山东最大的比亚迪经销商乾城集团突然暴雷,旗下25家4S店一夜关门,数千车主被坑惨! 有人花12500元买“终身免费换机油”,结果钱还没用完,店先没了!
经销商甩锅比亚迪“压库存”,比亚迪反怼“自己玩杠杆玩崩了”! 这场闹剧到底是谁的锅? 车主血汗钱还能要回来吗?
乾城集团暴雷的消息在山东车主圈炸开了锅。 这家号称“山东最大比亚迪经销商”的公司,成立不到两年,疯狂开了25家4S店。
按行业经验,一家4S店一年最多积累1000个客户,但乾城算了一笔“好账”:25家店一年能拉7.5万客户。 现实很骨感,山东市场根本消化不了这么多比亚迪车主。
为了快速圈钱,乾城推出各种预付费套餐,比如“终身免费换机油”“三年保费优惠”。
一位车主花12500元买了终身保养服务,按每年保养两次计算,他要坚持12.5年才能回本。 大部分车主5-8年就会换车,这摆明了是“用新客户的钱填旧客户的坑”。
乾城玩的是高杠杆模式,他们把新车合格证抵押给银行换贷款,再用贷款开新店。 一旦资金链断裂,合格证赎不回来,车主连车牌都上不了。
有车主吐槽:“车都开半年了,合格证还被押在银行,现在店关了,车直接变黑户! ”
比亚迪第一时间撇清关系,声明说乾城是“盲目扩张导致失败”。 车主们不买账:“比亚迪把车压给经销商,卖不出去就不给返利,这不是逼着经销商忽悠我们预付? ”
一位离职销售透露:“比亚迪返利门槛越来越高,完不成销量目标,返利直接砍半,经销商只能硬着头皮搞促销。 ”
乾城的崩盘早有预兆。 2023年起,山东多家4S店接连暴雷,银行吓得不敢放贷。 乾城借不到新钱,老客户的预付费又不够填坑,最终资金链彻底断裂。 一位员工透露:“最后两个月工资都发不出来,老板直接跑路,连展车都被偷偷拖走了。 ”
车主维权群里,有人统计损失:少的被坑几千元保养费,多的预付了上万元保险和维修套餐。
一位大姐哭诉:“我就图个便宜,谁知道他们店能倒啊! ”惨的是贷款买车的车主,车没到手,贷款还得继续还。
比亚迪的回应被指“甩锅”。 有业内人士分析:“主机厂和经销商本是利益共同体,比亚迪如果真没责任,为什么其他地区经销商没大规模暴雷? ”
车主们关心的还是钱:“比亚迪能不能先把我们的合格证赎回来? 车开不了,损失谁担? ”
目前,部分车主已经报警,警方以“经济纠纷”为由暂未立案。 律师提醒:“预付费消费风险极高,尤其是大额预付,商家一跑路,钱基本打水漂。 ”
也有车主自嘲:“买比亚迪是为支持国产,结果被国产经销商割了韭菜。 ”
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