成都车展新局：MG4半固态电池9万内，海豚星愿有点坐不住
家门口的新能源纯电小车，这两年可真是变天了。以前老李头总说，10万以内的纯电，开着就图个代步——空间挤、续航短、配置也就那样。去年他买了台海豚，每次下雨天还得和邻居抢充电桩，一到冬天掉电快得让人心焦。我一直觉得，这类小车嘛，也别太挑剔。
直到8月底那会儿，全新MG4在成都亮相上市。6.58万起步，还直接把半固态电池拉进10万元大门口。这消息在我们楼下群里炸开锅，“这价格，是不是要把比亚迪海豚、吉利星愿这些都干趴下？”隔壁修理厂的小张看数据看花眼，说：“39项同级领先配置？还有21项最优？你们谁信啊。”但真有懂行的师傅翻了说明书，连后备厢都能装出三层花样来。
说实话，我第一眼还是被它空间唬住的。轴距2750mm，比起海豚2700和星愿2650，多出来那几十毫米，在实际乘坐上是真能感受到腿部松快些。而且CTB一体化结构听起来玄乎，但销售给我掰扯了一下午，说就是让地板更平整、更结实。我亲自钻进去试了试后排，不吹牛，有点像B级轿车宽敞感。
储物方面也是个惊喜——471升原始后备厢，比我家之前用过的小型SUV还大些；再加上下沉98升暗格，那次去宜家搬家具，小区王姐硬塞下一米多长的落地灯，她乐呵呵发朋友圈：“没想到小破车还能装这么多！”这事儿后来在群里传成段子，“MG4=移动收纳柜”。
续航嘛，以前大家最怕“表面功夫”，实际跑下来差一截。但437km随心版只卖6.58万，据说530km版本也压到了9万出头。我问了一圈，有朋友冬天专门拿去昌平北边过，说零下7度还能跑到官方75%的水平。“不虚标，不虚标！”他回来说。不过也有人吐槽：夏天空调猛开的时候掉得还是挺快，不过这个价位……你想啥呢？
动力倒是没缩水，全系120kW六合一驱动，上手踩油门（其实该叫加速踏板），50码提速嗖一下就上来了。有次我陪朋友夜路高速超个慢吞吞的大货，他喊一句“稳！不像老款飞起来飘”。麋鹿74.2km/h这个成绩，修理厂师傅咂舌：“以前小两厢敢这么冲？不得吓坏！”
技术升级这一块，其实很多人刚开始并不关心。但发布会上反复念叨什么“技术平权”，意思就是说，把原本二十几万能见到的新鲜玩意儿，都砸进十来万能买的小车里，比如那个行业首批量产上的半固态安芯版，只要9.98万元。“啥叫半固态？”微信群里的老司机问。简单讲，就是安全性更高、不容易冒烟爆炸；低温性能提升不少，就算东北冷死个人，也能正常用。据售后技师透露，他们店接待的一位哈尔滨客户，今年初特意选这个版本，就是奔着-7℃热启动还剩七成续航来的。
还有CTB结构、一体式热管理系统这些，看参数31000N·m/deg扭转刚度（比同级对手高不少），听着挺唬人，但实际上就是撞上马路牙子底盘更抗造点。不少老司机喜欢拿铝稀土合金材料当谈资，说熔点630℃以上，这玩意儿空调制热效率提升三成左右，大冬天省不少油钱（呃，是省电）。
智能体验方面倒有意思，高通8155芯片+OPPO智行互联，小布语音助手呼之即来。有一次跟媳妇吵架，她直接一句“小布帮我放首歌”，气氛缓解不少——手机钥匙、摇导航那些功能，也是年轻人喜欢玩的东西，不过据说苹果生态兼容偶尔卡壳，有待优化吧。
销量火爆是真的，据内部销售透底，24天订单冲破四五万辆，新推500台优先提名额五分钟抢光。这阵势，在他们圈子里已经传为佳话。“精致宝妈”用户比例居然占三分之一，人家追求防晒玻璃+全景遮阳帘，还有亲肤座椅这种细节；而年轻家庭盯的是530公里长续航和副驾舒适性。至于动力党，更关心20分钟快充到底靠不靠谱。据某南方城市维修站反馈，用国标直流桩确实20分钟从30%充到80%，不过遇上一些杂牌慢桩，还真急不得……
冷知识补一个：全新MG4带一个隐藏模式，可以设定儿童锁自动开启时同时关闭窗户。一哥们娃淘气乱按按钮，他以为又是电子故障，其实只是安全逻辑设计太细致。他打电话投诉客服，被耐心科普完才明白笑话闹大了。另外轮胎选配据销售顺嘴提及，是国内某品牌专供款，下雨湿滑路面抓地力表现不错，可惜噪音略微偏大一点，好处坏处都有吧。
聊起历史梗头，从2017年那辆红色MG6开始，到去年NGP辅助驾驶搞事情，再跳跃到今年这波10万元以内批量装配半固态的新尝试，总感觉这品牌一直琢磨怎么卷科技路线。今年甚至计划砸100亿搞13款新能源车型，还嚷嚷千伏高压平台、L3辅助统统往主流市场推。不过业内茶余饭后的八卦总爱揶揄一句：“再卷几年，会不会哪天连老板自己都认不到自家的产品？”
最后插播一条奇葩养护趣事，上周邻居换刹车片时发现，新款MG4部分零件螺丝采用防锈涂层工艺，本地汽修店第一次拆卸时愣是一脸懵逼，多亏售后工程师视频指导才顺利解决。他们还嘀咕，现在国产新能源越来越讲究细节，以前谁管你螺丝生锈呀！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
部分信息采集自现场经销商、小区业主微信群及本地维修技师日常分享，如有纰漏欢迎指正交流。
全部评论 （0）