天窗已成为现代车辆中越来越常见的配置，通常被宣传为一种可以增强车厢氛围和提升驾驶体验的高档功能。
从 SUV 的全景玻璃车顶到轿车的倾斜滑动系统，自然光和露天感觉的吸引力是不可否认的。
然而，并非所有天窗都设计得一样，尤其是在热量管理方面。虽然许多车辆配备了用于遮挡阳光的一体式遮阳板，但这些遮阳板通常由薄织物或网状材料制成，会导致大量热量渗入车厢。
在气候温暖或夏季，即使拉上遮阳帘，这种设计缺陷也会导致车内温度明显升高。结果呢？车内闷热难耐，空调系统也负担过重。
问题不仅在于所用材料，还在于汽车制造商对美观与功能性之间的权衡。尤其是全景玻璃车顶，它们往往更看重外观而非实用性。汽车制造商吹捧其优雅、宽敞的空间和视觉吸引力，却忽略了一个主要的实际缺陷——隔热性能。
许多车辆的天窗遮阳板并不是真正的“隔热装置”。它本质上是一个光扩散器，其设计目的更多的是为了减少眩光，而不是提供隔热。
因此，即使遮阳帘关闭，红外线热量也会穿透织物，使车内温度升高，迫使空调控制系统超负荷运转。这不仅令人烦恼，还会严重影响舒适度、燃油效率，甚至造成暖通空调系统的长期磨损。
本文将重点介绍10款涵盖SUV、轿车和跨界车等不同类别的车型，它们都存在同样的问题。这些车型在性能、技术和设计方面或许令人印象深刻，但在天窗隔热方面却略显不足。
如果您正在购车，并且居住在担心高温的地区，这份清单值得考虑。对于这些车主，我们还简要介绍了一些有助于缓解高温问题的售后解决方案或变通方法。
无论您是想在炎热的天气里保持凉爽，还是只是想了解一些现代汽车趋势被忽视的后果，此列表都旨在为您提供信息并做好准备。
1.特斯拉Model Y
特斯拉Model Y堪称科技奇迹，也是目前市面上最受欢迎的电动汽车之一。它拥有简约的内饰、迅猛的加速性能以及完全自动驾驶功能（仅限选择自动驾驶的用户），堪称电动汽车革命的象征。
其最突出的设计元素之一是宽大的全玻璃车顶，从前挡风玻璃一直延伸到后方，让乘客可以饱览天空的全景。虽然这一设计无疑增强了车厢内的空间感和现代感，但也带来了一些成本，尤其是在较为温暖的环境中。
尽管特斯拉声称车顶玻璃经过特殊处理，可以阻挡红外线和紫外线，但实际使用情况往往并非如此。在炎热地区，驾驶员经常反映车内温度不舒服，即使使用特斯拉的网状车顶遮阳板（通常需单独购买）。
遮阳帘或许可以减少眩光，柔化阳光，但并不能有效抵御辐射热。在阳光直射下停放几个小时后，Model Y 的内部感觉就像温室一样，需要 HVAC 系统加班加点才能将温度降至可接受的水平。
对于仅依赖电池供电的车辆来说，这尤其成问题。暖通空调（HVAC）的使用增加，尤其是在炎热天气，会导致电池更快耗尽——这一点电动汽车驾驶员对此非常清楚。
通过特斯拉应用程序预先调节车厢是一种解决方法，但它需要规划，而且如果你正在跑腿或手边没有手机，这并不总是可行的。
对一些人来说，这破坏了车辆原本无缝衔接的高科技使用体验。在极端气温地区，这种发热问题会成为日常困扰，而非偶尔的麻烦。
为了解决这个问题，车主们开始寻求第三方解决方案，例如反光隔热罩和陶瓷着色。这些解决方案确实有效，但会增加成本，并且可能会影响美观或可见度。
有点讽刺——特斯拉以尖端创新而闻名，但这项基本的舒适功能却感觉设计不足。隔热、可伸缩的遮阳板或双层隔热天窗更符合这款车高端的声誉。
简而言之，虽然 Model Y 在性能、效率和技术等许多关键领域都表现出色，但在通过天窗进行热管理方面却表现不佳。
这或许并非每个买家都会考虑的因素，但对于居住在炎热阳光充足地区的买家来说，这应该是一个值得认真考虑的问题。玻璃车顶的视觉吸引力毋庸置疑，但在特斯拉提供真正的隔热解决方案之前，它仍然只是一种形式，而非功能。
