奇瑞摊牌了:造车不是请客吃饭,是直接掀桌子

最近车圈又出了个大事儿,星途,对,就是那个奇瑞家一心想往上走的高端孩子,搞了个ET5,拉着一帮媒体在北京城里转圈圈,说是要秀一下肌肉,秀一下他们全球首搭的地平线什么HSD。开局一张图,内容全靠吹,这是传统艺能了。但我看完整个发布会材料,脑子里就一句话:不装了,摊牌了,奇瑞这次是真急了,准备直接掀桌子了。

这个市场现在已经不是请客吃饭了,是你死我活的黑暗森林。什么温良恭俭让,什么技术交流会,都是虚的。真正的商战,往往就是这么朴实无华且枯燥,就是我不过了,你们也别想活。如果说之前小米入场是把用户的蛋糕悄悄端走了,那星途ET5这次的行为,就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过,走的时候还顺便把老板的电瓶车骑走了。要么成仙,要么成盒,没有中间态。

奇瑞摊牌了:造车不是请客吃饭,是直接掀桌子-有驾

他们这次的核心,叫什么“猎鹰700”全场景驾驶,听着就特别玄幻,感觉下一秒就要御剑飞行了。核心是地平线的征程6P芯片,算力560TOPS。这个数字现在就是车圈的战斗力指数,跟龙珠里似的,今天你500,明天我就得550,后天就有人敢标800,再过两天估计得用三体人的智子来算了。太阳都要给你们这帮人晃一个趔趄。但讲真,决定自动驾驶上限的,从来不是你实验室里跑了多少个560,而是马路上能同时出现多少个不讲道理的“老头乐”。自动驾驶的关键不在特斯拉,不在蔚小理,就在于中国特色的老头乐。只要大爷躺得快,摄像头还没反应过来,责任直接就定给对方了,你5600TOPS都没用,算法在玄学面前,不堪一击。

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星途这次最爱吹的,是那个“一段式端到端+强化学习”算法。诶,技术名词一出来,就感觉特别高大上,特别唬人。翻译成人话就是,以前的自动驾驶像个流水线,感知是感知,决策是决策,执行是执行,中间还要开会,效率贼低。现在搞端到端,就是从眼睛看到,到脚踩刹车,压缩成一个动作,中间过程大脑直接CPU干烧,有点像武侠小说里的“无招胜有招”。理论上,这玩意儿很牛,能让车子开起来像个人。

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这里就得引入一个思想实验了。你想象一下,一个刚拿到驾照的愣头青,开车是严格遵守交通规则的,红灯停绿灯行,见人就让,结果在北京西直门盘桥,当场就得被后车司机滴到怀疑人生。而一个开了20年的老司机,他的操作充满了各种不合规但极其合理的“微操”,他知道什么时候该抢,什么时候该怂,什么时候旁边的外卖小哥只是假动作。星途说的“类人”,就是要学后面这个老油条,而不是前面那个傻白甜。他们在虚拟世界里让AI自己跟自己下棋,左右互搏,今天我加塞你,明天你别我,互相伤害中共同进步,这不就是道诡异仙里的修仙路子吗?练到最后,心都脏了,车技也就上来了。所以他们敢说红灯变绿灯0.41秒就起步,比人都快,这不就是抢跑么,坏了菜了,把人类的坏习惯也学去了。

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我作为一个中年人,开过的车不算少,从当年的破桑塔纳到后来的特斯拉,我得说一句,所有脱离了用户信任的智能驾驶,都是耍流氓。你吹得天花乱坠,又是端到端又是强化学习,但只要出一次岔子,比如莫名其妙给你来个急刹,或者识别不出雪糕筒,用户就再也不会信你了。星途搞的那个iF设计奖的交互界面,我觉得才是关键。它得让你清清楚楚地看到,你车上的这个“AI司机”,它在想什么,它看见了什么,它下一步准备干什么。这是一种安全感,是一种“你看,我准备要骚操作了,你坐稳了别怕”的提前告知。这种沟通,比算力重要。真的,比算力重要。

当然,光有聪明的脑子还不够,掀桌子得有掀桌子的本钱。星途ET5搞的是1.5T增程式,CLTC纯电续航205公里,综合续航1300公里。这个配置就突出一个“耍流氓”。205公里的纯电,对于绝大多数家庭用户,一周通勤完全够用,基本就是当纯电爹在开,享受电车的安静顺滑。然后揣着个1300公里的综合续航,彻底把里程焦虑这件事从字典里抠出去了。这简直就是把纯电的优势和混动的优势用胶水粘在了一起,变成一个压缩毛巾,需要的时候给你泡开,平时还不占地方。同行看了也得傻,这仗还怎么打?你卖纯电,我有长续航。你卖混动,我能当纯电开。就问你怕不怕?

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至于什么7安全气囊、85%高强钢笼式车身,这些都是基础课。现在车圈的安全已经卷到了一个新高度,被动安全像是金钟罩铁布衫,大家都得有。主动安全才是飞檐走壁的功夫。AEB 135km/h刹停,这个数据很亮眼,但还是那个逻辑,它能刹住一个标准的测试假人,但它能预判一个突然冲出来捡瓶子的大妈吗?我对此持保留意见。写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你别说,还真他娘的贴切。

所以,星途ET5到底是个什么东西?它不是一辆简简单单的车,它是奇瑞憋了很久,终于喊出来的一句“CNMD,老子不跟你们玩儿虚的了”。它用一个极其粗暴的方式,把智能驾驶、续航、空间、安全这些用户最关心的东西,打包成一个看起来性价比高到离谱的“压缩包”,然后直接扔到市场上。它不是来交朋友的,它是来搞闪电战的。它最终能不能成,不好说。毕竟,现在这个市场,有时候决定成败的不是你的技术有多牛,而是你的名字够不够响亮。奔驰最值钱的是那个标,特斯拉最值钱的是马斯克本人。星途,还需要给用户一个“信仰”它的理由。不过,掀桌子总归是个好的开始,至少,餐厅里的其他人,不敢再安心吃饭了。因为那个掀桌子的人,可能随时会把整个餐厅都给爆了。

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