► 新款 e-C3 Aircross 是最便宜的电动 SUV
► 新款 Smart Car 平台有助于降低价格
► 但它好吗？
如果您正在寻找最便宜的新型电动汽车，那么现在正是购买的最佳时机。标价大幅下调，而且出现了市场一段时间以来一直需要的更便宜、更低成本的电动汽车。现在我们又有了一款：雪铁龙 e-C3 Aircross。
这款新款 e-C3 Aircross 是 2025 年年度最佳新车的另一个竞争者。这是一款电动家庭 SUV，售价为 22,990 英镑，比新款雷诺 5 E-Tech便宜 5 英镑。令人印象深刻，对吧？但肯定有一个陷阱？
一览
优点：价格优惠，内部空间宽敞，乘坐舒适
缺点：速度较慢，电动续航里程对某些人来说太短，噪音大且不够精致
什么是新的？
新款 C3 Aircross 采用了 Stellantis 廉价电动汽车上推出的“智能汽车”平台，本质上是一种低成本的基础，以削减成本的名义提供更短的续航里程、更低的性能和更少的装饰。
它用于雪铁龙 e-C3和新款菲亚特 Grande Panda。但它也是新款沃克斯豪尔 Frontera 的基础，我在 2024 年底驾驶过这款车。我们原本打算先驾驶雪铁龙，但发布会推迟了几个月，尽管这两款车基本上是彼此的重新包装版本。然而，需要注意的重要一点是，雪铁龙比沃克斯豪尔便宜 500 英镑。
自 2018 年以来，雪铁龙已销售了超过 50 万辆第一代 C3 Aircross，选择将是这款新车型成功的关键，我们将在本次评测中重点介绍汽油、轻度混合动力和电动 e-C3 Aircross。不出所料，它看起来像是 e-C3 掀背车的加长版，两者均受到雪铁龙 2021 年 Oli 概念车的启发。
有什么规格？
如果您正在寻找汽油或轻度混合动力版本，我们将为您推荐标准 C3 Aircross 评论。
至于电动汽车，目前只有一种动力系统可用——44kWh LFP 电池搭配相对柔和的电动机，功率为 111bhp，扭矩仅为 92lb ft。与类似尺寸的 SUV 竞争对手相比，这款电池的容量要小得多，因此续航里程会受到影响。雪铁龙声称续航里程为 188 英里，但在现实世界中更有可能达到 150 英里。从好的方面来看，您可以以高达 100kW 的功率进行充电，这意味着 26 分钟内可以充电 20% 到 80%。
如此出色的性能，其性能表现自然相当悠闲，仅需 12.9 秒即可达到 62 英里/小时。相比之下，Frontera 则可在令人眼花缭乱的12.1 秒内完成。高速公路性能也受限于最高时速 89 英里/小时。
续航里程更长的 e-C3 Aircross 预计将于 2025 年下半年上市，可用续航里程可达 250 英里，可能成为最佳选择。
它怎么驾驶？
这是雪铁龙，因此乘坐舒适度是主要的突出之处。尽管是其价格较低的车型之一，它仍配备了法国公司专利的“高级舒适”悬架，具有液压减震器，有助于吸收和消散能量。它不如法国公司的其他一些车型（如雪铁龙 C4）那么舒适，最容易受到路面伸缩缝或表面变化的影响。但就它的价格而言，它的乘坐舒适度确实不错。这也要归功于轮胎侧壁。但它似乎并不比 Frontera 更舒适，它们之间的驾驶方式很难区分。
尽管雪铁龙 e-C3 Aircross 注重舒适性，外观头重脚轻，但驾驶体验却超出预期。转向轻盈，这一点并不令人意外，但线性十足，在快速流畅的弯道中操控自如。车身也比你想象的要平直，虽然车身很高，但车身侧倾并不大。
不过，性能可能是一个问题。诚然，你不会指望这样的车能跑得快，但它上坡时很吃力，如果你想象它载着一家五口，它真的会很慢。它在城里行驶完全没问题，但在稍微有点山坡的地方就感觉力不从心了。同样，在速度上，精致度也会成为一个问题，因为隔音似乎不是标准配置。以 70 英里/小时的速度行驶时，你会怀疑车窗是不是关上了，而我从来没有开过电动汽车，电动机会发出如此的呜呜声。想想高尔夫球车，你离现实并不远。
里面怎么样？
对于这样一款相对便宜的汽车来说，它比你预期的要好。它有一个相当简单的触摸屏和数字仪表盘——前者几乎与 Frontera 中的相同——但两者都运行良好。沃克斯豪尔采用了该公司的合并双屏设计，而这款雪铁龙的仪表盘被推得更靠后——几乎让人想起老款 C4 毕加索——而且看起来不错。
内饰整体看起来也比其价格更时尚，座椅和门卡采用时尚的黑白主题，仪表板采用织物。除了这些部分，还有很多硬塑料，但你实际触摸到的大多数元素都感觉做工精良。
但最令人印象深刻的是 e-C3 Aircross 的宽敞空间。它的长度略低于 4.4 米，更接近日产逍客而非 Juke 的大小，而四四方方的设计和高车顶线让车内空间非常宽敞。前后排头部空间都很宽敞，成年人可以舒适地坐在后排座椅上。与汽油车型相比，电动车型在实用性方面略有妥协——例如后排地板升高，这意味着脚部空间不够大，而且没有七个座位的选择。但即便如此，凭借 460 升的后备箱和充足的储物空间，它仍然符合家用车的要求。
购买前（装饰和竞争对手）
我认为沃克斯豪尔 Frontera 的电动 SUV 售价为 23,495 英镑，相当划算，但雪铁龙却以更低的价格推出了 e-C3 Aircross，售价仅为 22,990 英镑。无论使用哪种动力，您都很难找到更宽敞、更便宜的电动 SUV。
有两种内饰级别可供选择——Plus 和 Max——而且它比 Frontera 配备更多配置，例如与沃克斯豪尔的钢制轮毂相比，它配备的是标准合金轮毂。Plus 配备 LED 大灯、电动折叠后视镜、10.25 英寸触摸屏、双区气候控制和倒车摄像头。
我认为您不需要升级到 Max 内饰，因为它有加热座椅、加热方向盘、双色车顶和卫星导航，但它仍然物超所值，售价 24,995 英镑。事实上，尺寸大得多的 Aircross 目前仅比普通的 e-C3 掀背车贵 1,000 英镑，这让它看起来更划算。话虽如此，我们仍在等待雪铁龙的融资交易，看看它到底有多划算。
结论
我试驾完沃克斯豪尔 Frontera Electric 后，觉得它性价比高得惊人，但雪铁龙 e-C3 Aircross 更进一步，价格进一步降低，配置更加丰富。目前没有其他电动车能提供如此高的性价比。
虽然您必须忍受相当弱的性能和较短的电动续航里程，但对于许多只在当地和主要在城里及周边地区驾驶的人来说，这真的不应该成为问题。这是一款舒适、随和且实用的电动车，比我们迄今为止见过的任何车都更符合经济实惠的家用电动车的标准。
规格
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