成都车展的灯光落在它身上，你会突然想到，这不是一台全新概念，而刚上市的长安CS55Plus混动版。起步价7.99万元，外观做了细微调整，搭载油电混动总成，科技赋能让这台传统燃油车的竞争力再提升。
前脸换上全新的中网填充，封闭面板虽然仍是放射状，但改成了V字形，与长安的V标无缝融合，显得更时髦。贯穿式灯带两端向内折，带出纵向的多层次熏黑大灯。梯形下格栅依旧，镀铬条让整体层次感更明显。
车身侧面没有像对手那样冒险装上激光雷达，体现出它的务实态度。短小紧凑的线条是主角，给人一种方便日常使用的感觉。
大尺寸轮毂显得更有动感，车顶行李架则保证了实用性。车身三围4550/1868/1675毫米，轴距2656毫米，与燃油版本保持一致。长安显然没有追着竞争对手把车身越拉越长，这点也算有自己的想法。
尾部贯穿式尾灯粗壮、向下弯折，强烈的力量感扑面而来。车顶扰流板、后保险杠上的镀铬条呼应尾灯，整车风格更统一。内饰核心是一对悬浮式大屏，中控台层次分明，扶手箱前端有双杯架和手机充电面板，怀挡设计也没缺席。
保留了一键启动，显出燃油车型的身份。座椅具备通风、加热和按摩功能，女王副驾也加强了舒适性，这点中国品牌基本都懂，能给到的就给足。
动力当然是核心。1.5T发动机，最大功率150马力，搭配245马力的单电机。电机参数在同级里属于领先水平。官方百公里油耗4.68升，市区油耗最低可到3.86升，续航里程可达1500公里，常规的长途旅行基本一箱油就能跑完。
未来的表现到底能不能如数据那样省油、跑远？这台车要交给路上的你我去验证。
