中国品牌又一“9系”大型SUV，也被称之为“杭州湾库里南“ 的极氪9X于9月底正式上市，新车共推出Max版、Ultra版、Hyper版、曜黑版四个版型，官方零售价分别为46.59万元起、48.59万元起、55.99万元起、曜黑版59.99万元起（限时优惠价各低1万元）。
与同集团（极氪科技）的领克900不同的是，极氪9X是集吉利汽车集团的“万千宠爱于一身“，全部为顶级技术装备：基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S打造，首发搭载浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲及千里浩瀚辅助驾驶系统，重新定义新能源时代豪华SUV的技术标准。
吉利汽车集团CEO淦家阅
“极氪的定位就是要用极致的技术来驱动科技豪华的品牌，技术要做一定要做到极致。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示，“我们在研发上不设预算上限，只要有好的东西我们就大胆投，只要有顶尖的技术我们就全力去研发、攻坚，为客户创造最好的技术，来支撑品牌向上。”
相对于同级竞品，极氪9X的核心亮点在于动力与续航的颠覆性突破。全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统输出超1400匹马力，零百加速3.1秒，成为全球最快旗舰SUV；900V混动专用电池提供70度（纯电380km）与55度（纯电300km）两种方案，支持6C超快充（20%-80%仅需9分钟），配合145kW增程发电机实现“边开边充”，彻底解决用户续航焦虑。
同时，极氪9X的智能化与场景体验升级同样亮眼。千里浩瀚H7辅助驾驶系统依托700TOPS算力芯片与多模态大模型，实现无图园区漫游、极充站自主领航等功能；千里浩瀚H9搭载双索尔芯片，43个感知单元构建三重360°感知矩阵，配合全链路8大安全冗余，不仅能在高速爆胎、浓雾视野受限等极端场景中稳健应对，更将迈入“AI智慧生命体”的初级阶段。
内饰则以“移动全景大平层”为理念，配备17英寸飞翼滑移屏、Naim 3868W音响及二排双旋转座椅，将豪华从物理空间延伸至情感交互。
在吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰看来，极氪9X用户群体有三个大的人群，第一类是豪华品牌产品的资深用户，第二类是极氪用户，第三类则是包括BBA这些品牌的燃油车用户的升级。
吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰
而极氪9X所体现的都是以“技术普惠”策略降低高端配置门槛，而其很多配置在如直接对标的宝马X7、奔驰GLS等传统豪华旗舰车型上，都是全面超越，甚至带给用户没有过的价值体验。
比如极氪9X提供3秒级加速、380km纯电续航等超越燃油车的性能与经济性；以“无续航焦虑”的电混方案解决补能痛点，同时通过空气悬架、主动稳定杆等配置强化豪华质感；推出五年免费充电、增换购补贴，形成品牌用户池的正向循环。
此外，限时权益包（2025年9月29日-12月31日）也在强化吸引力，其中包括价值超20万元的豪华配置赠送，如Naim音响（6万元）、22英寸锻造轮毂（3万-4万元）、ZEEKR AD进阶辅助驾驶（3.5万元）等，并提供1万元超级置换金、五年免费充电（极氪老车主）等政策。
例如，Hyper版用户可免费获得价值4万元的22英寸镜面轮毂+六活塞卡钳，Ultra版选装曜黑套装仅需2.5万元（原价6万元），显著提升产品性价比。
车事经典认为，极氪9X的上市标志着中国品牌从“价格颠覆”转向“技术定义”豪华。其核心突破在于：以电混架构打破“纯电=高端”的市场认知，证明混动技术同样可支撑超豪华定位，并通过“AI智慧生命体”理念，将汽车智能化从功能实现推向主动服务，为行业树立新标杆。
该车的成功与否，将取决于能否持续以技术迭代强化差异化，并通过用户口碑穿透传统豪华品牌的认知壁垒。对于行业而言，极氪9X的启示在于：豪华的终极定义从来不是logo，而是对用户需求的极致满足与对技术边界的勇敢突破。
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