奇瑞的孚祯8AT并非自主研发

孚祯8AT变速箱，虽挂着奇瑞的名头，却并非出自奇瑞自家之手。

这款被业界瞩目的8AT变速箱，实际上是由安徽孚祯汽车动力系统有限公司负责生产。而奇瑞在这其中的角色，是与吉孚汽车技术（苏州）有限公司携手合作，共同投资设立了这家变速箱制造工厂。其中，奇瑞控股集团旗下的奇瑞科技公司作为大股东，掌控着重要的决策权。技术方面，则得益于德国吉孚公司的支持，他们提供了核心的技术方案，而奇瑞则负责投资建厂，将技术转化为实际的产品。吉孚动力，作为德国ATESTEO集团在中国的全资子公司，一直致力于为国内外汽车厂商提供专业的动力传动系统测试和变速箱研发服务。

说到吉孚动力为何选择与中国企业合作，这背后有着一段曲折的发展历程。由德国教授Dr.Ulrich Rohs创立的吉孚公司，在2013年至2015年间曾一度被英国投资公司收购。早在2007年，吉孚就在中国苏州建立了生产基地，即吉孚动力技术（苏州）有限公司。然而，到了2015年，英国投资公司3I决定停止对吉孚的研发投入，导致公司转型为测试服务提供商，大量研发人员因此离职。面对这样的困境，吉孚动力急需寻找新的生存之道。于是，在2016年12月，他们与民营变速器巨头浙江万里扬携手，共同成立了“吉孚汽车技术（浙江）有限公司”，以期通过合资合作，共同开拓市场，实现共赢。

正是通过与吉孚动力的深度合作，奇瑞成功引进了先进的技术和专利，实现了自身技术水平的显著提升。在吉孚动力的技术支持下，奇瑞在原有技术基础上成功研发出了8AT变速箱。因此可以说，奇瑞的这款8AT变速箱是在购买和引进专利技术的基础上进行研发的国产佳作。