奔驰GLE国产版的看点，就是它对于中国家庭用车场景所做的各种调整。新车计划于9月16日上市，在保持奔驰GLE豪华中大型SUV定位的同时，重点加强了后排空间、座舱智能化以及辅助驾驶能力，并且动力系统仍然包含2.0T和3.0T两个版本。
从产品思路来看，这款车并没有完全推翻进口版的设计，在熟悉的车身轮廓上进行重新包装。车头采用尺寸更大的盾形中网，内部加入密集的三叉星徽标元素，外围则用银色镀铬饰条勾勒出边界。前大灯造型更修长圆润，灯组内部还融入双三叉星徽标发光单元，视觉辨识度有所提高。
前包围也换用了新的设计，在两侧进气区域尺寸上做了一些收窄处理，并且装饰细节依旧以银色元素为主。发动机舱盖上的隆起线条得到了保留，使车头保持一定的力量感。从整体上来说，国产版GLE的改动并不是为了求新求变，而是在奔驰原有豪华感和稳重气质的基础上增添了一丝年轻化表达。
车身侧面就是本次国产化调整中容易察觉到的部分。新车长宽高分别为5051毫米、2018毫米和1794毫米，部分配置车高为1784毫米或 1789 毫米，轴距达到3115毫 米。作为对比，现款进口车型车长为4927毫米,轴距为2995 毫米。也就是说国产版车身长度比进口版增加了 124 毫米，轴距也比进口版增加了 120 毫米。
这组数据对于中大型SUV而言只是纸面的变化而已。更长的轴距可以给后排乘客留下更多的腿部空间，国产版GLE还对后排座椅坐垫进行了加长和增厚，增幅都是20毫米。经常载人出行的家庭用户，在座椅承托和后排舒适性方面比单纯增加一些配置更容易在日常使用中体现出来。
内饰上采用贯穿式的亮黑色悬浮面板，并且将仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏合并到一个视觉区域内，三块屏幕尺寸都是12.3英寸。
屏幕之间有明显的黑色分隔线，左右两侧设有圆形炮筒式空调出风口，在中控屏下方还装有一个双椭圆长条形出风口。国产版GLE并没有完全取消实体操作区域，在车内仍然保留有一排物理按键，并且中央扶手区也延续了双扶手的设计。这种布局没有一味追求全屏化，对于需要快速调节空调、驾驶模式等功能的用户来说，操作逻辑相对直接。中央功能区的整体安排和进口版本相比还有一定的延续性，熟悉奔驰车型的用户上手难度不会太高。
智能座舱是新车变化较明显的部分。国产版GLE会搭载新的操作系统，并且引入“小奔”虚拟助手，接入豆包AI大模型。“小奔”虚拟助手主要完成导航、娱乐、车辆设置等任务。但是具体的使用体验还需要上市后进一步了解。
辅助驾驶方面，新车会搭载Momenta高阶智驾系统，其内部包含Momenta R6强化学习大模型，在之后还可以通过OTA升级到Momenta R7世界模型上。需要注意的是，OTA升级是后续规划，并不等于正式推送的时间和范围。对于一款传统豪华品牌中大型SUV来说，国产版GLE在智能驾驶领域开始采用更贴近国内使用环境的技术方案。
动力配置方面，国产版奔驰GLE预计会推出GLE 350 L以及GLE 450 L两个版本。其中，GLA350L搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，零百加速时间7.4秒；GLA450L搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率280kW，零百加速时间5.5秒。两款车型都配有48V轻混系统、四驱系统和9速自动变速箱，在WLTC工况下百公里综合油耗最低为8.86L，并且要使用95号汽油。
目前进口奔驰GLE在国内的指导价区间是69.98万到 88.97万元。国产版的最终售价还未在素材中给出，价格会成为上市时最受关注的部分。国产化可以降低运输和关税成本，也可以依靠本地供应链提高生产效率，但是新车仍然保留了奔驰GLE的品牌定位、动力规格和豪华配置，在定价上将在这两者之间寻找一个平衡点。
从现有的信息来看，国产版GLE主要把升级放在三个方向上：车身更长、座舱更智能、智驾系统更加贴近本土需求。它的成功与否还要看上市的价格以及消费者对于品牌、空间、动力和智能化的取舍。
