大佬们集体“站队”比亚迪，国产豪车的春天来了？

近啊，汽车圈可是热闹非凡，尤其是比亚迪仰望U7这款车，更是成了焦点。知乎创始人周源成了仰望U7车主，比亚迪董事长王传福亲自为他交付车钥匙，这阵仗可不小。这事儿在百家号平台上，那关注度可是一度冲上热搜。

仰望U7是比亚迪旗下的一款“百万级新能源旗舰轿车”，从今年3月上市，到6月12日正式开启交付，一直备受关注。在6月27日的重庆交车现场，那场面可真叫一个豪华，王传福亲自接待周源，仰望品牌总经理也全程陪同讲解技术，这排面，普通人想都不敢想。

周源试驾完就当场定了四座顶配版，落地都奔着80万去了。这车技术堆料确实猛，云辇-Z悬架过减速带像滑冰一样平稳，易四方四电机飙到200码车身都不带飘。三激光雷达的天神之眼智驾，能预判鬼探头，后轮转向在窄路上一把就能调头。纯电版10分钟充300公里，混动满油电跑1000公里，市区用电长途烧油，完全清零了续航焦虑。

不过啊，网友们对此可是吵翻了。有人觉得百万定价比特斯拉还贵，但也有人反怼说，BBA选装这些配置得加价50万。其实啊，查了查数据还挺意外的，30%的仰望U7订单是宝马奔驰车主置换的。深圳某门店销售说，来看车的老板开口就问“比迈巴赫安静多少”。国产车能挤进百万俱乐部，十年前谁敢信？

名人带货已成比亚迪的隐形王牌。俞敏洪的仰望U8当工作车跑工地，罗振宇开腾势N7见投资人，连79岁的曹德旺都开汉EV代步。这些大佬的背书比明星代言管用十倍，至少证明电池不起火、电机不趴窝。王传福押宝高端市场算盘打得精。五年前国产车冲30万都被骂割韭菜，如今仰望U7单月订单破2000台。海外更夸张，德国用户加价12万欧元平行进口，就为体验原地掉头。

看着周源接过车钥匙的笑脸，突然就懂了为啥比亚迪能卖疯。今年1 - 5月比亚迪卖了162万辆车，每卖四台车就有一台超25万。当科技老板们把特斯拉换成国产车，比什么广告都硬核。

仰望U7五座版62.8万和顶配Model S同价，却多出零重力座椅、23个喇叭的丹拿音响、AR - HUD抬显。四座版卖70.8万，比奔驰S级便宜三十万，后排还带冰箱按摩，车顶激光雷达比劳斯莱斯闪灵还多。周源不是第一个吃螃蟹的，俞敏洪早提了仰望U8，这次换轿车更精明。U7车长超5米2，轴距3米16，比特斯拉Model S宽10厘米。无框车门加电动尾翼，比保时捷帕拉梅拉更炫技。关键电池终身质保，6年免费保修，首任车主还送充电桩，省下豪车保养坑。

现在百万预算彻底乱套了。买保时捷Taycan只能入门，选仰望能上顶配还带四轮转向。传统豪车标溢价正在被技术平权，国产车用天神之眼和易四方撕开裂缝。那些加价买雷克萨斯LM的老板，该看看充电10分钟跑半天的真家伙了。这哪是买车，分明是买圈层新门票。当科技大佬们都开始用脚投票，国产豪车的春天才算真的来了。相信在技术不断进步的加持下，国产豪车会越来越好！