丰田威瑟价格跳水，13万余顶配中型SUV，你还会选择CRV吗？
回顾自己买车的经历，确实有点郁闷。我一直以为抢个大热门便是稳赚，但目前见到丰田威瑟这种“狠降”，我感觉自己的浩影和CRV买得确实太着急了。在这个时代，购车最怕得不是挑错，而是早买。从“车圈价格战”逐渐，谁也没想到一向寒冷的丰田威瑟能跌出平价，有的直接从21万逐渐，有的直接从21万逐渐 攻进13万余...更别说2.5L双引擎再带四驱，也有1000千米的续航，这个装备放前2年连想都不敢想。
这辆车，不是不好，是原先的价格太高了。想想看，官方指导价是21.68-30.38万，人们都在摆头。即便造型设计那么滑，内饰皮层那么高档，爱美之心也顶不住钱包的压力。直至8月份销量一出来，200多辆车的数据一摆在那里，大家都沉默了。可是开门试试，真的和别的20万能买到的日系SUV不一样。坐在驾驶座上，全包包、细节处理、质感，可能比汉兰达更喜欢，没有那种硬塑料感。
坦白说，我身边很多朋友都因为以前的价钱太自信了，最终不选威瑟，冲向浩影或CRV。但现在前去4S店，有些地方的入门配备威瑟早已干到13万余了。2.0L动力尽管平路还能够，可是载几人上坡会有点难。但预算充足，上2.5L双引擎四驱版，动力适度，开起来很有信心。唯一的小槽点，给油猛，噪音大，车机敏能一般，但真的说“体验差”，其实没有夸大到那个水平。
针对油耗，没有人会对丰田的双引擎觉得冷漠。2.5L双引擎100千米仅有5升之上，92号汽油一箱出来，1000千米的寿命不是梦。2.0L相对较贵，但总体水平仍较低。迅速自动巡航、L2级帮助、车道中间维护、天窗、真皮座椅、远程启动都是典型的，应当有一些。在炎热的日子里，远程启动尽早开空调，坐在车里很舒适。
再讲造型，喜爱好看车子年轻人，估计都避不开威瑟。滑背设计看上去真的很高，即便牺牲了一点后排头部空间，抢眼率也绝对够用。假如是家用的，4780mm车身空间并太松。尽管没有汉兰达那样“大”，但日常生活绰绰有余。坦白说，如今路上的日本家用SUV真的很少被人记住，威瑟真的很容易吸人眼球。
想起当初因为各种折扣没有跟上节奏，许多人和我一样，决定选择浩影或CRV。结果不久，威瑟2.0L的价格也下降，乃至类似CRV的入门价。你觉得难堪吗？其实市场中没什么可说的极端车型，每辆都有优缺点。威萨最大的问题不在于配备、空间驱动力。说到底，或是初期价格标准带来的市场印像。销量下降后，价格战使之成为性价比黑马。想问一下，如果现在再选，你还会只盯着这种热门爆款吗？
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