继保时捷 911 之后，他将法拉利 308 改装成 4x4，参加 3000 公里拉力赛

一场疯狂的赌注，一次浪漫的挑战，一场非凡的机械冒险。2023年，车手尤金尼奥·阿莫斯驾驶保时捷911赢得东非Safari经典拉力赛冠军后，他带着一个更疯狂的想法回到肯尼亚：驾驶一辆法拉利308参加地球上最艰难的比赛之一。

意大利传奇人物面对非洲大草原

Safari Classic 拉力赛绝非普通赛事。2025 年 12 月 5 日至 13 日，超过 3000 公里的赛程将穿越肯尼亚的开阔道路，有时甚至延伸至坦桑尼亚和乌干达。红色尘土、酷暑、河流穿越、道路畅通以及变幻莫测的天气：这场拉力赛对车手、领航员和机械师的考验前所未有。

对阿莫斯来说，他的目的不仅仅是比赛，而是创造历史。驾驶法拉利穿越非洲的尘土和岩石，意味着要将卡瓦利诺山坡赛道从其天然的沥青路面，驶入充满岩石、沙地和泥浆的世界。

为什么是法拉利 308？

法拉利 308 是 20 世纪七八十年代的标志性车型，因 Magnum PI 系列而闻名，但它在拉力赛中也有一段鲜为人知的历史。米切洛托为 Group 4 组比赛准备了几辆法拉利 308，并在 20 世纪 70 年代末参加了全国锦标赛。但 308 从未在非洲赛道上亮相过 Safari 拉力赛。

尤金尼奥·阿莫斯（Eugenio Amos）又拾起了这条被遗忘的线索。他的 Automobili Amos 团队彻底重新设计了这款跑车：

1. 加强和重新设计的悬架，

2. 地下室的大规模保护，

3. 强化机械部件，

4. 专为非洲赛道定制开发的倍耐力 Scorpion 轮胎。

308 已准备好告别赛道和柏油马路的舒适，驰骋于草原之上。机械的蜕变与独特的风格相得益彰。该项目由意大利时尚品牌 SEASE 倾力支持。他们的灵感源于象征英伦优雅的 Solaro 面料。最终呈现的效果是：深绿色车身，点缀着橙色图案和沙色面板，仿佛在向这辆即将征服的沙漠致敬。

尤金尼奥·阿莫斯的愚蠢行为

尤金尼奥·阿莫斯对汽车界并不陌生。作为Automobili Amos的创始人，他凭借Delta Futurista——一款基于蓝旗亚Delta Integrale的惊艳复刻版——一鸣惊人。作为一名充满激情的车手，他驾驶保时捷911赢得了2023年Safari Classic拉力赛，证明了自己的执着。但这一次，他更进一步：“比赛有很多更简单的方式，但没有一种能比驾驶法拉利参加世界上最艰难的拉力赛更令人兴奋。” 他坦言。2025年12月5日至13日，非洲将见证一场罕见的奇观：一辆法拉利308飞驰在赛道上，这是一场近乎疯狂的机械和人性挑战。