20万级的性能智混新标杆：领克10 EM-P AI电混来了

20万就能买智能四驱AI混动轿车？领克10 EM-P到底有多能打！

现在想买高性能智能混动车的朋友，别再纠结了，这一次领克直接把门槛踩碎。它那台10 EM-P混动轿车刚出来没多久，大家伙都还在观望，结果一堆数据直接给你扔脸上：电机加发动机能拼出来390千瓦最大功率，755牛米的峰值扭矩，你不信都难。反正我第一次看到的时候脑子还有点懵，0-100km/h只要5.1秒，最高210km/h，这速度对20万价位的家用轿车来说也太离谱了吧？更别说CLTC亏电油耗最低能做到4.2升，把以前插混和智能这两路玩家直接合体了。

讲真，以前混动车顶多图个省油，哪见过像领克10 EM-P这种“冗余”玩法？五动力源，一口气塞进P1电机、P3电机、发动机，再加后轴双电机，仿佛怕你出门半路掉链子，配合AI大模型来调节扭矩分配。起步、高速、雨雪、山路，轮胎滑了都能及时调整，这套路搞得我有点感慨——智能成这样，是不是下次还能识别你心情？领克说这车懂你，我是觉得在当前20万价位里很难找到第二辆能有这么多“备份”的混动车型。

其实背后还有个挺厉害的大BOSS，吉利。从2024年6月13日开始，他们直接带出了星睿AI云动力2.0，说白了，这是一套基于AI场景引擎做决策的系统。简单理解就是这车自己能算计怎么开最划算，比如导航提醒你堵车、限速、红灯这些状态，系统会自动调整动力输出，省油还能省时间，甚至还会留意机油和电池健康啥的。不夸张地说，人还在车上坐着，车自己已经在帮你“规划人生”了。通过算法动态监控，机油保养周期直接延长50%，电池寿命也能拉长个15%。

有意思的是，这套星睿AI云动力2.0搞了个全国数字孪生库，城市、乡村、无人区各种场景都能覆盖，关键是系统还能自学，慢慢越来越懂你的驾驶习惯，开了几年系统体验会跟新车又不一样。支持OTA持续升级，基本不用担心被时代淘汰。你要是喜欢追新科技，这套东西应该让你很有安全感。

顺便提一下，吉利现在布局混动市场挺狠的，EM-P AI注重性能，EM-i AI偏向节能，还有醇氢EF走灵活燃料路线。比如银河A7测试出来的EM-i AI，亏电油耗只有2.49L/100km，能跑2100公里；银河M9的EM-P，三电机加速度4.5秒破百，馈电油耗4升，续航1500公里。说到底，领克10 EM-P不仅强在参数，更是吉利整个AI混动战略的重要棋子。

最近，这车北方严寒测试已搞定，据说三季度就能上市。纯电模式192公里，亏电油耗5.27L/100km，价格全系19.2-22.2万元，还带上SEA/GEEA Evo平台，激光雷达、Nvidia Drive Thor-U等硬核芯片通通到位。对于预算20万左右还想要轿跑+SUV两用，又怕动力不行、智能不够的一批人，这简直就是专门为他们量身定制的。

倒着说回来，其实领克10 EM-P AI混动最核心的点，还不只是动力和数据爆表，而是把吉利的AI战略和汽车混动技术真融合到一块儿了。四驱插混只是基础，这台车最大的看点，是它越来越像个人工智能随身伴侣，你可以随时期待它的升级和成长。国产品牌玩到这个高度，也难怪最近网络上议论纷纷，有人说这会是中国智能混动的新分水岭，咱们只能等着市场给答案了。