2. 现代Ioniq 5
现代Ioniq 5被广泛认为是市场上最具创新性的电动跨界车之一。它拥有大胆的造型、超快的充电能力以及可媲美大型SUV的内部空间，代表着现代汽车进军电动汽车领域的雄心壮志。
Ioniq 5 最吸引人的功能之一是其可选的全景天窗，它增强了车舱休息室般的氛围。然而，虽然它看起来令人印象深刻，但它在高温下却表现不佳，尤其是因为一体式遮阳帘无法有效隔热。
Ioniq 5 的天窗遮阳帘采用单层轻质织物材质，主要起到遮光作用，而非隔热。在炎热的夏日，即使遮阳帘拉上，车内温度也会迅速升高。当您将车停在阳光下后，进入车内时，这一点尤为明显。
车内的金属或合成装饰件摸起来会很烫，车顶附近的表面也会长时间散发热量。这破坏了现代汽车努力打造的以舒适性为中心的设计理念。
更令人担忧的是这会如何影响续航里程。电动汽车对暖通空调（HVAC）负载尤其敏感，而冷却车舱所需的额外工作会消耗电池的能量。在长途旅行或无法稳定使用快速充电桩的地区，这可能会带来意想不到的困扰。
这也与现代汽车注重环保的形象不符，导致效率低下，与车辆的可持续发展理念相冲突。遮阳帘不应只是一块造型独特的窗帘，而应成为一道有效的隔热屏障。
许多车主选择使用售后配件，例如热反射嵌件或定制隔热遮阳板，以提供更好的隔热效果。有些车主还添加了专业的陶瓷贴膜，这确实有助于减少通过玻璃进入的热量，但仍然无法完全解决问题。
这些额外的成本和改装让那些以为自己买到了一辆顶级全功能电动汽车的买家感到沮丧。感觉现代在真正设计Ioniq 5天窗以适应极端气候方面还差了一步。
总而言之，虽然Ioniq 5在很多方面都表现出色，但天窗加热问题却是一个严重的疏忽。对于气候温和的买家来说，这可能是个小麻烦。
但对于居住在沙漠或亚热带地区的人来说，这可能会影响车辆的宜居性，甚至影响其长期效率。现代在Ioniq 5上做了很多正确的事——是时候让天窗设计也跟上其他创新的步伐了。
3.宝马X5（带全景天窗）
宝马X5依然是备受推崇的中型豪华SUV之一，其性能、精致和科技的融合使其年复一年保持着竞争力。作为其高级配置的一部分，它配备了一个大型全景天窗，让车厢沐浴在自然光线中。
对于追求明亮开阔内饰的豪华车买家来说，这一功能是一大卖点。然而，配套的天窗遮阳板却未能达到同级别车型的高标准。
宝马的遮阳帘虽然电动调节，且与车内无缝衔接，但实际隔热效果却不尽如人意。它采用网状材质，可以过滤阳光，但无法有效防止热量传递。
在阳光直射下，尤其是在夏季，即使遮阳帘关闭，车内温度也会迅速升高。对于一个强调“极致驾驶体验”的品牌来说，这种热量的侵袭会破坏原本应有的极致舒适环境。
炎热气候下的车主经常反映，即使在烈日下短暂停车，也需要开足空调。虽然宝马的空调系统功能强大、反应灵敏，但它不应该弥补天窗遮阳效果不佳的问题。
这种低效设计会导致汽油车型的燃油浪费，并略微缩短插电式混合动力车型的续航里程。对于一款售价远高于众多竞争对手的豪华SUV来说，这感觉像是被不必要地砍掉了一个角落。
还有一个实际的安全因素需要考虑。后座有孩子或宠物的家庭会特别担心车内加热功能。宝马为X5配备了从防撞到驾驶员注意力监控等安全功能，但却未能有效防范像太阳热量积聚这样可预测的因素。对于一款几乎能满足所有乘客需求的车型来说，这真是一个奇怪的矛盾。
公平地说，售后市场确实存在解决方案，包括升级陶瓷贴膜或加厚伸缩遮阳帘。但对于花费7万美元以上购买豪华SUV的买家来说，这些应该没有必要。
全景天窗或许能提升车内的美感，但却会显著降低车内热舒适度。除非宝马升级车顶材质，或提供真正的隔热方案，否则这仍然是这款优秀车型的一大弱点。
4.起亚Telluride
