四月份的新能源车市像一锅沸腾的水，各家销量数据一公布，网友直呼“刺激”！
比亚迪依旧稳坐“一哥”位置，单月狂卖38万辆，海外市场更是猛冲；小鹏靠着连续六个月销量破3万、同比273%的增速，展厅地板都快被粉丝踩烂了；而最让人惊掉下巴的，是零跑这个曾经的“小弟”——4月销量首次突破4万辆大关，直接甩开新势力阵营一个身位！
反观埃安上月销量跌破3万辆，小米两次冲击3万都卡在“临门一脚”，新势力江湖的排位赛，真是几家欢喜几家愁。
零跑这次“杀疯了”，背后可不止是运气。
第一，性价比“卷”出新高度。
零跑的车子向来主打“高配低价”，年轻人买得起、用着爽，这次冲上4万大关的B10车型，上市16天就卖爆1万台，妥妥的“价格屠夫”人设。
第二，技术牌打得稳。
从智能驾驶到三电系统，零跑这几年埋头搞研发，上海车展亮相的B01车型直接把科技感拉满，粉丝喊话“这车能火到2026年”。
第三，新势力“内卷”逼出黑马。
埃安、理想增速放缓，小米、问界还在“憋大招”，零跑抓住空档期猛冲，硬生生把“二线品牌”的标签撕成了“新势力领头羊”。
但零跑也别高兴太早！
销量冲得猛，压力也山大。
一方面，供应链和产能能不能跟上？
4月销量里B10贡献了大头，但特斯拉、问界在第17周销量榜单上已经开始反扑，零跑能稳住产能不“掉链子”吗？
另一方面，品牌升级的坎儿还在眼前。
零跑靠性价比杀出血路，但高端市场有比亚迪仰望、极氪虎视眈眈，中端市场又有小鹏、小米拼命抢份额，零跑要是只顾着“冲量”，迟早会被贴上“廉价车”的标签。
零跑这波4万销量，不只是数字的胜利，更是给所有新势力敲了一记警钟：车市没有永远的王者，只有敢拼的“狠人”！
接下来，零跑能不能守住擂主地位？
小米、问界会不会放出“杀手锏”？
这场新能源大战，咱们吃瓜群众就等着看“神仙打架”吧！
老规矩，点赞破千，下期咱们深扒零跑B10的爆款密码，评论区聊聊——你看好零跑逆袭成“新势力一哥”吗？
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