在过去很长一段时间里，15万以内的纯电SUV想要拿到带激光雷达的高阶智驾配置，几乎是不可能的事，不少用户只能在"低价低配"和"高价高配"之间两难选择。而一汽-大众ID. AURA T6直接把激光雷达下放到13.59万起的预售价格区间，作为大众智电2.0时代首款搭载激光雷达的纯电SUV，它用一套专为中国复杂路况量身打造的智驾方案，重新定义了家用纯电车型的智能门槛。
全场景智驾 适配国内复杂路况
ID. AURA T6搭载地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS，支持L2+到L4级技术拓展，系统响应低于160毫秒。全车配备25个高感知传感器，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达和1颗192线激光雷达，搭载大众第一代自主研发的全场景驾驶辅助产品酷睿程HS8，采用车载一段式端到端解决方案，专门针对国内城市里人车混行、无保护左转、环岛掉头等高频复杂场景优化。城市NOA支持车位到车位全场景通行，高速NOA能自主上下匝道、主动避让大车，面对加塞、非机动车横穿的处置逻辑更贴近老司机的驾驶习惯。
行云底盘 德系调校适配国内路况
传承一汽-大众深厚的底盘调校功底，ID. AURA T6搭载行云底盘系统，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统，针对中国的坑洼路面、减速带场景做了专属调校。新车拥有4.75米同级最小转弯半径，前255/后265mm同级最宽轮胎组合，搭配接近50:50的黄金轴荷比，过弯时车身侧倾控制得非常出色。同时车辆针对纯电出行做了缓晕调校，优化动能回收逻辑和动力输出平顺性，有效降低老人和孩子长时间乘坐的眩晕感，全系标配的One-box集成式制动系统，制动脚感线性不突兀，日常跟车更安心。
预售价格与专属权益
8月28日，一汽-大众ID. AURA T6在杭州正式开启预售，共推出4款配置车型，预售价区间为13.59万元-16.99万元。预售期间用户可享受总价值超2.1万元的专属权益，Pro版限时免费升级座椅加热通风功能，660Max激光雷达版直接赠送AURA SOUND沉浸式音响、杜比全景声，以及远山绿车漆和蜜光橙内饰的免费选装资格。换购用户至高可享10000元置换补贴，叠加"3终身、4担责、3免费"全周期用车体系，三电问题自燃、智能泊车辅助事故等场景全部由品牌担责，家用用户完全不用为智驾功能的使用风险担忧。
三电安全 远超国标严苛测试
ID. AURA T6长续航版CLTC续航达到660km，大电池百公里电耗仅13.1kWh，全系标配大众新一代九合一电驱系统，CLTC工况下电驱平均效率高达90%，每一度电都能多跑0.5km。电池包采用5层机械防护结构，搭配系统层级隔热和排气设计，提前满足新国标无热扩散要求，热扩散发生后5分钟内就能发出报警信号。在国标50+项测试基础上，一汽-大众额外做了400+项超高标准测试，测试数量为国标8倍，火烧、针刺、挤压等极端场景下的安全性都经过了充分验证，电芯生产过程设置6800+质量管控点，实现PPB级失效率。
把激光雷达和成熟的德系底盘调校同时放到13万级的纯电SUV上，ID. AURA T6这次的预售确实给家用纯电市场带来了不小的冲击，它没有把智驾做成高高在上的顶配专属配置，而是让更多普通家庭也能享受到高阶智能驾驶带来的出行便利，这种"技术下放"的诚意，在当前的新能源市场里显得格外实在。