凭借高档的设计、宽敞的内部空间和无与伦比的价值，起亚 Telluride 迅速成为三排 SUV 领域的家喻户晓的品牌。
高配车型可选配横跨第一排和第二排的全景天窗，增添一丝在这个价位车型中不常见的奢华感。这项功能深受许多买家的喜爱——直到夏季来临。届时，天窗遮阳板的局限性就凸显出来了，尤其是在阳光直射的环境中。
Telluride 使用的天窗遮阳板由一种类似织物的穿孔材料制成，虽然可以过滤光线，但会透进过多的热量。乘客，尤其是第二排的乘客，经常反映在阳光最强烈的时候能感觉到车顶散发出的热量。
对于有小孩的家庭来说，这不仅仅是不方便。即使空调开到最大，也会造成车内环境不太理想。车厢后部往往受影响最严重，制冷速度较慢，保温效果也更明显。
考虑到起亚在 Telluride 车内其他部分的舒适性设计上做得非常出色，这种疏忽尤其令人惊讶。座椅加热通风、三区恒温空调和多个 USB 接口，显然乘客满意度是起亚的首要任务，那么为什么天窗遮阳板的设计没有同样用心呢？
这一缺陷与该车“家庭至上”的理念格格不入。即使在气候较为温和的地区，车主也会注意到车内温度升高，因此常常不得不使用遮阳帘或完全关闭车顶以保持舒适。
售后解决方案可以提供帮助——定制的隔热帘、高级车窗色调和反光插件在炎热地区的特柳赖德车主中很受欢迎。
然而，这些都不是原厂集成的解决方案，而且增加了复杂性或成本，而这些本可以通过更好的原厂设计来避免。将美观置于隔热之上的决定是一个失误，也略微损害了 Telluride 原本良好的声誉。
如果您正在考虑购买 Telluride 并且居住在气候温暖的地区，那么值得亲自体验一下天窗功能，尤其是在白天最热的时候。虽然它仍然是同级别车型中性价比最高的车型之一，但天窗问题可能会影响您的内饰或配置选择。希望未来的车型能够通过更坚固、更耐热的遮阳板设计来解决这个问题。
5.丰田RAV4
多年来，丰田 RAV4 经历了显著的演变，从一款基础款紧凑型SUV蜕变为一款科技含量高、环保且以家庭为中心的车型。最新款，尤其是混合动力版和 Prime 版，配备了大型全景玻璃车顶，带来高端驾乘体验。
此功能旨在提升车内氛围，使其感觉更高档、更宽敞。然而，与榜单中的许多其他车型一样，天窗的集成遮阳功能在控制车内温度方面存在不足。
RAV4的遮阳帘是一种薄薄的单层织物，主要作用是减少光线，但对阻挡辐射热的作用却很小。在炎热的天气里，车内温度会迅速升高，尤其是在车顶正下方的区域。
这种影响在深色内饰中更为明显，因为深色内饰会吸收并保留热量。许多气候较温暖地区的车主反映，短暂停车后不得不将空调开到最大，这会给发动机和空调系统带来不必要的负担。
这种热量积聚不仅会让人感到不适，还会影响燃油效率，尤其是在混合动力和插电式混合动力车型中。当电动机必须将更多电力转移到空调上时，续航里程和性能都会受到影响。
对于注重环保的买家来说，这款原本旨在节能减排的汽车却出现如此矛盾的情况，实在令人沮丧。这有力地证明了丰田应该重新审视其可持续车型的配置。
安全问题同样令人担忧。许多家庭通常会将儿童或宠物安置在后排座椅上，直接位于天窗下方。在炎热的天气里，这可能会导致不适，在极端情况下甚至会危害健康。
丰田对丰田安全感知系统（Toyota Safety Sense）等安全功能的重视，使得这一疏忽更加明显。为什么配备了行人检测和车道保持辅助系统，却没有配备隔热性能良好的天窗遮阳板来保护乘客免受阳光照射？
虽然RAV4在多功能性和燃油经济性方面仍然是一个绝佳的选择，但它的天窗遮阳板无疑是一个弱点，尤其是在阳光充足或高温地区。如果丰田真的想将RAV4定位为一款功能齐全的车型，那么在未来的车型中解决这一散热问题应该是当务之急。
6.本田CR-V
