智能辅助驾驶与自动驾驶的“分水岭”就在L3级，近年来中国汽车智能化发展速度极快，不少车企都已经具备L3级以上的技术储备，而要实现L3级别智驾落地，还需要一台车感知能力的同步提升。9月4日，广汽集团与华为打造的启境品牌迎来旗下第一款SUV，启境GX7的预售，新手官方预售价格为24.99-31.19万，这台车起步即拥有4颗激光雷达，以及L3级架构。
空间大、配置全，出行更舒适
在以家用车为主流的中国市场，空间始终在消费者的购车决策中占有优先级。
参数上，启境GX7车身参数分别为5099mm、2006mm、高1750mm，轴距达3070mm，足够可观的基础空间搭配设计优化，为座舱带来了2m的纵向空间，加上大五座布局，各个座位的空间分配更合理均匀，宝妈落座后排带娃侧身照顾孩子更轻松，身材高挑落座不压抑。
装载空间层面，新车常规状态下的行李厢容积为868L，可轻松放下婴儿车，如果需要装下更多，将后排座椅放倒后，可拓展出一方容积达2215L的超大空间，搭配支持一键180°纯平大床模式等12种灵活空间场景，在户外带孩子可取代帐篷午休，防虫防潮睡得更香。
舒适进阶还得看配置，新车配备零重力座椅，一键即可GET更为轻松的驾乘姿态，后排带来了142°超大角度躺姿，确保不同身材、体型的乘员都能获得更为舒展的驾乘体验。前/后排配齐座椅通风、加热功能，夏季防止汗湿黏腻的尴尬，爱美的女性可以放心穿着雪纺裙出门，冬季也能起到熨帖的温度守护，对身处特殊日子的女性也很友好。座椅按摩同步安排到位，久坐办公室的白领没事按一按可有效舒筋活络、防止腰肌劳损。
对于温度的保障，新车还同步搭载了三温区自动空调，女主人、老人、小孩怕冷，男主人怕热不用互相迁就。与此同时，还拥有冷暖两用冰箱，存冰水、放女主人的面膜护肤品，或冬季放热牛奶、存辅食都是不错的用途。
对于感官体验的优化，新车整车做了多处NVH提升，搭配全车隔音玻璃，车窗一关世界更静谧，宝妈哄睡、家人补觉拥有更好的环境，搭配后侧隐私玻璃+后排遮阳帘也不用担心“睡相”泄露。如果来点音乐，HUAWEI SOUND 21扬声器音响系统与256色氛围灯的搭配，将带来更具代入感的沉浸式视听盛宴。
L3级架构+四激光雷达，出行更安全便捷
带“华为”标签的汽车产品，科技体验都是重点。
首先，在“可视化”科技层面，启境GX7搭载HarmonySpace 6，配备15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾屏、8.88英寸仪表盘，主驾看导航、副驾追剧无需抢屏，搭配88英寸AR-HUD，平视前方即可掌控一切行车信息，开车更加专注安全。
此外，后排也有32英寸激光投影，给孩子看看动画家长带娃更轻松。
智能交互层面，新车支持四音区语音，后排乘员动动嘴也能进行空调温度调整、切歌等操作，用车更便捷，此外，在融合畅聊Agent的基础上还可进行对答畅聊或问答，带来更有温度的交互体验。值得一提的是，新车还配备了AMS舱内融合感知系统，带娃出门时孩子动态实时掌握，更加省心安心。
到了智能驾驶辅助层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备包含4颗激光雷达、5颗4D毫米波雷达在内的38个高精度感知硬件，标配L3级架构，未来通过OTA可持续解锁更高阶的智能出行体验，实现“常用常新”。
具体功能上，新车支持城市领航，日常上下班应对早晚高峰拥堵路段，反复启停也能更轻松，加上高速领航，也可在假日出游时很好的减少冗长的时间对驾驶者精力的过度消耗。智能泊车辅助自然没有缺席，应对极窄车位可轻松完成泊车，还能规避因驾驶经验不足带来的剐蹭风险。
出行最重要的事，始终是——安全。
在安全层面，新车采用高强度钢铝混铸车身，高强度钢+铝合金使用比例达90.3%，其中包含2200MPa航空级热成型钢，对关键部位进行强化，进一步提升整车抗冲击能力，车内则配备11个安全气囊，其中包含主驾膝部气囊+2.3米超长侧气帘，里里外外安全无死角。细节上，还有四重冗余车门解锁方案、OEKO-TEX婴儿级认证+零甲醛认证的健康座舱，对婴幼儿、孕妈妈、老人以及易敏体质人群更加友好。
华为乾崑赤兔平台，数字底盘六合一
启境GX7此次走的是增程式路线。
动力方面，搭载了一台1.5T增程器，驱动力方面则提供了三大版本，其中包含最大功率200kW、最大扭矩320N·m的单电机版；最大功率340kW、最大扭矩550N·m的双电机版；最大功率550kW、最大扭矩854N·m的三电机版，其中三电机版车型零百加速快至3.9秒。
续航方面，新车CLTC工况下的纯电续航可分为多个版本，最高可达385km，日常代步2周一充基本够用，如果有出远门的需求，作为增程车也不存在太大续航焦虑，新车CLTC工况下的综合续航达1580km，满油满电从北京开到上海不是问题。
此外，在驾控层面，此次新车搭载华为乾崑赤兔平台，支持数字底盘六合一的全域融合，驾控硬件层面，底盘采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的悬架结构，并大量运用铝合金材质减轻簧下重量，再通过超跑大师团队进行底盘调校，带来更稳定的驾控表现。与此同时，新车还拥有双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减振器，通过实时感知路况调节悬架阻尼，过弯提供更强侧倾抑制力、颠簸路面带来更好滤振能力，好开、舒适全方位到位，对驾驶者与乘坐者来说都很香。
写在最后：在今天的中国车市，每个赛道都是一片乱花渐欲迷人眼的景象，选择实在太多了，启境GX7所处的25-30万赛道也不例外，在这样的竞争环境下，光做好车还不够，要做一台“超格”的产品，打出差异化产品力，才具有吸引力。而启境GX7一方面直接给到了不输百万级豪车的硬件矩阵，还标配L3级架构，同时兼具舒适、安全、性能、续航等多个维度的出色表现，这样一台车的到来，将助力启境快速打开市场，进一步驱动品牌向上。
