迈向6M产能NOA在城市场景普惠至十万级主流

你猜刚出的这条消息到底有多重?征程6M已经在大规模量产落地上迈出关键一步。到2026年8月底,征程6M已落地到20多家车企、70多款量产车型,其中有7家车企品牌把征程6M直接用于城区辅助驾驶的平台化上车。城区辅助正在从少数高端车型的专属配置,走向10万级主流市场,覆盖更广的价位和动力形式。

迈向6M产能NOA在城市场景普惠至十万级主流-有驾

这套普惠的核心算力是征程6M,算力128 TOPS,能对Transformer大模型提供同级领先的计算效率,支持一段式端到端的城区辅助驾驶方案。它在主流算力与成本区间内,能够覆盖高速、城区、泊车等全场景的高阶辅助驾驶能力。

现在城区辅助驾驶还主要集中在中高端车型,很多百万元以下的车型,还停留在高速NOA或城市记忆型驾驶阶段。征程6M在性能与成本之间找到了更好的平衡,推动城区辅助驾驶真正落地到10万级主流市场。

迈向6M产能NOA在城市场景普惠至十万级主流-有驾

今年会有更多搭载征程6M的车型落地城区辅助驾驶。首款搭载大众-地平线合资的酷睿程高阶智驾方案的上汽大众ID. ERA 5S,已在8月21日上市。三季度起,更多新车型也将陆续推出搭载城区辅助驾驶方案。长城哈弗的明星车型也将焕新上市,把城区辅助驾驶带入10万级市场。北方某头部车企的全新SUV也将于9月上市,搭载征程6M的城区辅助驾驶方案。长安启源旗下的多款车型,搭载征程6M激光雷达版本,从10月15日起通过OTA分批推送城区辅助驾驶,存量车主也可以升级。

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