本田CR-V 凭借其实用性、可靠性和用户友好型设计，在紧凑型SUV领域一直备受青睐。CR-V 近期进行了升级，尤其是在旅行版和运动旅行版车型上，新增了全景天窗等高端配置，进一步提升了车内空间和自然采光。
虽然这种升级符合消费者对高端体验的期望，但不幸的是，它也存在一个影响舒适度的缺陷：天窗的遮阳板并非设计用于有效阻挡热量。
CR-V 使用的遮阳帘是一种轻质半透明的织物，可以阻挡阳光，但允许红外线穿透。在温暖的气候或夏季，这种织物会使车内变得像热箱一样，尤其是在停车时。
即使短时间的阳光直射也会导致车厢内积聚大量热量。乘客一进入车内就能感觉到车顶附近的温度更高，这让原本应该高端的功能感觉成了负担。
最大的担忧之一来自于有年幼儿童或年长乘客的家庭。坐在后排座椅上的人通常位于天窗正下方，这意味着他们要承受大部分的高温。
尽管本田以打造实用型、家庭用车而闻名，但这种设计选择似乎与该品牌一贯注重细节的风格格格不入。这款车或许配备了众多安全和舒适科技，但这些都无法缓解隔热性能差带来的身体不适。
此外，这种低效运行也给CR-V的空调系统带来了额外的负担。虽然本田的空调系统总体来说很高效，但在吸收大量热量后，仍然需要更多能量来冷却车厢。
对于混合动力版CR-V来说，这会降低效率和性能——对于一款本应注重环保的车型来说，这无疑是一种讽刺。对于汽油版CR-V来说，这只会消耗更多燃油，尤其是在高温怠速后走走停停的交通拥堵中。
尽管有售后解决方案（例如陶瓷车窗色调、热反射插件和定制遮阳板），但它们会增加额外的成本和麻烦。
对于一款通常在人体工程学和易用性方面表现出色的车型来说，缺少内置天窗隔热保护是一个罕见但重要的疏忽。如果您生活在炎热的气候中，不妨考虑一下全景天窗是否必不可少，还是为了保持舒适性而最好放弃它。
7.奥迪Q5
奥迪Q5 在豪华紧凑型SUV市场中脱颖而出，因其精致的驾驶动力、高档的内饰和尖端技术而备受赞誉。
它的大多数车型都标配或选配全景天窗，这对于希望在驾驶过程中享受更多阳光和开阔视野的买家来说非常理想。可惜的是，与榜单上的许多车型一样，天窗的遮阳功能在隔热方面更注重美观而非实用性。
Q5的天窗遮阳帘采用电动设计，并采用精细编织的半透明织物，可以部分遮光，但隔热效果不佳。在温暖的日子里，这会带来一个严重的问题：即使遮阳帘完全关闭，热量也会散发到车厢内。
玻璃车顶本身会吸收并散发热量，导致车内温度升高，使原本豪华的车内空间变得闷热。全球各地炎热地区的Q5车主都注意到了这个问题。
奥迪的空调系统总体来说堪称一流——反应灵敏、直观易用、分区分区。但当它不断应对从上方进入的热量时，即使是最好的暖通空调系统也无法掩盖这种不适感。
这会导致更长的冷却时间、更频繁的调节，以及根据车型（汽油或插电式混合动力）增加燃油或电池电量的消耗。对于一款主打高端舒适性的SUV来说，这种热稳定性问题令人担忧。
此外，豪华车的舒适性理应近乎完美，因此像天窗隔热性能差这样基本的缺陷就显得格外明显。这个问题也损害了Q5的一大优势：宁静、高品质的内饰。
皮革、木材和金属装饰件很快就会保留热量，当车内温度过高时，精心设计的车厢就会失去吸引力，这与豪华汽车的本质背道而驰。
虽然陶瓷贴膜和售后隔热遮阳帘有助于缓解这个问题，但在这个价位上，这些都不是必需品。奥迪的疏忽反映了业内普遍的趋势：视觉效果优先于日常实用性。
对于气候较为温和的驾驶者来说，这可能不是什么问题。但对于阳光充足或热带地区的驾驶者来说，这却是一个致命弱点。
8.福特Edge
福特Edge长期以来一直是中型SUV市场的有力竞争者，尤其适合追求宽敞车内空间和舒适驾乘体验的买家。它提供Titanium和ST等内饰版本，并配备横跨两排座椅的全景Vista车顶，提供开阔的天空视野和奢华的驾乘体验。
