老李这回直播，可是把心里话掏出来了！搁以前，他哪会这么“示弱”？估计是真急了。新能源这摊子水，现在是个人都想进来蹚一蹚，竞争激烈得跟菜市场抢白菜似的。培养一个汽车人才，那可不是一朝一夕的事儿，就跟老农种地一样，从播种到收获，得费多少心血！结果呢？好家伙，别的公司直接“挖墙脚”，成熟的果实让人摘了去，老李能不心疼吗？这就好比你辛辛苦苦养大的闺女，最后跟别人跑了，搁谁谁不窝火？

咱就说这人才，那可是企业的命根子。技术、经验，那都藏在人才脑子里呢。人一走，可不就把这些宝贝疙瘩都带走了？就好比那武侠小说里说的，失传已久的武功秘籍重现江湖，你说危险不危险？老李担心自家项目进度受影响，那也是人之常情。这就好比一支球队，主力球员突然被挖走了，比赛还能打好吗？

更扎心的是，这些被挖走的人，说不定还会转头对付老李。你说你培养的人才，现在成了竞争对手的左膀右臂，反过来和你对着干，这滋味，啧啧啧，想想都酸爽。就像那句老话说的，教会徒弟，饿死师傅。老李这是既心疼又担心啊！

现在这新能源汽车市场，那真是八仙过海，各显神通。比亚迪、特斯拉，哪个不是狠角色？造车新势力，蔚来、小鹏、理想，也来势汹汹。老牌车企，大众、丰田，也都摩拳擦掌。吉利夹在中间，压力山大啊！

前段时间，比亚迪发布了全新的海豹DM-i，据说性能强悍，价格还亲民。特斯拉那边，Model 3又降价了，摆明了要抢占市场。蔚小理也不甘示弱，各种新技术、新功能层出不穷。老李能不着急吗？

这就好比打麻将，别人手上都是好牌，就你抓了一手烂牌，这还怎么玩？人才流失，无疑是雪上加霜。老李这回算是把新能源汽车行业的残酷现实展现得淋漓尽致。

想想当年，吉利收购沃尔沃，那可是轰动一时的大事件。现在看来，吉利在技术积累、品牌影响力方面还是有差距。不过，咱也不能一棒子打死。吉利这些年发展也不错，星越L、博越L，销量都挺好。

关键还得看老李怎么出招。加大研发投入，吸引更多人才，才是长久之计。新能源汽车这块蛋糕，谁都想分一口。能不能吃到，还得看本事。

说到底，企业竞争，归根结底是人才的竞争。老李这回的“吐槽”，也给其他企业提了个醒：人才，得好好珍惜！别光想着挖别人墙角，自家墙也得砌牢固了。要不然，哪天自家的人才也被挖走了，那可就真是哑巴吃黄连，有苦说不出了。