这几天，小米陷入了舆论漩涡，直播间被极端言论刷屏，微博更是天天挂热搜；连一些主流媒体，都在阴阳小米没有机械门把手（可是，这也不是小米一家的情况吧，哪家电车有？为啥小米就承担了所有？）。
这次事件的责任已经很清晰了：司机酒驾+超速，需要承担所有责任，保险都不赔的，幸好没有伤及路人。车速高达150公里，必然导致车身变形打不开门、电池受挤压刺穿起火。一个有经验的司机，肯定会理解这一点。详见前文《小米事件，说一些客观事实》https://xueqiu.com/9210717241/356618212
那么，在事实很清楚的情况下，小米依然被挂在热搜，我个人是持保留态度的，但也理解一些网友的心情（也有不少带节奏的）。
这里，只对买车的朋友说一句：珍惜“你敢批评”的车企。
不少车企有“批评过敏症”，但凡有人说它家车子不好，轻则微博删评，重则律师函警告。
小米汽车有个什么事，不出5分钟，满大街都知道了；有的车企出个大事故，半年过去了，却没几个人知道发生了啥事。
小米标准版SU7前阵子做了一次召回，涉及一项辅助驾驶功能，是小问题，通过OTA就可以消除安全隐患。结果“小米召回”的报道到处都是，被媒体编排成了负面。
汽车召回很常见，奔驰刚刚宣布召回93074辆，劳斯莱斯在澳洲召回23辆Spectre车型，宾利召回888辆添越……汽车是工业品，不是艺术品，几万个零部件组成，出现个别瑕疵实在是正常，召回，恰好是负责任的体现。
国内很多车企，却对“召回”非常过敏。出了问题，要么就偷偷的远程OTA，要么在保养时偷偷更换新零件。更有甚者，厂家也不说，你开车发现问题了，去4s修，他才拿出早已准备好的新零件；你不找他，他就装聋作哑。
这样一看，小米既能坦然地面对瑕疵，并及时完善，也能承受网友的批评声音，不做辩解和删帖。——小米是遵守这个游戏规则的，车主与小米是平等的关系。
相反，某些车企的新车装配得稀里哗啦，或者一些核心零部件有大问题。刚提的新车就这样，也不能退车，你说糟心不糟心？但这么大的事，你能在网上看到吗？
15日山东聊城一起醉驾，导致 8 人死亡，至今都不知道是什么牌子的车。当年的特斯拉，如今的小米，出点事，全部网友给你“维权”。这看似一句玩笑话，但仔细想想，只有被人拿放大镜盯着的企业，才会如履薄冰，做得更完善。一出事就“捂嘴”的车企，对质量就没那么上心了。
大多数网友还是理性的，因此特斯拉、小米也越卖越好。
当你买车的时候，尽量选择“你敢批评”的车企。
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