混才混到底！26款岚图梦想家秒杀油改电时代

混才混到底！26款岚图梦想家秒杀油改电时代

最近的路试车还能这么张扬？岚图梦想家把车身当成了广告牌，“真800V”“真5C超充”“1分钟充3度电”这些字眼直接贴满全车。说实话，这种明着秀技术参数的操作，真的是头一回见。

这可不是简单的营销噱头。新车将提供63kWh、62.5kWh和43.2kWh三种电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为300km、213km和185km。你看看现在市面上那些”5C超充”的MPV，电池容量才30多度电，充电速度还磨磨蹭蹭，这不是在糊弄人吗？

原生架构碾压油改电

说句不客气的话，传统燃油车改电的那套路子，真的该淘汰了。空间设计根本就没考虑过电池包的布局，热管理系统东拼西凑，最后弄出来的产品就是四不像。目前多数增程、插混车型仍停留在400V阶段，800V高压平台意味着更快充电速度、更澎湃性能输出及更低能耗。

26款岚图梦想家的800V高压平台是从头开始设计的，不是在燃油车基础上缝缝补补。这就好比盖房子，别人是在老房子里加个卫生间，岚图是直接推倒重建。效果能一样吗？

说得更直白点，你去超充站看看那些所谓的”5C车型”，实际充电功率能到标称值一半就不错了。岚图这个1分钟3度电是实打实的，不是理论值。这就是原生架构和油改电的区别。

彻底解决续航焦虑

300公里纯电续航什么概念？工作日开车上下班，一个礼拜都不用充电。大电池包也使得用户可以实现”两周一充”的使用场景。过年回老家，开到服务区喝杯咖啡的工夫就能补满电，哪还有什么里程焦虑？

以前开插混MPV出远门，心里总是不踏实。电跑完了只能烧油，油耗蹭蹭往上涨。现在好了，62.5度的大电池配上5C快充，想怎么跑就怎么跑。

北方的朋友冬天最怕电池衰减，这次岚图把热管理系统也升级了。低温环境下的充电效率和续航表现，肯定比那些拼凑出来的系统强太多。

操控性也要跟上

MPV车身长，在地库里掉头确实是个技术活。岚图这次把转向半径优化了，还支持后轮转向技术，双车道一把掉头不是问题。开大车的烦恼基本解决了。

想想以前开传统MPV，每次进窄路都心惊胆战，生怕蹭到别人的车。现在有了这些技术加持，开起来轻松多了。

技术领先的代价

说到价格，预计大电池版岚图梦想家定位于高配车型，定位40万-50万级价格区间。这个价位确实不便宜，但你想想800V平台、60多度大电池、5C超充这些技术成本，这个定价还算合理。

毕竟技术是要钱的，岚图这套全栈自研的方案，开发成本肯定不低。但换个角度想，花40多万买个能用5-8年不落伍的技术平台，其实挺划算的。

写在最后

岚图这波操作说明了一个道理：要混就混个明白，别搞那些似是而非的东西。“混不好就别混了”、“混就混到底”、“混就混第一”这些标语虽然有点狂，但确实反映了产品的实力。

现在的消费者都精着呢，谁好谁坏一试便知。岚图用原生架构打出了技术牌，其他厂家还想用油改电蒙混过关，估计是没戏了。新能源时代，技术才是硬道理。