广告，咱们还真没几个动心。”
反到今年，突然乐道L90压着一股劲蹦出来，说产品力是真扎实。我前阵子顺着工地同事瞅过一眼，果然长得比照片大只，尾灯那一条银饰，远远地闪了半截。别说，外观可不村，毕竟大SUV就是架势摆着。其实冷知识一条，这乐道L90底盘据说请了奥地利来的专家，小区车友老梁聊技术那劲头，每次都咬牙切齿：“这悬架，城市烂路慢点过根本不用心疼，跟油车地盘比，就是软点。”
前阵子微信群开始传榜单，有人晒图说乐道L90首周卖得紧追问界M8、M9——M8五千多，M9两千三，乐道L90居然有一千九百多，大家起哄轰起来。“真的假的？群主，你咋不截图放出来看看？”就这榜，从头往下翻其实有点猫腻。看到理想L8、问界M7、零跑C16扎堆排在后面，都还被标成“大型SUV”，技师小朱边洗车边吐槽：“这帮人榜咋编的，全当真那就傻了。”要真分门别类拉出来，反而中型SUV扎了一堆进榜单，心里犯迷糊。
不过真说配置，乐道L90亮眼地方还不少。900V那套高压系统，又能用蔚来的三代、四代换电站。听销售顺嘴一带，“电箭换电十几分钟，小区门口就有点位，晚上赶着回家换个电，跟加油半天排队不是一码事。”还有夸张的地方，全系啥冰箱、彩电、沙发、空气悬架一水带上——这“彩电”，说白了其实就是个大尺寸中控屏，老一辈人常把用车高配说成“带彩电”。空气悬挂参数师傅看了也念叨：“这要开去山区路，一脚油冲沟还真不怕磕底。”
乐道还有一个冷门招数：租电池那回事，群里曾争论一晚上。17.98万，买车不买电池，后面月付几百，适合那些用车频次高、又车位充电不方便的主。老白头一次听说还以为像小时候租煤气罐：用完就拿着小卡换。
听说最近交付量挺夸张，三个晚上冲着展厅去的，十点半了还有小年轻围着试驾。蔚来那头董事长好像在网络发消息——催着工厂赶生产，别让定了车的主等太久，这种“抢车气氛”前几年还只在油车新款上市时有见过。
车主群那几天八卦也多。有人吐槽新车刹车回馈轻，雪天地库上坡偶尔还打滑。技术党给出报告，说是电四驱调教还没到极致。早前保养厂有师傅顺嘴念叨：“这批电路板子抗潮不太灵，下雨猛了回头盯着底盘线束瞅瞅，擦一遍后心里踏实。”
反正这新乐道L90能不能把蔚来品牌带出“高不成低不就”的怪圈，也没人敢早下定论。闲聊时候听说，前年刚买蔚来ES8的陈老板，上个月转手挂了两周，二手车商还挑剔“调价后热度冷下去，回收价跟问界理想差一块。”他自己反倒没太在意，还说打算攒够钱试试乐道L90，图新鲜。至于未来风头，没人预判得准，习惯了电车的头一拨用户，开着开着也许哪天就又换回油混，懒得折腾，倒也算得上当今汽车圈的一大谜。
图片有几张好像是展厅小李用手机拍的，不太清楚。数据大多数都靠销售嘟囔，保不准准。至于路口车队那些奇闻趣事，群里天南地北聊的，权信由人。
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