几十年来，我们见证了 Capricorn 集团为汽车提供零部件——布加迪的活塞、R8 的空气动力学部件、GT3 RS 的动态尾翼。自 20 世纪 80 年代以来，这家德国公司一直是地球上一些最快机器背后的隐形之手，在纽伯格林附近的工厂默默运营。但创始人罗伯蒂诺·怀尔德博士和他的团队显然厌倦了扮演配角。最终，Capricorn 01 Zagato 的售价远超 300 万美元，是一款拥有900 马力的超级跑车，搭载福特 V8 机械增压发动机和五速手动变速箱，重量甚至比一辆满载的 Miata 还要轻。
赛车DNA与意大利剪裁工艺的碰撞
Zagato 的首款超级跑车设计果然不负众望。这家总部位于米兰的车身制造商曾打造过性感迷人的阿斯顿·马丁和霸气十足的阿尔法·罗密欧，并邀请首席设计师 Norihiko Harada 倾力打造这款隽永的车型。
Zagato标志性的双气泡车顶位于鸥翼式车门上方，而气势恢宏的进气口和出风口则勾勒出车身轮廓。下压力源自智能底盘控制系统和扩散器，而非炫耀的空气动力学设计，从而保持了干净利落的车身造型。车身采用LMP1风格的碳纤维单体壳——Capricorn多年来一直为耐力赛车队提供赛车级结构，如今更适合街道驾驶。
无屏幕，无妥协
踏入车内，您会看到模拟仪表、钛金属开关设备和 Connolly 皮革。最棒的是，这里没有触摸屏。车厢感觉更像保时捷 962，而不是现代 GT 车，中央转速表两侧是速度、燃油和生命体征的直观仪表。三辐方向盘可控制启动/停止和驾驶模式，但除此之外保持简单。固定赛车座椅通过缓冲而不是电动机进行调节，而转向柱、踏板箱和变速杆本身都可以移动，以适应从 5 英尺到 7 英尺以上的驾驶员。每辆车都是完全定制的，定制油漆、外露碳纤维选项、个性化皮革和 Alcantara 内饰
融合美国肌肉与德国纪律
Capricorn 最初搭载的是福特 5.0 升 V8 发动机，后来将其缸内直喷至 5.2 升，装上机械增压器，然后重写了 ECU，并换上了定制的曲轴、连杆和活塞。加上干式油底壳系统和定制的进排气系统，发动机转速高达 9,000 rpm，动力输出超过 888 马力。动力通过 CIMA 五速狗腿式手动变速箱传递到后轮，没有换挡拨片，也没有双离合安全网。该车净重不到 2,646 磅（约 1140 公斤），0-60 英里/小时加速时间不到 3 秒，最高时速可达 224 英里/小时（约 350 公里/小时）。刹车系统由 Brembo 碳陶瓷六活塞卡钳负责，Bilstein 推杆悬架提供舒适、运动和赛道三种模式。电动助力转向系统甚至会在高速行驶时断开，以提供完整的机械反馈。
规格表
型号： Capricorn 01 Zagato
发动机： 5.2L 增压 V-8（基于福特，Capricorn 改装）
功率： 888hp+，738lb.ft 扭矩
变速箱： 5 速狗腿式手动，RWD
重量： <2,646lbs（干重）
0-60： <3.0 秒
最高速度： 224 mph
结构：全碳纤维单体壳和车身
车轮： 21 英寸（合金或碳纤维选项）
刹车： Brembo 碳陶瓷
产量： 19 台
价格： 295 万欧元（约合 340 万美元）
价格与供货
Capricorn 01 Zagato 将于 2026 年上半年投产，共计 19 辆（以此致敬 Zagato 于 1919 年 4 月 19 日创立），并将通过比利时 Louyet 集团独家销售。295 万欧元（约合 340 万美元）的售价使其跻身帕加尼和科尼赛克的阵营，首批合同已签订。Capricorn 正在扩大其纽伯格林赛道的产能，以应对未来项目的年产量 100-200 辆。
Capricorn 01 Zagato 超级跑车
德国工程公司 Capricorn（数十年来一直为布加迪和保时捷提供零部件）刚刚推出了自己的超级跑车，搭载 900 马力的福特 V8 机械增压发动机、五速手动变速箱和 Zagato 设计的车身。全球限量 19 辆，每辆售价约为 340 万美元。
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