虽然该功能在宣传册上看起来很棒并且具有真正的美感，但它存在功能缺陷：附带的天窗遮阳板无法提供足够的隔热保护。
遮阳板是一种网状结构，可以过滤光线，但热量会渗透进车厢。在阳光明媚的日子里，尤其是在加州、佛罗里达或美国西南部地区，这很快就会成为一个问题。
车厢升温速度更快，即使车辆短暂停放，乘客也常常能感受到上方散发的热气。这会导致乘坐不舒适，尤其是对于后排乘客和坐在车窗正下方的儿童而言。
Edge 的空调系统通常性能强劲，高配车型还配备多区域调节功能，但在这些路况下，它常常被迫超负荷运转。这种额外的负荷在走走停停的交通或短途通勤中尤其严重，因为快速冷却车厢至关重要。
持续大量使用 HVAC 的需求也会影响燃油经济性，从而抵消 Edge 涡轮增压 EcoBoost 发动机的主要优势之一。
从设计角度来看，福特没有采用密度更高、隔热性能更好的材料来制作遮阳帘，这令人困惑，尤其是考虑到 Edge 既是家庭用车又是通勤车。
家庭尤其重视舒适性和功能性，而不是华而不实的功能，而天窗下的烘烤，即使拉上遮阳帘，也是一种设计失误，随着时间的推移会变得令人沮丧。
寻求解决方案的车主通常会选择陶瓷车窗色调或安装第三方隔热遮阳板，但对于一款以功能全面且适合家庭使用为卖点的车辆来说，这些都不是必需的。
Edge 在很多方面仍然是一款不错的车型，但炎热气候下的潜在买家应该认真考虑车顶的热效率低下问题。
9.日产Rogue
日产Rogue已发展成为一款配置齐全、价格极具竞争力的紧凑型SUV，深受家庭和通勤人士的喜爱。近年来，日产为Rogue增添了更多高端配置，包括在SL和Platinum等高配车型上配备的大型全景天窗。
虽然天窗确实营造了开阔通风的车内氛围，但它隔热性能较差的遮阳帘也带来了一些不必要的热辐射。天窗附带的遮阳帘是一块薄薄的拉回式布帘，可以遮挡部分光线，但几乎无法阻止红外线穿透车厢。
在炎热的天气里，这会导致前排和后排座椅迅速积热，而坐在玻璃车顶下的乘客往往承受的压力最大。许多司机反映，即使遮阳帘完全关闭，进入车内后仍会立即感到一股暖流。
这种热负荷给Rogue的空调系统带来了压力，尤其是在车辆停放在阳光下后首次启动时。虽然日产的HVAC系统还不错，但它的速度和功率不如一些竞品车型，这意味着冷却时间可能会非常长。
对于有孩子或宠物的家庭来说，这个问题尤其严重，因为快速调节温度对他们来说是必不可少的，而不是奢侈的。更糟糕的是，许多Rogue车主居住在市区或公寓楼内，那里通常没有带顶棚的停车位。
由于无法为车辆提供遮蔽，他们通常只能依靠售后市场的解决方案来解决这个问题，例如反光车顶板、额外的座舱风扇或防紫外线车窗膜。虽然这些措施确实能起到作用，但它们会给本应是交钥匙家用车的车辆带来额外的成本和复杂性。
日产可以轻松解决这个问题，只需换用多层隔热遮阳板，提供更好的隔热性能，尤其是在Rogue座舱的其他部分都经过精心设计，以提升日常舒适性和实用性的情况下。在此之前，温暖地区的买家在签订购买协议之前，需要仔细权衡利弊。
10.雪佛兰Blazer
雪佛兰开拓者以其大胆的造型和运动特质而闻名，是一款运动型、设计前卫的中型SUV 。其内饰线条流畅，融合了科迈罗的元素，并配备了强大的科技配置。
全景天窗是其最炫酷的选配之一，RS 和 Premier 车型均可选配。它的设计旨在与 Blazer 的霸气外观相得益彰，但天窗的隔热性能却不尽如人意。
Blazer 的天窗遮阳帘是一块薄薄的穿孔遮阳板，其主要作用是减少眩光而非阻挡热量。在炎热的天气里，即使短暂地暴露在阳光直射下，车厢（尤其是车顶区域）也会变得闷热难耐。
