捷途全新SUV瑞虎9L官图曝光
瑞虎9L这车一看官图就觉得方向没跑偏，挺靠谱的。不过有人吐槽说这车的轮胎看着有点小，其实是因为车身太大了嘛，整体造型跟之前预想的基本一致，车长超过五米，轴距也超过了2.9米，这么大的块头，装个越野胎当然会觉得轮胎显小。现在还不知道它是承载式车身还是非承载式车身，但至少能确定是走捷途“旅行者”那种风格。特别是看到侧面的时候，脑海里一下就蹦出雷克萨斯LX的感觉，也不是说长得像，就是这种大车身给人的视觉冲击感有点类似罢了。
新车前脸设计风格各异
说到前脸设计吧，虽然走的是新能源的路子，但那个封闭式的中网还是想方设法要做出点立体雕塑的效果。这跟星途星纪元的“天玑”相比，感觉完全不一样。至少奇瑞清楚自己想做啥。日行灯是H形的，设计得挺粗犷的，跟整车硬朗的风格特别搭。另外，大家要注意个小细节，在车标上面还有一排像点阵一样的LED灯，挺有意思的。
外观设计有力量感
侧面的设计真的太赞了，看起来特别有分量。前后轮眉鼓出来挺多，腰线就像用刀刻出来的一样，充满力量感。整个车身看起来超大，妥妥的大型SUV啊！
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尾灯那啥，终于不玩贯穿式设计了，改成普通的竖条状灯罩，看着还挺硬朗的，跟整体风格特别搭。后挡风玻璃超大，后面视野好得不得了。说实话啊，现在我对那种流线型的设计真是提不起兴趣了。你看看这轮胎花纹，是不是有点越野胎的感觉？对了，这车到底是承载式车身还是非承载式车身，咱现在还不知道呢。不过单看这厚重的外观，就已经觉得挺有感觉的了。
新车内饰有点意思
内饰的设计有点特别，是三块屏幕那种，但不是连着的三联屏，每块屏幕都是分开的，互不干扰。不过呢，车上那个电子档把不见了，换成了一根又大又帅气的换挡杆，看着就很有劲儿。再看看车门内侧上面的部分，咦，发现啥了？居然有拉绳设计！是不是挺意外的？这就说明车门里头藏着带盖板的小储物格，一些私密的小东西就能放在这里面啦。
高合HiPhi Z配置亮点抢先看
动力这块儿跟之前猜的差不多，确实是2.0T插电混动系统，前边一个电机，后边两个轮边电机，零百加速预计在3秒左右。哎呀，这么大的车能做到3秒级的加速已经很牛了，就算是4秒以内也够震撼的。不过这些都是官方说的，具体还得看量产后的情况。
说到磁悬浮这个词，应该就是空气悬挂（CDC悬架）了。至于智能驾驶系统嘛，图片里都看到了，就不多说了。车身结构上，高强度钢材的比例超过了85%，还配备了10个安全气囊。另外注意到有个可旋转的零重力座椅，这就意味着这车有六座版本，而且第二排的单个座椅可以往后旋转成零重力模式，这配置简直太高级了。
突然觉得我换车换得有点早啊，真是有点后悔！
对标坦克平台，混动引擎+超长续航！
车身尺寸这块儿啊，现在曝光的数据说是长宽高分别是5050、1960、1800毫米，轴距是2.95米。这应该就是基础参数啦，正式生产的版本肯定不会这么死板，肯定得有些小调整。那2.0T的混动发动机是没跑的，这次单挡DHT一出来，基本就能确定是之前说的那个DHT230混动变速箱了。还有那个智驾系统也挺厉害的，“猎鹰900”这种配置一听就不是简单货色。纯电续航能达到200公里，综合续航直接破千，超过1500公里呢，这车要是出去跑长途，绝对是个神器！
不过呢，听说有吸顶屏幕这个设计，感觉有点糟心啊。估计这车大概率是那种固定的观赏天幕了，看着倒是高级感满满，但固定不动总觉得少了点灵动性。要是像捷途纵横G700那样搞个前后双天窗的方案就好了，只要能让乘客“打开天窗说亮话”，能直接看到外面的风景，那吸引力肯定就大很多啦。这种固定天幕嘛，真的没啥太大兴趣。
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