对于多成员家庭来说，买车不是简单的看外观和动力。两个人一起出门的时候用紧凑型车就可以满足需求；但是当家庭成员增多到五六个的时候，车辆的座位数量、第三排舒适性、行李空间以及日常用车成本都会成为必须考虑的问题。
三代同堂的家庭,车辆要能接送上下班，并且可以装下周末出游所用的各种物品。
根据这样的使用场景，五菱星光L把重点放在了大六座、低能耗和实用空间上，上市权益价为10.98万元起，提供了260km六座舒享型、臻享型和旗舰型等版本价格分别是10.98万元、12.28万元和13.28万元。
六个座位重点不是“能坐下”，
传统SUV虽然标榜六座，但是第三排更适合于短途应急，成年人长时间乘车时会受到空间限制。五菱星光L使用的是2+2+2独立六座布局的形式，第二排以及第三排都是独立的乘坐区域，在家庭成员上下车、调整坐姿的时候也更加方便。
从车身数据上来说新车长度是4980mm、宽度1930mm、高度1760mm，轴距为2950毫米。更长的车身和轴距给座舱布置提供基础。官方资料显示该车型的座舱得房率为90%，车内有效面积约为5.8平方米。
对于日常用车来说，空间优势不仅体现在“多两个座位上”。带老人出门时第二排独立座椅可以减少进出时拥挤，带孩子长途出行时前后排之间也可以留下更多活动的空间。对于经常满员出行的家庭来说，六座布局的价值就会更加突出。
六座车型存在的问题就是座位增加之后后备厢是否变得局促。五菱星光L给出的方案是第三排正常使用的情况下保留383升后备厢容积、提供101升下沉式储物空间。
意味着当六人满载的时候，儿童推车、背包、随身行李等物品还有比较明显的收纳位置。下沉空间还可以用来存放不常用的小件，从而减少行李在后备厢内相互堆叠的情况。
第三排座椅放倒之后储物空间可以达到1103升。对于周末露营、家庭采购或者搬运较大的物品而言，这样的布局比单纯追求座位的数量更有实际的意义。车辆不只是满足“坐得下”，还要解决全家出行时“装得下”的问题。
260公里纯电续航，覆盖更多日常场景
动力上采用的是插混路线CLTC纯电续航里程为260公里。
对于日常通勤、接送孩子、买菜购物等短途出行来说，可以优先使用纯电模式来减少燃油的消耗。
当需要跨城出行或者长途旅行时，插混系统又具备了燃油补能的优势。
根据官方公布的WLTC综合油耗低至0.88升/100公里的数据来进行说明。需要注意的是这些续航和油耗数据是根据特定的测试工况得到的结果，实际表现还会受到气温、载重、路况、驾驶方式等各方面的影响，但从产品定位的角度上讲，它确实是在纯电便利性和长途适应性之间做出了一定的努力。普通家庭用车频率较高，在通勤时希望能够有较低的成本，在节假日出行的时候又不能频繁地规划补能路线，因此插混车型的适用场景比较广。舒适配置覆盖全车乘员
大六座车型另一个考验就是如何照顾到第三排乘客。五菱星光L配备了全车53处声学包以及四门双层夹胶玻璃，官方声称它可以提高车内静谧性。对于家庭长途出行来说，比较安静的座舱环境会减少乘坐疲劳，并且有利于前后排的交流。
车辆还为每一排设置独立充电口。六人出行时手机、平板等电子设备同时使用并不罕见，多排充电接口可以避免乘客之间争夺电源的情况发生。
安全部分采用六环高强钢车身，配备6个安全气囊以及神炼电池。安全配置要根据具体版本和实际用车情况来理解，在家庭用户眼中车身结构、气囊数量以及电池安全都是选购新能源车时不能忽视的因素。
十万元级大六座，主要就是把需求集中起来
家庭购车很少只看某一个指标。座位多，不能牺牲乘坐舒适性；空间大，也不能让日常用车成本过高；价格亲民，还要尽量覆盖一家人真正会用到的配置。
五菱星光L的思路比较清楚地把2+2+2六座布局用来解决多人乘坐的问题、较大的车身以及可扩展后备厢来满足家庭装载的需求、260公里纯电续航和插混系统来应对通勤和长途两种场景。
上市权益价10.98万元起，那么大六座家用车的入门门槛又降低了一步。
