你是不是也在路上留意到一个细节：7月的插电混动市场突然热闹起来。宋Pro DM继续领跑，13757辆成了第一张安全牌；钛7PHEV紧随其后，10820辆。月销破万的仅这两款，和6月差不多，但一个小变数悄悄出现——华境S以7203辆冲进前五。
比亚迪在插混市场的统治力依旧稳固。宋Pro DM的13757辆像一块稳稳的靠山，钛7PHEV10820辆、海狮05DM7513辆紧随其后。秦PLUS DM也守住7500辆以上。海狮06DM、宋UltraDM、驱逐舰05、秦L DM、海豹06DM等车型合计超过2.8万辆，覆盖从10万到25万的价位区间；腾势D9 DM和腾势N8L DM分别贡献4798辆和4460辆，在高端插混MPV和SUV领域持续发力。
吉利这边，银河系里的变数最值得玩味。华境S以7203辆跃居第五，速度之快超出不少人的预期。银河M7、银河星耀7、银河星耀6、银河星舰7EM-i、银河A7EM、银河M9这六款合计贡献超过1.9万辆，虽说单品不如比亚迪头部产品那么猛，但聚拢起来的力量已经很明显。极氪9X和极氪8X分别贡献3403辆和4679辆，在中高端插混市场站稳脚跟。
长城的插混阵营走得更稳。哈弗猛龙PHEV6183辆领跑；坦克系列里，坦克300 Hi4-T和坦克500/400 Hi4-T加起来也超过7000辆，硬派越野与城市SUV的交叉口，显得更有态势。魏牌高山5505辆位列第11，成为高端插混MPV市场的一个关键力量。魏牌V9X PHEV也有1855辆，仍在慢慢爬升。
新势力里，岚图梦想家PHEV以4627辆领跑，虽然被腾势D9 DM稍稍超过，仍保持在高位。别克GL8 PHEV有2255辆，排在36位，传统合资品牌的插混产品在加速布局。东风风神L8 PHEV、传祺E8 PHEV等自主品牌车型也稳定在1000到2700辆之间，慢慢建立自己的客户群。
7月的画面告诉我一个道理：宋Pro DM的连冠和钛7PHEV的稳健，说明比亚迪在插混领域的先发优势仍在；但华境S的崛起和银河的多点开花，说明追赶者的脚步正在提速。插混市场的格局正在从一家独大向多品牌并立演变——这对买家来说，可能是一件好事。也许下月答案会更清晰，你也会不会被这场多品牌混战拉着，去看看别的牌子？
