奥迪Q6L e-tron更新了，洗车的时候还没完全擦干，突然觉得这个车的前脸变化挺有意思的。之前还以为奥迪的家族式脸谱已经成套路，现在看看新款，那个八边形大嘴变得更立体，光线折射时还能看到点微妙的线条变化。似乎，这次的设计是想让它既有硬派的气势，又不太失年轻感。你觉得，这样的家族脸还能让我一眼认出它来，还是说逐渐被当作标准模版了？说到这我突然卡壳了。
微妙的变化，不知是不是为了跟上新能源车愈发多样的审美？我查了下，Q6L e-tron的长宽高分别是4884/1965/1691毫米（估算，样本少），轴距依然走2995毫米。这比之前的两驱版，轴距、长度都补了一点，可是宽度居然没变。这给我一种感觉——设计在变，但核心尺寸还是在稳步提升，像是在维持车身比例的试图找到那个既不太大又不失空间感的平衡。
我刚才翻了下笔记/相册，看到一张某次测试时拍的侧面照。那个时候我注意到，Sportback版本的车身线条比普通版溜背得更明显，两者区别不只是风格，后者似乎更追求运动范儿。啥时候奥迪开始认真玩溜背了？是不是也想跟着电动SUV大潮，加入一点跑味道元素？这一点让我有点疑问：是不是外观上的不同，实际上更多是冲着不同细分市场的偏好去做？还是说，奥迪真的在试图改变传统的家族路线？说到这我脑袋里一瞬间冒出个问题——我怎样判断一个车的外观会不会过时？好像主要是看新鲜感和是否符合审美潮流吧。
关于四驱系统，之前我遇到一个修理工朋友，他说：用电机四驱其实很简单，前后电机就是顶多根据路况调整扭矩，但真正的操控感……你得试试，不然想象太多。我心想，奥迪的quattro那么牛，电动版的四驱是不是还带点变形金刚味？电机双电驱带来最大的变化是没有机械连接，反应更快，但是其实底层技术让它跑得快，操控性提升有限，说白了，就是多几扇电门反应得更快。那与传统quattro最大的差别，是不是觉得更加敏捷？但是不是也意味着在极端操控（比如赛道上）会缺少点油门的线性呢？
这让我有个疑问：电动车四驱到底在实际体验中，带来什么革命性提升？我还记得我试过一两次四驱电动车，刹车、转弯都比两驱要稳，但是否意味着我在操控上变得飞快，还得试了才知道——价格肯定得涨不少吧。这我理解——成本上升，没有办法。估算一下，四驱造价比两驱多个个电机，加个限用或调节系统，也许贵个3万到6万也是有的（样本有限，不能太当真）。这点我还稳妥点。
有个现象我觉得特别明显：现在的电动SUV，越来越像家族脸的拼图。车顶行李架、分段尾灯、贯穿式尾灯、黑色包围，都是标准配置。我问过朋友销售，他笑着说：现在买车，差不多就是选个造型，颜色，然后看加入智能化和配置，剩下的都是套路。呵呵，也许，新车的外观真得差异化难度大了点。你们觉得换个颜色或点点不同的包围，就能感受到新吗？我似乎快忘了，什么才是真正的创新。
提到内饰，奥迪的豪华感之前我还有点疑问，现在想想，内部真没大变化。大屏、大控盘、虚拟仪表，都挺熟悉了。可我一直觉得，内饰体验更重要的，是细节上的人性化设计，像座椅调节、环绕音响体验、车内空气质量……这些才是感受。具体到新款，我还没看到官方的图片，只能猜测：可能还会延续之前的风格？希望不要走老一套，哎，设计师们要不要搞点惊喜呢？
说到电池，宁德时代这点坚挺，我心里有个猜测：电池的容量会像手机容量一样水涨船高。标称能续航大概估算是500公里左右（体感/估算），但实际经过快充折算，续航会缩水20-30%。实际用车中，百公里电耗大致在20度电左右（粗算，样本有限），算下来一箱油钱，相当于300元左右。比起燃油车，电车的百公里成本大概是燃油车的三分之一？还得考虑电价变动和充电便利性。
再说价格，四驱升一级，也难免贵点。奥迪的狠角色就是价格，最高会到41.98万（估算，可能还会弹），比普通版贵个五到十万。问我一个普通客户，能不能接受？会不会觉得贵得夸张——这个其实取决，毕竟性能和体验差异在哪里？但偏偏，市场上像特斯拉Model Y、宝马iX3都在拼性价比，如果奥迪四驱版价格再高点，岂不让人觉得买贵了点？
我还在想，一旦价格拉太高，是否意味着奥迪要面对站岗市场的新挑战。没有办法，制造成本、技术投入再加上疫情、供应链压力，成本逼得厉害。其实我也在疑问：奥迪为什么还要坚持用宁德时代？是不是他们觉得安全感大一些？毕竟，国内的供应链逐渐强大，宁德的货也比较稳定（谁都说不准，毕竟有点看不懂的雪花券和合作协议）。
说到这……我突然想到一个问题：你们觉得，未来奥迪会不会把所有车都走电动路线了？还是还会留点燃油车的生路？我个人猜，这个问题其实没有标准答案：可能会看市场需求，可能会看政策导向，品牌战略的调整。
（这段先按下不表）
聊到这里，我心里也在琢磨：如果我现在要买个大概价位的SUV，四驱的，好用又耐看，除了别的品牌还能考虑什么？或者说，奥迪下一步需要突破的难点在哪？是不是得在技术和价格之间找到一个平衡点？又或者，品牌的创新感才是关键——但我怎么看，奥迪现在越来越像在跑既要传统的豪华，又要电动的快感这条线，不知道能走多远。
你们天天看车评的人，最关心的是哪些点？对我来说，一个车的真实感受，还得从细节出发——那个小雨刷器，是不是用了新材质？车门关合时，是不是觉得咣当一下更加扎实？这些，才是我能摸得着、感受得到的东西。
谁知道，明天开个试驾会，能靠试驾成绩判断一款车的真正实力？还是说，还是得靠日常油耗和细节的积累？反正我自己是觉得，未来的奥迪，得在技术创新上多下点功夫，而不是光靠颜值和价格论。也许，下一秒，又会被新技术、新产品刷新认知呢。
这世上的事，总是让人觉得永远在路上。
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