刚出炉的2025年5月第二周燃油SUV销量榜显示，光这一周就有18款车卖出超过2000辆，合资车和国产车杀得昏天暗地。 大众途观L以5001辆的成绩抢下冠军，本田CR-V紧跟其后，国产车里的星越L冲到第三，而曾经的“神车”哈弗H6却跌到第18名，销量连前五名的零头都不到。 这背后到底是合资车太猛，还是国产车不争气？
大众途观L这周直接卖爆5001辆，比第二名本田CR-V（4926辆）多了小一百台。 途观L能赢，全靠降价狠！ 终端优惠后，1.5T入门款裸车价降到15万出头，比国产混动SUV还便宜. 本田CR-V也不甘示弱，虽然没抢到第一，但4926辆的成绩证明日系车在燃油市场依然很稳。
丰田RAV4荣放这周卖了4100多辆，反超长安CS75冲到第四名。卡罗拉锐放，这款被吐槽“空间小、动力肉”的小SUV，居然卖出3800辆挤进前六。
吉利星越L这周卖出4906辆，排名第三，成了国产燃油SUV里唯一能和合资车掰手腕的车型。 星越L的成功很简单：轴距2845mm比途观L还长，2.0T发动机配爱信8AT，顶配才卖18万，性价比直接拉满。 再加上终端优惠2万，入门价压到12万区间，抢了不少合资车的饭碗。
但另一边，曾经的销冠哈弗H6彻底哑火，这周只卖出2221辆，排到第18名。 对比2023年同期周均5000辆的成绩，哈弗H6销量直接腰斩。“新”奇瑞瑞虎8倒是争气，以3500辆的成绩冲到第七名，但距离头部合资车还有差距。
奔驰GLC这周卖出2800辆，排第12名。 为了冲销量，4S店直接放话“优惠3万起”，入门价跌破35万，比去年便宜了一辆五菱宏光MINI。
奥迪Q5L终端优惠8万，裸车价32万就能开走，直接冲进销量前十。
宝马X5这周只卖了600多辆，排第33名，连前十的尾巴都摸不到。就连奥迪Q3和宝马X1这种入门豪华车，周销量也只有800辆左右，价格战都救不回来。
丰田RAV4荣放和卡罗拉锐放的热销，让日系车在榜单上占了4个席位。 本田皓影这周卖出2300辆，排第15名，虽然不如CR-V猛，但靠着省油耐用的口碑，依然有固定客群。反观美系车，别克昂科威这周卖出2221辆，排第16名，比去年同期少了近一半。
国产车里，捷途旅行者这周卖出1800辆，排第24名。 这款“方盒子”越野SUV靠硬派造型和10万出头的价格，吸引了不少年轻人。
红旗HS5也卖了1900辆，排第19名，虽然销量不高，但终端优惠后18万就能买到2.0T+8AT。 哈弗大狗这周卖出1500辆，排第23名。
。
全部评论 （0）