五一期间我们三个发小一块儿开车出门，跑了一趟邻省的竹海，来回一共一千一百公里，特意选了二十九号下午错峰走，就是为了避开五一当天的堵车高峰，出发前老周拍着胸脯说他那辆开了六年的老油车最省心，不用担心充电的问题，还笑话我开电车得在服务区排队干等着，结果这趟路下来，加油的和充电的待遇完全反过来了。
才跑了三百公里，老周那辆车就得进站加油，服务区加油站排着二十多米的长队，他光是等加油就耗了二十五分钟，一趟加了三百四十块钱的油，出来的时候脸色特别难看，正好看到我在旁边的充电桩只花了十分钟就冲进去两成电，一共才十二块钱，老周当时就把眼睛瞪得溜圆，因为我出门前专门查了沿途每个服务区的充电桩情况，哪儿人多哪儿闲着我都存了图，每次进服务区休息时补补电就行，根本不用把电池充满，一点儿不耽误赶路。
到了民宿发现门口有两个闲置的慢充桩，晚上吃完饭顺手把车插上，设好半夜电价便宜的时候充，一晚上充满也就花了二十一块钱，比咱们仨喝的冰奶茶还便宜，开插混车的阿明看我这么划算，也赶紧把他的车插上去充了俩小时，他平时上班也是在家充，一公里也就几分钱，这次长途他图省事没特意找充电桩，全程大多用油，算下来比老周省了一百块钱左右。
回程路上老周又加了一次三百九的油，总共花去七百三十块，阿明加了两次油，一共花了六百块，他说要是路上多补几次电，省个一百块钱轻轻松松，我最后翻了翻充电记录，去程补了三次花了四十二，民宿花了二十一，回程补了两次花了十七，总共才八十块钱，一公里连一毛钱都不到，算下来也就七分钱左右，老周看了直拍大腿，说这多掏的六百多块钱，够在景区多点三顿现杀的土鸡汤了。
虽然这次我确实省钱，但也多亏了提前做功课，要是赶上五一当天那种人山人海的情况，说不定真得在服务区排几个小时队，要是碰到冬天开暖风，电车的里程也会缩水，到时候花的钱肯定还得涨，老周觉得油车虽然费点钱，但跑长途那种不用操心补能的感觉确实舒坦，随便找个加油站就能加满，不用盯着地图看充电桩，随时想改路线也不怕车没电抛锚，阿明认为他的插混车是个折中方案，平时在市区充电能省下不少，跑长途也没有用电焦虑，就是比纯电多花点油钱，买车时候的成本也比油车稍微高点。
大家聊到最后也没分出个高下，毕竟买什么车全看个人怎么用，纯电车确实省钱，但需要提前规划行程，插混车能兼顾省钱和方便，燃油车胜在不用动脑子，想去哪儿就去哪儿，大家出门跑长途最怕遇上什么补能难题，如果现在让大伙儿选，你们会为了省钱去开电车，还是为了省事继续开油车或者混动车。
