最近的汽车市场，尤其是十几万这个价位的纯电动SUV领域，可以说是相当热闹。
如果您正琢磨着花个十一二万到十三四万，买一辆家用纯电SUV，那估计会发现选择多得让人有点眼花缭乱。
市场上已经有几位非常强势的选手，比如比亚迪的元PLUS，凭借着均衡的实力和品牌影响力，销量一直遥遥领先；还有广汽埃安的AION Y，靠着它那大得有点夸张的内部空间，赢得了不少家庭用户的青睐。
就在这样一个竞争已经白热化的市场里，长安汽车旗下的新能源品牌“长安启源”，最近带来了一款全新的紧凑型SUV——启源Q05，并且公布了车辆的内饰官方图片，准备正式加入这场激烈的竞争。
很多人可能心里会打个问号，这长安启源Q05到底是一款什么样的车？
在已经强手如林的市场里，它又有什么本事来分一杯羹呢？
咱们今天就借着官方发布的这些信息，来详细地看一看。
首先，我们来看看大家最关心的车内部分，毕竟外观是给别人看的，内饰才是每天自己要接触和使用的。
从这次发布的官方图片来看，长安启源Q05的内饰设计走的是现在非常流行的简约风格。
一坐进车里，你不会看到密密麻麻的按钮和复杂的线条，整个中控台给人的感觉就是干净、利落，没有太多花里胡哨的东西，让人感觉很舒服。
车内的科技感主要由两块屏幕来营造，一块是悬浮在中间的大尺寸中控屏，另一块是驾驶员前方的全液晶仪表盘。
这种“双大屏”的组合，现在已经是智能汽车的标志性配置了，导航、听歌、车辆设置等绝大部分操作都可以在中控屏上完成，信息显示也十分清晰。
再看方向盘，它采用了三辐式的设计，并且是双色的拼接，看起来挺时尚。
细心的朋友可能会发现，这个方向盘的造型，跟长安启源的另一款轿车A06非常相似。
这其实是汽车厂商常用的一种“家族化设计”策略，好处在于可以提高品牌辨识度，让消费者一看就知道这是长安启源的车，同时也能在一定程度上降低研发和生产的成本。
一个很有意思的细节是，启源Q05采用了怀挡设计，也就是把传统的换挡杆从中央扶手箱的位置，移到了方向盘的后方。
这样做最直接的好处，就是把中控台下方的空间给解放了出来。
设计师很巧妙地利用了这块空间，布置了一个手机无线充电面板。
这样一来，驾驶员或者副驾驶上车后，可以很顺手地把手机放在上面充电，既方便又整洁，再也不用被各种充电线缠绕了。
值得称赞的是，在大家都追求极简，恨不得把所有功能都集成到屏幕里的今天，启源Q05在空调出风口的下方，依然保留了一排实体的物理按键。
这一点对于驾驶安全来说非常重要，在开车时如果想调节一下空调的温度或者风量，可以直接伸手通过触感来盲操作，远比低头去找屏幕上的虚拟按键要安全和快捷得多，看得出设计师还是充分考虑到了实际使用的便利性。
看完了前排，我们再把目光移到后排。
作为一款定位家用的SUV，后排乘客的乘坐体验同样至关重要。
启源Q05在这方面也考虑得比较周全。
从图片中可以看到，它配备了独立的后排空调出风口，这在夏天和冬天能大大提升后排乘客的舒适度。
中间座椅也配有独立的头枕，这意味着即使后排坐满三个人，中间的乘客也能得到应有的头部支撑和保护，这在同级别车型中并不是所有车都能做到的。
中央扶手也可以翻折下来，长途旅行时可以放个水杯，或者让胳膊有个支撑，能有效缓解疲劳。
而最能提升后排开扬感的，当属那块面积巨大的全景天幕。
虽然它不能打开通风，但它带来的采光效果和视野是非常可观的，阳光可以透过玻璃洒满整个车厢，让后排乘客完全不会有压抑感，感觉整个空间都变大了，这对于有小孩或者经常带家人朋友出行的用户来说，无疑是一个非常吸引人的配置。
接下来，我们回顾一下它的外观和尺寸。
启源Q05的外观采用了长安最新的“数智飞翼2.0”设计风格，听起来很科幻，实际上就是它的前脸设计非常有未来感。
封闭式的前格栅是纯电动车的典型特征，搭配狭长犀利的大灯组，让整个车头看起来很有攻击性和辨识度。
根据之前的信息，新车很有可能会提供激光雷达作为辅助驾驶方案的一部分。
如果这个消息属实，那将是它的一大亮点。
因为激光雷达通常是实现更高级别智能驾驶辅助系统的核心硬件，一般只会出现在售价二三十万甚至更高的车型上。
如果一台预售价在十几万的紧凑型SUV能够配备激光雷达，那意味着它在智能驾驶方面的潜力将非常值得期待。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4435毫米、1855毫米、1600毫米。
这个车身长度在紧凑型SUV里不算大，好处是在城市里停车、掉头会比较灵活。
但它的轴距，也就是前后车轮中心之间的距离，达到了2735毫米。
这是一个很关键的数据，通常来说，更长的轴距意味着车内的纵向空间会更宽敞。
作为对比，它的主要竞争对手比亚迪元PLUS的轴距是2720毫米，广汽埃安Y的轴距是2750毫米。
启源Q05的轴距数据处在一个非常主流且有竞争力的水平，可以预见其内部乘坐空间表现应该不会让人失望。
最后，我们来聊聊一台电动车最核心的部分——动力和续航。
启源Q05搭载了一台最大功率为120千瓦的驱动电机，换算成我们熟悉的马力，大约是163匹。
对于一台家用的紧凑型SUV来说，这个动力水平是完全足够的。
它不会给你带来那种强烈的推背感，但日常在城市里起步、超车会感觉很轻快，上高速行驶也足够从容，整体调校会更偏向于平顺和舒适。
电池方面，它的供应商是“时代长安”，这是由电池行业的巨头宁德时代与长安汽车合资成立的公司。
有宁德时代的技术做背书，电池的质量、安全性和可靠性就有了很强的保障。
根据申报信息，启源Q05将提供两种不同容量的电池包供消费者选择，分别是40.29千瓦时和51.91千瓦时，在CLTC工况下，它们对应的续航里程分别为405公里和506公里。
这样的续航配置也给出了明确的选择方向：如果你的用车场景主要是每天上下班代步，接送孩子，周末在市区内活动，那么405公里的版本就完全够用了，基本上可以做到一周充一次电。
如果你经常有跨城市出行的需求，或者对续航里程比较在意，那么多花一些预算选择506公里的长续航版本，就能跑得更远，用起来也更安心。
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