有这么一款车，上市一年以来，月均销量稳定在2500辆左右。而作为一款大五座SUV，这款车型不仅深受家庭用户的喜爱，也俘获了一批热衷于售后维护便利性和传统合资品牌粉丝的拥趸。这款车就是大众揽巡，作为大众旗下的旗舰级五座SUV，该车型定位和大众途昂相当，但布局更为宽阔，2米98的长轴距设定保证了后排纵向腿部空间的舒适感。此外，也有一部分人觉得之所以选择揽巡这样的合资大五座SUV，动力可靠是其次，配件不太贵且维修方便也很重要，要比一些只讲究面子的豪车或新能源车更令人踏实。
如今2026款大众揽巡上市，新车共推出5款车型，按照驱动类型和动力性能来区分，可以分为两个阶梯，其中2款是低功率2.0T两驱车型，3款是高功率2.0T四驱车型。在价格方面，两驱版售价24.29-25.99万元，四驱版售价27.99-29.99万元。那么考虑家用的话，上述5款车型中，哪款更适合呢？下面我们就这个话题来简单分析一下。
先对动力配置做一个参数回顾，2.0T低功率版本对应330TSI车型，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，官方0-100km/h加速用时10.2秒，WLTC综合油耗7.77L/100km；2.0T高功率版本对应380TSI车型，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，官方0-100km/h加速用时9.1秒，WLTC综合油耗8.68L/100km。从家用车的角度来看，其实两驱版就可以满足一般的用车需求，动力可能没有那么强劲，但燃油经济性放在同级别燃油车型中，表现还算可观。
因此，如果在乎燃油经济性，平日里以短途出行代步为主，那么个人的建议是优先考虑两驱版，购车成本相对较低，同时油耗上也能节省一些。在两驱车型中，我本人更推荐低配330TSI两驱精英巡行众享款，这款车指导价24.29万元，现在部分地区经销商给出了20.69万元起的裸车价。配置上和中配巡逸众享款相比，少了倒车影像、20英寸轮圈、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全景天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、15W手机无线充电、30色氛围灯、自动防眩目内后视镜等。
讲道理，这些配置对得起低配和次低配之间1.7万元的车型配置价格差，且其中像20英寸轮圈、倒车影像、手机无线充电、全景天窗可不只是“锦上添花”的作用，如果门店可以给到更大优惠力度，豪华巡逸众享款和精英巡行众享款落地价格差不多的话，优先考虑前者，若价格差距较大，则只考虑低配车型即可，功能配置也相当够用。
若预算十分充足，对动力和四驱性能有较高的要求，380TSI车型更值得关注。在3款2.0T高功率车型中，个人推荐380TSI 四驱 R-Line巡游众享款，该车作为380TSI车型“守门员”，售价27.99万元，经销商优惠后售价24.39万元，相较于330TSI车型来说，除了动力性能的升级外，还提供了更为丰富的被动安全配置，同时增加了前驻车雷达、L2级驾驶辅助、运动外观套件、方向盘换挡、感应式后尾门、前排座椅腰托/通风、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调等，配置舒适性更丰富，对家庭出行场景也有更好的舒适品质保障。
至于价格再往上的巡礼众享款和巡礼曜夜版，预算增加2万元，换来了360°全景影像、HUD抬头显示、14扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯，如果车辆经常自己一个人开，那么这些配置不加也罢，但如果是承载着全家人的快乐，选择顶配版也是很值得的，因为矩阵式大灯、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响这些配置附加的科技属性较高，尤其是在一家人出行的场景下。
结语
总的来说，对于大众揽巡这款车，个人认为最好的选买方式是按照家人的购车需求，结合实际预算来匹配对应的车型，看重性价比的话，就选330TSI和380TSI各自的入门款，配置基础够用，舒适性配置或许差一些，但也能满足家用的需求。而若追求配置的丰富性和家人乘车的温馨感，则推荐一步到位选高配。
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