特斯拉Model 3涨价，智界R7官降搅局，性能升级成关键

特斯拉Model 3长续航涨价背后：性能升级、政策新花样，智界R7官降搅局

7月1号一大早，朋友圈里有人发了条消息：“特斯拉又涨价了！”我还没来得及细看，以为是玩笑。结果翻开官网，Model 3长续航版的价格果然多出了一万块，新鲜热乎地挂在28.55万元上。咖啡刚泡好，还没喝一口，这波“反向操作”就把人给整迷糊了。

说真的，现在新能源车市正卷得厉害，大伙都在比谁更便宜、更实惠，就特斯拉这次居然直接加码。不过呢，人家也不是瞎涨。这回的Model 3长续航版，说是用上了新的电池方案，不靠单纯堆电池容量，而是在化学层面做文章，把CLTC工况下的纯电续航从713km提到了753km。这个数字摆出来，我第一反应还是有点懵——怎么感觉像是在考试时偷偷加分？

不过，有个小坑要注意。如果你跟我一样喜欢19英寸的新星轮毂，那实际能跑到手里的里程只有738km，比原厂18英寸少那么一点点。虽然不多，但总归心里会嘀咕一句：哎，又被轮胎吃掉了一些路。

性能方面倒是挺带劲儿的，这次0-100km/h加速直接干到了3.8秒。本来竞速包还要自己掏钱买，现在算是一股脑全送进来了，相当于之前标价1.41万那套东西白捡。这种“变相优惠”，仔细算账的话，好像又觉得那一万块也不是白花出去。

其实不止Model 3动静大，同期焕新版Model Y长续航版也悄悄调高了配置，只不过这回只提升了点儿续航，从719km升到750km，价格却稳如老狗，没有跟着一起跳。今年三月份的时候，这款Y已经从30.35万元蹦到31.35万元。当时我们分析过，这是逼单的小套路，如今看来真不是空穴来风。

市场上竞争对手越来越多，有时候看着那些新品牌、新车型一个接一个冒出来，会忍不住琢磨，是不是该等等再入手？但话说回来，对于死忠粉无论外头怎么吵，他们盯上的还是那个熟悉的LOGO和驾驶体验。所以现在的问题来了——眼下这些购车政策下，值不值得立刻冲？如果犹豫，还有没有别家可选？

翻翻官方最新政策表，一共三项福利：5年0息金融方案、8000元限时保险补贴，以及8000元车漆选装礼金（需要老车主引荐）。前两项其实之前就有，不过第三个免费选色，对喜欢黑蓝白的人来说就是省下一笔。而且，加上OTA升级后的竞速包，“纸面收益”能抵消不少本次上涨的钱数。有朋友问我，是不是等于没涨？只能说，看你怎么算账吧，如果本来也打算买这些配置，那确实省事不少。

再看看焕新版Model Y这边，也把金融方案升级成5年0息，同样提供8000元车漆礼金（同样要老用户帮忙），但保险补贴暂时没有同步。我个人感觉，要是不急着用，可以观望一下，说不定哪天又放出新的优惠，到时候再决定也未迟。

当然啦，如果对特斯拉情结一般般，也可以转身去看看最近很火的一款智界R7。6月底的时候，它宣布官降2万元，从25.98万直降至23.98万元，让人眼前一亮。我记得第一次试驾它的时候，被那个空气悬架晃悠了一路，不夸张地讲，比某些豪华SUV坐起来还软和。而且它主打的是鸿蒙座舱+乾崑智驾，再叠加智能底盘技术，在舒适性和操控之间找到了微妙平衡。不仅硬件扎实，软件优化也是肉眼可见，每次红绿灯起步都特别顺滑，没有那种突兀感，让人容易晕车的问题缓解不少。在20万级别纯电SUV圈子里，它这种动态表现确实让人印象深刻。

当然啦，新品层出，小米YU7、小鹏G7等名字最近频繁出现，各自都有拿得出手的新意。不过今天重点聊的是刚刚发生变化的几位主角，所以其它先按下不表，下回专门聊聊体验感受好了。

信息透明度越来越高，每个人都能随时查数据、比参数。有意思的是，有些厂家选择卷价格，比如智界R7这一波官降；而有些则偏爱通过产品力和权益做文章，比如特斯拉此次涨价配合送竞速包与购车礼包。从消费者视角来看，其实谁划算谁受欢迎，道理简单明白。但落到具体决策，总免不了纠结——到底是追求极致性能、品牌信仰；还是优先考虑钱包厚度与综合性价比？

记得去年冬天陪朋友提过一次旧款Y，他一路碎碎念自己是不是买贵了，如今看到新政出来，更是一脸复杂。“早知道晚几个月还能省八千保险。”他苦笑。我劝他想开点儿，每代产品都会经历这样的小尴尬，只要自己用着顺心，就是最好的选择嘛！

写完这些才发现，今年新能源市场真的变幻莫测。一边厢有人喊贵，一边厢厂家拼命内卷。不知各位有没有遇到类似纠结，是愿意追逐最新技术配置，多花一点换安心；还是宁愿等等，看有没有更大的惊喜砸下来？生活嘛，本就充满选择题，与其焦虑，不如慢慢体会每一次变化带来的小乐趣吧！喝口茶，再刷刷新闻，说不好明天行情又换个模样呢～

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