小米SU7 Ultra深度评测：麒麟电池+800V超充，续航破千的真香警告？
学姐说：雷军这次真开窍了？
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开篇：跨界核弹来袭，续航焦虑终结者？
兄弟们，小米SU7 Ultra带着宁德时代麒麟5C电池杀疯了！CLTC工况1100公里续航+12分钟补能500公里，这数据直接让燃油车党沉默、友商流泪。
36.59万的价格干到百万超跑级性能，双电机四驱825匹马力，零百2.78秒……雷军这是把“性价比”刻进造车DNA了？但刀法精准的配置表背后，全域800V充电桩稀缺、麒麟电池产能不足的坑，咱也得唠明白！
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1. 麒麟电池：1000公里续航的底层密码
这波，宁德时代赢麻了！
麒麟电池能打穿续航天花板，核心就仨字：堆料狠+工艺骚。
- 材料狂魔：三元锂正极（镍钴锰/铝）+超高密度电极片，能量密度干到255Wh/kg（普通电池约160-200Wh/kg）。
啥概念？同样一公斤电池，麒麟能多存30%的电，相当于手机从4000mAh升级到5200mAh还不增重！
- CTP 3.0神操作：砍掉传统电池包的模组结构，电芯直接塞进底盘，体积利用率72%（行业平均60%）。
SU7 Ultra能塞进101kWh大电池，靠的就是这波“俄罗斯方块大师级操作”。
- 5C超充Buff：800V高压平台+小米自研碳化硅电控，12分钟补能500公里。
实测场景：服务区蹲个厕所的功夫，续航从100公里冲到600公里，彻底告别电量焦虑。
学姐锐评：麒麟电池像“健身猛男”——肌肉（能量密度）大、吃饭（充电）快、干活（放电）猛。
但缺点也明显：三元锂成本高，钴元素价格波动大，后期换电钱包可能扛不住……
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2. 性能与操控：36万的车，百万级的野？
零百2.78秒，保时捷Taycan看了都自闭！
SU7 Ultra双电机四驱+全域智能扭矩控制，实测地板电起步瞬间，推背感堪比坐过山车。
但学姐必须说大实话：普通人根本用不上这性能！ 城市通勤谁敢天天踩2.78秒？这参数纯粹是秀肌肉，忽悠极客买单。
更香的其实是底盘调教：空悬+CDC电磁阻尼，过减速带像压棉花，高速变道稳如老狗。
但注意！顶配才有空悬，低配版悬架质感可能打七折。
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3. 智能生态：米家上车，钢铁直男の浪漫
中控屏操控智能家居，这脑洞我服！
开车时喊“小爱同学关客厅空调”，车机比手机快30%响应——雷军这是要把车变成“移动智能家居遥控器”？对米家用户是真香，但对非生态用户来说……这功能约等于鸡肋。
智驾系统暗藏玄机：Orin-X芯片+激光雷达，城市NOA代客泊车听着很科幻，但实测成功率依赖高精地图覆盖。
一线城市勉强能用，三四线城市？建议等OTA“画饼”成真再吹。
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4. 致命痛点：充电桩和产能，雷军的阿喀琉斯之踵
- 800V超充桩普及度：目前全国不到2000根，一线城市还得抢桩。
官方说“2025年铺到5000根”，但买Ultra版的兄弟，建议先查查你家附近有没有！
- 麒麟电池良品率：宁德时代独家供应，产能爬坡期交付延迟风险极高。
预售2.8万辆订单，35%是Ultra版？等车三个月不是梦……
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学姐总结：冲不冲？看需求！
适合人群：
- 数码极客（参数党狂喜）
- 长途跨城通勤党（续航刚需）
- 米家生态重度用户（联动控必入）
劝退人群：
- 充电靠小区慢充桩的（5C超充你用不上）
- 急着提车的（产能地狱警告）
- 讨厌OTA画饼的（智驾功能期货警告）
价格刀法：36.59万买顶配，比Pro版贵8万但多170公里续航+空悬+激光雷达。
这差价够加两年油，兄弟们自己掂量！
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互动话题：1100公里续航+36.59万售价，这波你们冲不冲？评论区喊出你的态度！
学姐灵魂拷问：要是特斯拉Model S也卖这个价，小米还有戏吗？🔥
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