7月份鸿蒙智行交付量为45,046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%，首次出现同比下滑。问界当月销量达到2万辆，同比暴跌50.86%；尊界的月度销量从巅峰的5000台降至700台，呈现明显下滑态势。
第三方渠道数据表明，鸿蒙智行五界合计已退出281家渠道网点。今年前七个月累计销量为28.6万台，若要实现百万年销目标，后续月均需达到七月水平的三倍左右。
两项市场信号来自新出车型。尊界V800，定价117万元，24小时内完成大额定单超过3500台，72小时内的总订单为4340台；享界G9，起售价43万元，24小时订单便实现突破一万台以上。
对比同期数据，上半年埃尔法销量为4556辆，雷克萨斯LM为1941辆。尊界V800在24小时的订单约为S800同期的两倍多，S800同期大定为1600台。若按订单转化为销量，V800在短期内接近埃尔法半年的销量总和，且超过LM半年的销量近两倍。
门店信息显示，尊界V系列81%的订单来自企业对公采购，私人购车占比19%；核心客群集中在40至50岁之间的企业经营者、外贸从业者、律所高管与创投从业者。区域方面，广东、浙江、上海三地合计贡献约40%，广东成为全国最大市场；80%的车主属于增购或置换。
享界G9的订单突破一万，与坦克700上半年销量的7000台、东风猛士M817的5851台形成对比，G9在硬派越野领域实现突破，后续想象空间值得关注。
官方定位将尊界系列塑造成比传统豪华更硬派、比硬派更豪华的风格，同时通过演示展示50厘米深泥坑的越野能力，获得行业关注。
后续两款车型的市场表现及口碑将决定其在高端MPV与硬派越野细分市场的长期地位。
