工信部第410批新车申报目录一公布，魏牌高山9 Hi4的新样貌和新动力总成直接把圈内的注意力吸引了过来。作为一款车长达到5.41米、轴距3.27米的中大型MPV，这次申报展示的信息非常清晰。车身几何尺寸、整体轮廓以及2+2+2的六座布局完全延续了现款的优秀基因，说明这次中期改款把所有的升级心思都花在了动力核心和前脸辨识度上。
对于一台整备质量将近2.9吨的大型家用车或者商务接待用车来说，动力储备从来都不是用来炫耀加速数字的，而是为了在满载巡航和高速超车时给驾驶者足够的底气。现款高山9搭载的是1.5T插混系统，发动机最大功率125千瓦。而这次申报的新款高山9 Hi4直接升级到了2.0T发动机，最大功率一举提升到了175千瓦，换算下来就是238马力，最高车速也来到了205公里每小时。
大排量基础对于这种大吨位MPV的意义，在实际用车场景里非常直观。当一家人带满行李或者接送客户行驶在高速公路上，即便电池处于低电量工况，2.0T发动机凭借更充沛的功率输出，也能更加从容地带动车身。发动机不需要被逼到极限转速去高频轰鸣，不仅高速再加速的响应更利落，整车的静谧性和平顺性也能得到更好的照顾。从技术逻辑来看，基础排量变大并不意味着能耗上升，2.0T发动机在带动大车重时更容易维持在高效运转区间，配合Hi4插混平台的智能能量管理，亏电状态下的整体能耗表现相当值得期待。
除了动力核心的硬核升级，外观视觉的改变也是这次改款的重头戏。在当下很多中大型MPV扎堆采用竖向瀑布式大格栅的大环境中，新款高山9 Hi4换上了一套层叠式横向多辐进气格栅，配合前脸中央立体的品牌车标，从正前方看过去，整车的横向视觉宽度被拉得很开，显得非常稳重大气。分体式大灯上方搭配贯穿式的LED日间行车灯，主灯组竖向收在前脸两侧，整体科技感和识别度极高，走在路上不容易撞脸。
车身侧面依然保留了双色车身等高级感满满的选装方案，车尾配有一字型贯穿尾灯和平整的尾门设计，镀铬饰条也点缀得恰到好处。非常讲究的是，车顶前部依然保留了激光雷达的硬件位置，这意味着高阶智能驾驶辅助功能在这台旗舰MPV上依然得到了扎实的硬件支撑，长途自驾行驶在高速公路上，智驾辅助能大幅减轻驾驶员的疲劳感。
现款2025款四驱高山9的指导价是35.38万元，在30万元到40万元级的新能源MPV市场里，一直用扎实的空间和四驱配置占据着一席之地。这次新款高山9 Hi4带着2.0T的澎湃动力和全新的横向前脸造型亮相申报，无疑给这个级别的市场注入了新的活力。
对于打算选购大六座MPV的朋友来说，现在的选车逻辑非常清晰。现款1.5T车型在市场上依然有着属于它的稳健节奏，配置丰富且各方面表现成熟，非常适合追求实用性、希望立刻提车的用户。而如果你更在意车头的新潮科技范儿，或者经常需要满载跑高速、对低电量下的动力储备有更高的要求，完全可以重点关注接下来新款高山9 Hi4的实车动态。
随着工信部申报信息的公开，后续关于电机系统综合输出、纯电续航里程以及最终的厂商指导价都会陆续揭晓。等到实车正式上市并开启线下试驾，去展厅亲自开上一圈体验一下2.0T动力带来的底气，就能轻松做出最适合自己的选择。
