红旗HS3这车，真是个怪胎。你说它是豪华品牌吧，没毛病，挂着那个标呢。可偏偏有这么一款，顶着光环，终端价跌到离谱，结果销量怎么都起不来，跟隐形了一样，你说这事儿是不是挺反常识的？
就说这价格，官方指导价14.58万起，听着好像还行。但一说终端优惠，嘿，直接能砍掉3.5万左右！算下来，起步价直接拉到11万，顶配那款2.0T的，落地价可能也就13万多点。这价格，放以前想都不敢想，红旗SUV卖这价？面子成本是真的低。
按理说，这价位买个红旗SUV，怎么着也得火一把吧？可看看销量数据，近一年总共才卖了30794辆，最近三个月，月销徘徊在2000辆出头。这跟它自家那月销破万的H5比，简直一个天上一个地下。这反差巨大，到底为啥？
你说它产品力不行吧？好像也不是那么回事儿。外观设计这块，红旗现在是真拿捏住了国人的审美。HS3看着就像个小号HS5，那个大中网，配上“括号”式的大灯，辨识度拉满，挺有气势的。
而且别看它是紧凑型SUV，车长4655mm，但车宽做到了1米9，这都快赶上一些中型SUV了，看着就很敦实、大气。轴距2770mm，空间表现也没啥可挑的，后排坐着挺舒服，腿部和头部空间都足够，家用妥妥的。
动力更是一大卖点，特别是顶配那个2.0T发动机，252马力，380牛米，配上爱信8AT变速箱。这套组合放在一台紧凑型SUV上，用“绰绰有余”来形容一点不过分，官方零百加速7.2秒，这速度，妥妥的小钢炮性能。1.5T（169马力）日常开也够用，配7挡湿式双离合，实测油耗7.17L，挺均衡的。所以，从这些硬指标看，HS3好像没啥大毛病啊？
那问题到底出在哪儿？是不是“面子”下面，“里子”没跟上？内饰设计是跟潮流，大屏啥的都有。但仔细看配置单，就能品出点不对劲来，有点掉价。
全系没有真皮座椅，低配皮织混搭，高配也只是仿皮。这可是红旗啊，挂着豪华牌子，连真皮都没给？而且配置差异化也挺明显。低配车型用的是7英寸的非全液晶仪表，只有高配才是12.3英寸全液晶。座椅加热、电动调节这些舒适性配置，也只在高配车型上才有。这配置单，说实话，在同价位国产车里真不算亮点，甚至有点寒酸。
这种内饰用料和配置上的“缩水”，尤其是在中低配车型上表现出的抠门，是不是让消费者觉得，虽然价格低，但这个红旗标的“含金量”好像没那么高？豪华感更多停留在外部形象上，坐进去感觉不对劲。
再加上外部竞争环境太恶劣了。同价位里，合资有丰田RAV4、本田CR-V这些市场霸主，品牌认可度极高，闭着眼都有人买。国产阵营里，吉利星越L、长安CS75 PLUS，不仅价格实在，产品力也越来越均衡、强大，甚至在某些方面超越了合资。
更别提现在新能源车杀疯了，比亚迪宋PLUS DM-i，吉利那些混动，用车成本低，驾驶体验好，分流了大量潜在用户。HS3夹在中间，它有红旗这个“面子”，但还没强大到能硬刚合资霸主；它价格有优势，但配置又显得不够厚道，比不过那些卷到极致的国产对手。
它的动力很棒，颜值也在线，空间够大，这些都是优点。但这些优势似乎不足以形成一个“杀手锏”，让它在茫茫车海中脱颖而出，给消费者一个非它不可的理由。它啥都有点，但没哪个点做到极致。
所以，HS3的销量平平，可能不是因为它“被低估”了，而是因为它在各个方面都够格，但没有哪个点能真正“惊艳”到消费者，无法在激烈的竞争中找到自己独特的生存之道。低价+品牌光环+配置短板，这就是它的现状，在残酷市场里被淹没了。
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