又一个中国新品牌的到来，让人眼花缭乱？别指望这种感觉会很快消失，长安汽车是最新推出的品牌，它大胆承诺将推出全系列电动和混合动力车型。首款车型是 Deepal S07，这是一款造型时尚、价格极具竞争力的电动 SUV，目标直指大众 ID.4之类的车型。虽然是欧洲设计，但 Deepal 的外观略显普通，带有广受欢迎的MG4的影子，不过 Deepal 在目标和价格上要高得多。与欧洲同类车型相比，它仍然物超所值，并且拥有许多中国竞争对手所不具备的精致感。这是一个令人印象深刻的开局。
购买理由：
一个装饰级别，包含所有功能
感觉做工精良
七年保修
“ Deepal S07 的尺寸和配置水平看起来非常实惠”
鉴于您可能根据每月融资或租赁费率来预算新车，底线价格似乎是一种过时的成本衡量标准，但它仍然很重要。特别是当谈到 40,000 英镑的门槛时，超过这个门槛，所有汽车 - 无论是否是电动汽车 - 都将被征收“昂贵的汽车补贴”，这会使您在拥有的前五年每年的VED（或“道路税”）账单增加数百英镑。因此，07 款的单一装饰级别略低于这个水平绝非巧合，与大众、Cupra、斯柯达等许多类似竞争对手的基本款相比，可以立即节省所有费用。如果您是公司司机，您仍然可以获得优惠的实物福利费率和其他激励措施，但这样的节省使 S07 在您自掏腰包购买时看起来更实惠，虽然中国制造意味着它不太可能获得电动汽车补助节省，但Deepal S07 的尺寸和设备水平看起来令人印象深刻地实惠。
“该公司在 07 款车型上市之前就已经将所有零部件和服务基础设施安装到位”
鉴于长安在英国道路上仍是一个新品牌，我们对此也一无所知，因此目前的评分尚可。七年质保体现了其对自身产品的信心，而且该公司在07款车型上市前就已将所有零部件和服务基础设施到位，这也有助于树立信心，确保万一出现问题，他们一定会提供相应的支持。
“定价结构还意味着所有安全系统和驾驶员支持技术都包含在标准配置中”
长安汽车在欧洲上市前再一次完成了艰苦的准备，并在独立测试机构 NCAP 的测试中获得了满分五星好评。其定价结构也意味着所有安全系统和驾驶辅助技术都作为标配，而一些竞争对手并非总是如此。而且，它不像其他一些中国自主研发的同类车型那样突兀或烦人。虽然它对屏幕的依赖程度仍然略高，但长安至少将灯光和后视镜调节等重要功能的快捷键整合到一个菜单中，只需在屏幕上向左滑动即可访问。
“驾驶员、乘客以及后排乘客都有足够的空间”
S07 是一款大型汽车，电池低低地悬在车轮之间，从而为前后排的腿部空间腾出了充足的空间。因此，驾驶员、乘客和后排乘客都有足够的空间，平坦的地板意味着即使靠背与两侧相比有些凹凸不平，中间座位的乘客也有足够的空间。标准全景天窗也意味着不错的头部空间，平均大小的行李箱搭配引擎盖下方不错的“前备箱”。长安长期以来在英国的研发基地意味着许多设置也已在我们颠簸的道路上完成，这体现在乘坐质量和精致度上，即使在颠簸的城市街道上以较低的速度行驶时可能会有点颠簸。风噪和道路噪音有时也会有点刺耳，但总的来说，S07 在行驶过程中非常安静且舒适。
“我们的测试车是沉闷的灰色，内饰同样是低调的黑色，但也可以免费选择更时尚的配置。”
这里无需担心任何装饰级别或额外配置，Deepal S07 是一款功能齐全的车型，包含全景天窗、震撼的 14 扬声器立体声音响等。我们的测试车是沉闷的灰色，内饰同样低调的黑色，但也可以免费选择更时髦的选项，而我们在其他一些车上看到的棕褐色素食“皮革”内饰看起来更加时髦。合身度、饰面和材料都比 MG、比亚迪和其他中国品牌高出一筹——事实上，相比之下，即使是特斯拉 Model Y也会感觉有点低廉。不过，你仍然会看到大众 ID.4 或其斯柯达 Enqaq 或Cupra Tavascan的额外钱花在哪里。同时，您与 S07 的主要接触点是通过巨大的中央屏幕，它可以根据需要转向驾驶员或乘客。没有仪表盘、速度提示和巧妙的“增强现实”导航提示，而是直接投射到挡风玻璃上，直接映入眼帘。中国风的图形设计过于繁琐，字体细小，在行驶中难以辨认，显示屏也不如一些车型清晰。但至少菜单比许多车型更合乎逻辑，也更易于使用，而且支持无线充电和手机连接，这意味着您可以根据自己的喜好轻松切换到 CarPlay 或 Android Auto。
专家评分：5/5
“ S07 更加冷静的驾驶风格成功地缓解了日常驾驶的压力”
目前，这款车只有一套电机和一套电池，但我们对它在性能和续航里程之间的合理平衡没有任何抱怨。所以，它没有夸张的加速时间，也没有追逐超级跑车的动力输出。只有平稳、精心调校的静音电力推力，您可以尽情享受，而乘客的头不会撞到座椅上。如果您真的觉得有必要让乘客对运动模式的急促反应感到兴奋，那么可以使用运动模式，但我们在经济或舒适模式下花了更多时间，S07 更冷静的特性成功地消除了日常驾驶情况下的压力。80kWh 电池是规模较大的一端，295 英里的官方续航里程在纸面上看起来有点保守，但基于在城镇和高速公路上的混合驾驶，看起来比大多数说法更切合实际。
全部评论 （0）