8月3号，腾势Z9S正式开启预售，预售区间为31.98-38.98万元，新车全系标配云辇-A和天神之眼5.0智驾系统，提供后驱和三电机四驱可选，最快零百加速两秒级，最高纯电续航（CLTC）1100km。
新车亮点：
轴距缩短，操控更好
相比家族里主打商务行政的腾势Z9，和走跨界猎装路线的Z9 GT，腾势Z9S的定位要纯粹得多，完全奔着运动轿跑的方向来调校的一款新车。
为了保证操控更好，首先就是在尺寸上做了针对性的调整，车长缩短到5090mm，轴距也缩减到3025mm，看起来更紧凑，前后悬比例也要更协调。
性能超过百万级豪车
腾势Z9S这次全系标配102.326kWh的第二代刀片电池，最高CLTC纯电续航能达到1100km，这个续航是目前所有量产纯电车型里，名副其实的TOP 1，真正的遥遥领先。
既然定位运动轿跑，性能方面肯定不能虚，三电机四驱版本搭载了易三方，系统综合功率890kW，零百加速直接跑进2秒级，单从数据来看，甚至连保时捷Taycan Turbo S也不是对手。
激光雷达，云辇-A全系标配
这次Z9S在配置上也很到位，以往在Z9的高配车型上才有的配置，这次直接下放到全系车型上。
首先就是云辇-A智能空气车身控制系统+前双叉臂后五连杆底盘，能支持车身高度调节和魔毯预瞄，对烂路滤震和过弯支撑都能处理的更好，再加上全系都有的后轮转向，操控和通过性也能得到更好的保障。
除此之外，激光雷达也是全系标配，匹配天神之眼5.0智驾系统，覆盖高速、城区全场景领航辅助，实测表现基本能达到行业第一梯队的水平了。
总的来看，腾势Z9S更像是Z9的短轴运动版，尤其在性能和底盘用料上，做了实打实的提升，很适合喜欢操控、追求驾驶乐趣的小伙伴。
