大降价十五万起的本田CR-V，这波操作到底行不行得通呢！
最近本田CR-V降价降得厉害，起售价直接干到了15万，这可是个不得了的数字，一下子就吸引了好多人的目光，大家都说，这回本田是真下狠手了。
果然，这一降价，效果立竿见影，半个月就卖出去两千五百多台，要知道现在车市竞争有多激烈，这个成绩简直就是个奇迹，不少人都开始重新考虑起CR-V了，觉得这车性价比一下就上来了，真的，很多人都开始觉得这车不错了。
CR-V这车，空间是真的大，车身都超过4米7了，坐在里面一点都不憋屈，特别是后排，腿能伸直，跟同级别的车比，那空间优势不是一点半点，一家人出去玩，东西随便放，小孩在后排也能随便动，舒服得很。
内饰设计嘛，也挺实在的，没有那么多花里胡哨的东西，空调旋钮还是实体按键，这对老司机来说太友好了，不用低头去找，直接就能操作，不像有些车，啥都放屏幕里，开起来还得分散注意力，那可不安全。
动力方面，1.5T的发动机，配上CVT变速箱，开起来不肉，加速也挺线性，关键是省油，百公里才六七个油，而且还能加92号汽油，这对普通家庭来说，简直太划算了，毕竟现在油价这么高，能省一点是一点。
底盘调校也挺舒服的，前后都是独立悬架，过个坑坑洼洼的路，颠簸感没那么强，坐着也舒服，不像有些车，硬邦邦的，开久了腰疼，本田在这方面还是挺用心的。
安全配置也挺全的，六个气囊，L2级别的辅助驾驶系统，该有的都有了，开车的时候也能放心不少，还有360度全景影像，倒车停车的时候，方便多了，再也不怕刮蹭了，真的很香。
当然，CR-V也不是完美的，内饰用料稍微差了点，塑料感比较强，摸起来没那么高级，但是考虑到这个价位，也能接受了，毕竟不能啥都要。
隔音也一般，跟德系或者美系车比，还是差了点，高速上胎噪风噪有点大，不过放点音乐就能盖过去，影响不大，可是，还是有人很在意这些，怎么说呢，看个人需求吧。
还有就是外观，车门把手还是老式的机械设计，现在都流行隐藏式把手了，CR-V显得有点落伍，不过也有人觉得，机械把手结实耐用，不容易坏，这个，见仁见智吧，反正我不太行我承认。
总的来说，CR-V的目标用户就是那些追求实用，想要一辆可靠、省心、空间大的家用SUV的人，他们不追求啥豪华感，就想要一辆能踏踏实实代步，带着一家人出去玩的车，CR-V正合适。
现在降价了，CR-V的竞争力更强了，但是它也得加油了，内饰用料，科技感，都要提升一下，毕竟现在新能源车越来越厉害，CR-V要是不进步，以后可能就跟不上时代了，大家都在想，这到底是怎么一回事，这波操作，本田到底能不能赢，谁也说不准。
其实大家可以看看大众的新Tiguan，雷克萨斯TX，甚至还有雷克萨斯LX，宝马7系，路虎揽胜那些，你会发现，CR-V在价格和实用性方面，还是很有优势的，可是在那种环境下，谁能受得了，你说对吧，很多人看完这个故事，都会去想...CRV这波降价，背后到底是什么，是为了活下去，还是为了更好的活着？
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