两个月前，朋友小林在4S店门口给我打了个视频电话，镜头里他一脸兴奋地举着车钥匙冲我晃：“哥们儿，今天终于把车提了！猜猜我买了啥？”没等我回答，他直接把镜头对准了旁边一辆线条流畅的SUV——车头的大灯像猎豹的眼睛一样犀利，贯穿式腰线从车头一直延伸到尾灯，阳光下金属漆面泛着淡淡的蓝光。“起亚极睿，混动顶配！全款落地才15万6！”他边说边绕着车转圈，活脱脱像捡到了宝。
如今两个月过去，这辆极睿已经陪他跑了4000多公里。上周聚餐时，几个老同学围着他的车七嘴八舌问体验，小林直接掏出手机翻出油耗记录：“最低跑过4.3升，堵车也就7个油出头！”这话一出，原本想吐槽“SUV都是油老虎”的哥们儿瞬间闭了嘴。
一、混动“黑科技”，踩油门像开了外挂
小林说，他以前开家里的老轿车，每次超车都得提前半分钟踩油门，发动机“轰轰”响得人心慌。但极睿的混动系统让他彻底改观。1.6L发动机加电动机的组合，起步时悄无声息，电机瞬间就能把车速提到40码以上。“等红灯排第一个时特别爽，绿灯一亮，后面的车还没反应过来，我已经窜出去老远了！”他边说边比划，活像个拿到新玩具的孩子。
有次我们一起去郊区露营，盘山公路坡度陡，他故意关了空调想试试动力。结果上坡时油门只踩了一半，发动机和电机同时发力，推背感居然比朋友那台2.0T的合资车还猛。后排坐着的女生本来在聊天，突然集体“哇”了一声：“这车劲儿这么大？”小林得意地指了指仪表盘上的“Hybrid”标志：“混动双打，当然比单打独斗强！”
二、空间玩“魔术”，后备箱能塞折叠自行车
别看极睿外观紧凑，轴距却达到了2700毫米。小林身高1米78，把驾驶座调到自己舒服的位置后，后排还能轻松翘二郎腿。上个月他爸妈从老家过来，三个行李箱加两箱土特产，后备箱居然没塞满。老爷子还纳闷：“这车看着不大，肚子挺能装啊！”后来才发现，极睿的后排座椅能4/6比例放倒，放平后足足腾出1.5米进深的空间。小林现场演示过：折叠自行车竖着放进去，车把离尾门还有一拳距离。
最让他得意的是车里的“小心机”。中控台下方的镂空储物格刚好能塞下两瓶矿泉水，门板上的凹槽甚至能立着放iPad；中央扶手箱里藏着空调出风口，夏天冰饮料，冬天热奶茶，被我们戏称为“移动小冰箱”。
三、配置堪比“精装房”，新手秒变老司机
提车那天，4S店销售教他用自适应巡航时，小林还半信半疑：“这玩意靠谱吗？”结果跑高速时真香了——设定好车速和车距，车子自动跟着前车加速减速，方向盘偶尔微微修正，比自己开还稳当。有次下班堵在高架上，他开着车道保持辅助，手指在方向盘上轻轻搭着就行。“跟车时连刹车都不用踩，车载音响放着周杰伦，堵车居然堵出了度假感。”
更让他惊喜的是细节配置。夏天暴晒后上车，方向盘和座椅烫得能煎鸡蛋？提前10分钟用手机APP远程启动空调，钻进车里瞬间降温；晚上倒车看不清路，360度全景影像直接把周围照得雪亮；就连下雨天后视镜起雾这种事，极睿都配了加热功能解决。朋友坐他车时总调侃：“你这配置，让隔壁20万的合资车怎么活？”
四、油耗“反常识”，加200块能跑小半个月
混动车省油不稀奇，但SUV能省到这个程度确实让人意外。小林给我算过账：油箱43升，加92号汽油，市区通勤百公里5.5升左右。他每天上下班30公里，周末偶尔跑郊区，加满一箱油能跑将近800公里。“上次油价8块2的时候，加200块钱油，愣是跑了12天才亮灯！”说着还翻出手机里的加油记录，数字清清楚楚写着“7.2L/100km”。
最绝的是这套混动系统根本不用刻意省着开。有次他赶时间上高速，全程顶着120码开空调，油耗居然没超过5.5升。加油站小哥听说这是SUV的油耗，盯着仪表盘看了半天：“哥们儿你这车是喝露水的吧？”
五、15万买“全能选手”，车主：后悔没早买
两个月开下来，小林逢人就安利极睿。上周陪另一个朋友去看车，销售听说他开的是极睿，当场竖起大拇指：“您这车现在可抢手了！进口混动SUV卖国产价，厂家怕是贴钱赚吆喝。”确实，对比同价位的合资车，极睿标配的自动驻车、无钥匙进入、全景天窗都是实用配置；对比新能源车，它又没有续航焦虑，加满油说走就走。
问他有没有不满意的地方，他挠挠头想了半天：“非要说的话，车机语音识别偶尔听不懂方言算吗？”接着自己又笑了，“但这价位要啥自行车？你看我这车钥匙套都买三个了，越看越稀罕！”
临走时他拍了拍引擎盖，说了句特别实在的话：“15万买这车，就像花大排档的钱吃了顿米其林——看着普通，尝过才知道真香！”
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