如果Blazer停放时没有安装挡风玻璃遮阳板或外部遮盖，这一点尤其明显。车主们一直反映车顶会散发热量，导致驾驶体验不佳。
这很遗憾，因为Blazer的空调系统在其他方面都很高效，集成度也很好。然而，当它需要冷却过热的车厢时，尤其是在使用深色皮革或塑料内饰的车厢里，可能需要几分钟才能使温度恢复正常。
这会降低乘客的舒适度，并导致启动时油耗增加，从而损害车辆的效率和吸引力。雪佛兰在 Blazer 上努力融合外形和功能，但天窗遮阳板显然更注重设计感而非日常实用性。
对于居住在高温地区的家庭和通勤者来说，这个问题尤其严重，因为他们需要车辆时刻保持舒适和准备就绪。Blazer时尚的座舱不应该以牺牲基本舒适度为代价，而天窗的这一缺陷使得它更难被推荐给阳光强烈地区的买家。
为了缓解这个问题，许多车主选择在玻璃车顶内侧贴上陶瓷膜或安装反射隔热板。虽然这些措施确实有效，但它们也让人感觉像是在逃避设计上的疏忽。
对于一辆外观精致、颇具吸引力的车辆来说，这一弱点最终会拖累对热敏感的驾驶员的驾驶体验。
虽然全景天窗和宽大的玻璃车顶已经成为当今汽车市场上非常受欢迎的功能，提供了开放性、自然光和豪华的美感，但它们往往有一个很大的缺点，许多买家直到为时已晚才注意到：隔热性能差。
正如本文深入探讨的那样，即使是一些最受欢迎和最高端的车型——从特斯拉Model Y 这样的电动跨界车到宝马X5 这样的豪华 SUV——也存在天窗遮光不足的问题，无法有效阻挡热量。在阳光充足或炎热的气候条件下，这会导致车内温度升高，舒适度下降，并增加车辆空调系统的负担。
尤其令人沮丧的是，这些缺陷在各个价位的车型中都存在。像本田CR-V和日产Rogue这样的经济型车型，以及像奥迪Q5和雪佛兰Blazer RS这样的高端车型，都在同一基本类别中存在缺陷。
常用的薄网状遮阳帘视觉效果不明显，或许可以与内饰设计相得益彰，但它们并不能起到必要的隔热作用。这些不只是小小的不便；在实际使用中，它们会导致更高的燃油或电池消耗、驾驶员疲劳，并延长降温时间，尤其是在阳光强烈且频繁的地区。
更令人担忧的是，许多这类车辆的营销重点在于家庭舒适性、环保效率或豪华性。像丰田RAV4 Prime 这样的混合动力车型，或者像现代 Ioniq 5 这样的环保车型，竟然会因为可避免的散热问题而牺牲续航里程或燃油效率，这似乎自相矛盾。
同样，对于专为儿童和长途通勤设计的车辆（如起亚Telluride 或福特Edge），乘客舒适度方面的这种缺陷似乎是一种非受迫性失误。
在当今世界，买家越来越挑剔且研究越来越深入，功能不仅需要在理论或广告中发挥作用，还需要在现实条件下发挥作用。
好消息是，大多数这些问题都可以通过售后解决方案（例如陶瓷贴膜、反光嵌件或隔热遮阳板）得到缓解，但它们都需要额外的成本、安装和妥协。更重要的是，这些问题凸显了汽车制造商需要重新审视其材料选择，并将气候适应性作为设计流程的标准组成部分。
天窗将继续存在，但它们需要进化，不再仅仅是带有装饰性屏幕的透明面板。转向双层遮阳帘、紫外线/红外线阻隔膜，甚至是电致变色玻璃，可以提供真正实用的解决方案，而不会为了功能性而牺牲视觉吸引力。
最终，虽然天窗可以为驾驶体验增添乐趣，但对于消费者，特别是生活在炎热或阳光充足的气候中的消费者来说，权衡利弊至关重要。
不应为了天空视野而牺牲车厢舒适度。买家应考虑在温暖的日子试驾配备天窗的车型，向经销商咨询一些棘手的问题，或者如果优先考虑热管理，可以选择不带天窗的车型。
对于汽车制造商来说，要点很明确：现在是时候将隔热天窗遮阳帘视为舒适性和效率难题的关键部分，而不是事后才考虑的事情。
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