极氪旗舰SUV 9X如何领先一代？浩瀚-S架构“撑腰” 星车场

极氪9X凭什么称霸混动市场？浩瀚-S架构带来四大黑科技！

近年来，全球混动车市场迎来爆发式增长，尤其是插电式混动车型，2024年销量突破1700万辆，成为新能源赛道的新风口。面对激烈的市场竞争，极氪给出了自己的答案——基于全新浩瀚-S架构打造的旗舰SUV极氪9X。这款车究竟有何过人之处？让我们一探究竟！

浩瀚-S架构：重新定义混动技术天花板

7月9日，极氪发布了全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S。这一架构直击当前混动车型的三大痛点：纯电续航短、充电速度慢、低电量体验差，并带来四大核心科技：

浩瀚超级电混：全栈900V高压架构，支持6C超快充，20%-80%补能仅需9分钟；

浩瀚AI数字底盘：自研AI算法，实时协调底盘、动力与智能驾驶系统，提升操控稳定性；

浩瀚安全盔甲：48V主动稳定杆、双腔空悬等配置，大幅提升行车安全；

千里浩瀚智能驾驶：支持L3级辅助驾驶，硬件堆料堪称行业顶配。

极氪官方更是自豪地宣布了三个“全球第一”：首个900V高压混动架构、首个兆瓦级电驱混动系统、首个纯电续航达380km的混动SUV，技术实力可见一斑。

极氪9X：性能、豪华、智能、安全全面拉满

作为浩瀚-S架构的首发车型，极氪9X的亮点可谓“武装到牙齿”：

狂暴性能：三电机+2.0T超级混动发动机，综合功率1030千瓦，零百加速仅3.1秒，媲美百万级超跑；

超长续航：70度6C超快充电池，CLTC纯电续航380km，彻底告别“续航焦虑”；

极致操控：全球首搭闭式双腔空悬+双阀CCD减震，配合AI数字底盘，高速过弯稳如磐石；

智能驾驶：配备520线激光雷达、4颗固态补盲雷达及双英伟达Thor芯片，算力高达1400TOPS，未来可支持更高级别的自动驾驶功能。

对标百万豪车，极氪9X能否改写市场格局？

在新能源旗舰SUV市场，极氪9X的竞争对手不乏保时捷卡宴、路虎揽胜等传统豪强。但凭借浩瀚-S架构的加持，它在性能、智能化、补能效率等方面已经展现出“降维打击”的潜力。

目前，极氪9X已开启盲订，并将在8月底成都车展正式预售。如果定价合理，它很可能成为混动SUV市场的新标杆。你看好这款车吗？欢迎在评论区留下你的看法！