享界S9T杭州首秀，旅行车新物种静态体验碎片记

享界S9T杭州首秀，旅行车新物种静态体验碎片记

良渚的天气那天有点闷热，空气里夹着点泥土味。路边树荫下停着一辆流光银的享界S9T，我刚好路过，看见有人在拍照。说实话，这车乍一看就跟老外电影里的旅行车似的——线条利落，仙踪绿配色也挺少见。师傅在旁边抽烟，说这颜色“有点像春天刚发芽那种嫩”，还真形象。

8月18号预售消息出来了，说是32.8万起步价。我群里几个喜欢折腾新车的家伙都炸锅了，有人还专门去现场看了静态评测。他回来跟我念叨：“你别光看外表，那前备箱电吸电弹设计，比SUV装得多，还能隔绝气味。”我听他讲得眉飞色舞，就顺手查了一下配置——38升前备箱、顶行李架选装、自行车和滑雪板都能绑。这年头出去玩带个装备方便不少。

其实国内旅行车一直不太火，销售小王说原因是以前那些高颜值车型空间鸡肋，用起来不如SUV。但这回享界S9T轴距超过3米、宽度2米出头，高度快到1.5米，他特意让我坐后排试试。“你腿长也不用担心碰膝盖，”他说，“中间位置不是小板凳。”我们群里有个身高1米9的大哥，上周末去试乘，还拍视频吐槽自己没顶头——倒是真事儿。

后备箱规整得很，一键放倒座椅还能直接变成2.2米“大床房”。想起去年国庆自驾露营时睡SUV后排，两个人挤成麻花，不敢翻身。现在这尺寸估计三口之家加狗都够用。有朋友问维修师傅：“这么大空间，会不会隔音差？”师傅摆手，“厂家做了双层玻璃，还有隐私玻璃，全景天幕紫外线隔绝率据说99.9%，以后防晒膜省钱。”

舒适性方面，小区邻居阿姨最关心副驾零重力座椅，她天天接送孙子上下学。“按摩十点式，还有18向调节，你们年轻人开长途不累。”她还研究中央扶手冷暖箱，说制冷-6℃能冻酸奶，加热35℃可以暖牛奶。听她讲这些琐事，我才发现原来家庭用户需求五花八门，不止咱们这些单身狗考虑储物空间和智能交互。

空调三温区独立控制，还多加B柱出风口，这些细节之前很多品牌没注意到。有一次群友抱怨夏天坐后排像蒸桑拿，现在这个设定应该能解决不少烦恼。另外全车四处电动遮阳帘、五块隐私玻璃，用起来比淘宝买的小窗贴纸靠谱多了。

智能化部分，有销售顺嘴提到鸿蒙座舱系统升级后的投影巨幕，可以直接把电影投射出来，在1080P高清下看片比平板舒服。我第一次看到副驾娱乐屏，也挺稀奇，两块屏幕互联分享内容，手机和表还能控尾门。一位技师悄悄告诉我，新款加入MIC语音唤醒功能，以后停车场找不到钥匙的时候喊一声“小艺”，尾门自动开，也算科技进步吧。

冷知识插一句：享界S系列其实早几年在国外论坛被称为“东方式豪华”，但国内市场一直主打智能舒适路线。这次新款连养护周期都有变化，据维修站老李说纯电版每两万公里检查一次底盘件，比油改电车型省心。他还补充一句，“轮胎选配建议用低滚阻版本，对续航影响大。”

至于驾驶体验嘛，我只短暂开过展厅样车，从良渚绕城上高架那段感觉悬挂偏软，但转弯侧倾控制不错。不知道是不是因为底盘调校更偏向载物和舒适，如果以后真拉满一家人的行李跑远途，再来聊实际表现吧。不过群友提醒过：这种纯正旅行车型高速胎噪略微明显，下雨时要注意密封条维护，否则容易积水进缝隙（去年有人遇到过）。

最后闲聊几句，现在预售已经开始，有兴趣的不妨先留意一下订金政策，据传首批订单提速会快一点。不过二手市场行情如何，目前没人敢断言，大概率还是以家庭自驾需求为主流。如果哪位老司机已经入手，到时候记得分享养护经验，我们微信群等你的故事呢！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散见于实地体验、小区邻居、微信群聊天及销售/技师随口描述等日常生活场景。