9月2日小米汽车发布全新澎程N系列将于9月7日正式上市。此次推出的新款车型有N70 Pro、N70 Max以及N90 Max三个车型，预售价分别为25.99万元、29.98万元和36.81万元左右，产品布局从年轻化、运动化转向家庭出行市场。
从三款车型的分工来看,N70系列更偏向于日常家用,N90Max则承担起旗舰大七座SUV的角色。它们共同使用了增程式动力路线，既保持了纯电驾驶的体验又尝试减少长途出行时对充电条件的需求。
本产品线最值得人们关注的地方，并不是续航数字本身，而是重新定位“家庭用车”的场景。
N70 Max是大五座SUV车型，车身长度为4960mm、宽度1930mm、高度1730mm，轴距达到2950mm。这样尺寸的车已经可以给乘客提供比较宽敞的空间了，但是它没有停留在传统的“大空间”思路上，在车内座椅和地板的设计上又有了新的变化。
车辆使用无门槛地板，并且配有较长的座椅滑轨，前后排座椅还可以做大幅度的角度调节。根据不同的使用需要，在车内可以切换成对坐、临时办公或者躺卧休息的状态。后排座位向后移动时纵向乘坐空间可达1410mm；如果将座椅向前推，后备厢容积则可扩展到约2425升。
经常带孩子出行、周末露营、有临时休息需求的家庭来说，这样空间的变化比单纯的增加几厘米的车身长度更有意义。车厢不再是乘客坐进去的地方了，它还肩负着装载、休息以及短期工作的重任。
配置上N70 Max配有液晶仪表、抬头显示、中控触摸屏以及后排控制屏等装置，并且设有下翻式的大型显示屏和语音助手。辅助驾驶系统有较高的计算能力，双电机驱动方式也具备一定的特点。
动力参数也向性能靠拢。N70 Max零百加速时间为5.5秒，搭载了76千瓦时的电池，在CLTC工况下纯电续航里程为505公里。对于一款面向家庭使用的增程式SUV来说，这样的纯电续航可以满足大部分日常通勤需求，在长途行驶时也可以通过增程系统降低补能压力。
N70 Pro的任务不同，它更注重价格和配置之间的平衡。该车搭载着52kWh的电池，纯电续航里程为351公里，并且加上增程系统之后，可以达到1351公里的综合续航里程，在亏电状态下百公里油耗为5.7升。
容易引起关注的是安全、辅助配置。N70 Pro配备有激光雷达、9个安全气囊和高强度车身材料，一些通常认为是高阶版本专属的配置也出现在了这款偏向入门定位的车型上。对于预算有限但是又不愿意明显牺牲安全性和智能化体验的用户来说，这样的配车方式有一定的吸引力。
N90 Max把重点放在多人出行、长途旅行上。它的车长为5.285米，轴距3.08米，车内空间大、上下车方便。车辆可选装智能电动车门，在后排配有移动中央扶手、多功能中控台和车载冰箱等设施。
娱乐和补能配置也更加丰富。N90 Max搭载有25个扬声器的音响系统，可以提供14个电源插座、12种外部连接接口等多功能设计，在家庭出行、长途旅行或户外使用等场景下都可以得到很好的应用。四驱版本纯电续航为464公里，综合续航达到1705公里，并且支持快速补能，官方资料显示车辆充电10分钟就能补充较长的续航里程。
从产品逻辑上讲，澎程N系列不是简单的增加了一款SUV车型，而是小米汽车第一次尝试以增程式动力切入家庭市场。之前小米汽车容易被外界与纯电、运动、智能化联系起来；这次车型重心转向空间、续航、多人乘坐和长途便利性，用户范围也跟着扩大。
预售价并不等于最终售价，三款车型具体配置差异、选装价格及上市后权益政策等信息还需要等到9月7日正式发布。尤其在25万元到30万元这个竞争激烈的家庭SUV市场当中，在产品是否具有吸引力的问题上依然要从价格、实际体验和交付表现来决定。
